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t78495
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感觉AOPA有点不靠谱的感觉，还有一个ASFC到底哪一个是正牌的？
rcgg
2016/01/09
航空技术
IP:四川
   中国航空运动协会 (AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，简称中国航协(ASFC)，成立于1964年8月 ，
下设飞行委员会、气球委员会、跳伞委员会、航空模型委员会、悬挂滑翔及滑翔伞委员会、模拟飞行委员会、通用航空委员会、航空教育委员会、市场开发委员会、
新闻委员会委员会、飞行安全委员会和秘书处十二个分支机构。 中国航协是具有独立法人资格的全国性群众体育组织，是中华全国体育总会的团体会员，负责管理全国航空体育运动项目，是代表中国参加国际航空联合会及相应国际航联活动的唯一合法组织。本会是由热心支持航空运动的单位或个人自愿结成的非营利性的体育社团。


     中国私用航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）是国际私用航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国分支机构，是IAOPA在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。 中国私用航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）是国际私用航
空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国分支机构，是IAOPA在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。中国私用航空器拥有者及驾驶员协会于
2004年8月17日在中国国家民政部登记注册，由中国民用航空局业务指导，代表中国私用航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际私用航空器拥有者及驾驶员协
会监督、指导及相关规章约束的全国性社团组织。
       上海主推的是中国航空运动协会（ASFC）颁发的执照。而中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）也有相应的无人机驾驶员合格证。
那么问题来了，这两个证到底有什么区别？相应的，这两个证是否是国家认可的证件？因为考证的价格不同，这两个证哪个含金量更高呢？
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来自：
航空航天/航空技术
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rcgg作者
10年11个月前IP:四川
804420
4楼
引用 虎哥:
以下内容纯属文学创作，如有雷同纯属巧合。

我国历史上把航空模型、轻型运动飞机归类为军事体育项目，所以归原国家体委，现国家体育总局管。国家体育总局自己当然好吃懒做，所以又办了若干个协会来劳民伤财，楼主提到的那个协会就是其中一种。那几年，...
主要是报飞行员眼睛过不了，然后就想玩玩无人机什么的（大一点的起码十几公斤的[s::lol]，小的感觉没意思[s::dizzy:]），玩模拟飞行10又没感觉，就想玩实机操作，民航局的文件要求大的无人机要驾照，结果一个个驾照培训机构把我搞晕了
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我也是有底线的