引用 HXKRRRR:之前热卖的低价平衡车就是这么干的，最后结果是大范围的产品起火爆炸，导致美国全面禁售中国产平衡车。
或者把电池改的经济一点也行
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自己设计制作一辆电动折叠车（持续更新）
先发设计草图，其他的后续慢慢更
![2016-04-02 172103.jpg]()
![x折叠车图纸1.jpg]()
![x折叠车图纸2.jpg]()
开始打算用现成的轮毂电机，比较省事，马云家搞了一个
类似这种
到手后发现太厚 太沉！光这一个轮子就好几公斤，完全不符合我要做到极致轻便的初衷。只能放弃
后面决定换用5065的外转子无刷，看参数非常不错！重量才400多克，但是功率有1600瓦！两马力多啊！！！ 之前那个轮毂电机那么重，功率才350多瓦。。。。
为了起步够力，我定制的带霍尔的，三个霍尔120度。到手以后接上电调一试确实nb啊！哥性心大增
![8254658.jpg]()
有了这个nb牌电机，基本有把握把整车做到10公斤内了！
但是。。。。前面的图纸全要重新改过。。。。。用这个电机就要加传动部分，我打算用皮带传动，买了进口的5m同步皮带，定制同步轮等等
奋战了n个不眠之夜，图纸改成下面这样了
![x折叠车.jpg]()
![x折叠车图纸.jpg]()
![x折叠车1.jpg]()
开始打算用现成的轮毂电机，比较省事，马云家搞了一个
类似这种
到手后发现太厚 太沉！光这一个轮子就好几公斤，完全不符合我要做到极致轻便的初衷。只能放弃
后面决定换用5065的外转子无刷，看参数非常不错！重量才400多克，但是功率有1600瓦！两马力多啊！！！ 之前那个轮毂电机那么重，功率才350多瓦。。。。
为了起步够力，我定制的带霍尔的，三个霍尔120度。到手以后接上电调一试确实nb啊！哥性心大增
有了这个nb牌电机，基本有把握把整车做到10公斤内了！
但是。。。。前面的图纸全要重新改过。。。。。用这个电机就要加传动部分，我打算用皮带传动，买了进口的5m同步皮带，定制同步轮等等
奋战了n个不眠之夜，图纸改成下面这样了
引用 北京青年:其实冲压车架比CNC的各项性能都要好很多，成本更是只有几分之一
一位追求低价只能导致低质甚至劣质产品！你可以到淘宝看下一个电动滑板车多少钱。电动滑板车全是型材和冲压铸造件，售价还是普遍两三千！
引用
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引用 power_rdx:冲压属于冷锻工艺，性能是很好，但是只适合类似锅盖一样的开放型腔，我这个车架需要3d锻造。直接冲压焊接成本还是很高了。
其实冲压车架比CNC的各项性能都要好很多，成本更是只有几分之一
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引用 北京青年:对于自行车架，采用的是管型材料液压成型技术，如果产量大，成本还是比较低的
冲压属于冷锻工艺，性能是很好，但是只适合类似锅盖一样的开放型腔，我这个车架需要3d锻造。直接冲压焊接成本还是很高了。
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引用 power_rdx:不知道液压成型能否加工这么大变径的管件了，自行车的管件变径都不是很大
对于自行车架，采用的是管型材料液压成型技术，如果产量大，成本还是比较低的
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引用 北京青年:可以把中段变径大的部分单独加工并焊接，即使是三段拼成一段，焊接成本也比你现在这样两个半边合起来要低。
不知道液压成型能否加工这么大变径的管件了，自行车的管件变径都不是很大
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引用 北京青年:冲压的其实更结实
一位追求低价只能导致低质甚至劣质产品！你可以到淘宝看下一个电动滑板车多少钱。电动滑板车全是型材和冲压铸造件，售价还是普遍两三千！
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引用 北京青年:你去淘宝找找，有一种22650（不是26650）挺不错的，或者自己找性价比高的买，肯定能降下去。钛酸锂电池是另一个不错的选择，你可以看看（一个初二学生的拙劣意见，请批判吸收）
之前热卖的低价平衡车就是这么干的，最后结果是大范围的产品起火爆炸，导致美国全面禁售中国产平衡车。
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引用 HXKRRRR:我就简单明说了吧，低于2000的绝对是偷工减料。小米性价比够高了吧？小米的九号平衡车车架比我这个简单太多了吧？还卖1999。
你去淘宝找找，有一种22650（不是26650）挺不错的，或者自己找性价比高的买，肯定能降下去。钛酸锂电池是另一个不错的选择，你可以看看（一个初二学生的拙劣意见，请批判吸收）
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引用 北京青年:唔，好吧
我就简单明说了吧，低于2000的绝对是偷工减料。小米性价比够高了吧？小米的九号平衡车车架比我这个简单太多了吧？还卖1999。
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引用 北京青年 : > 引用 zuzu : 自己上去看看，这是他们的网站
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
就这你居然能联系到一块去，从结构到外形，除了都有俩轮子，你居然认为是一回事！……
估计他都没仔细看就开始评论了.. 明明那个车连动力都没有。
这点事才不用跟他急。最多也就点一下举报按钮要求对方规范一下措辞。
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引用 HXKRRRR : 电池推荐松下的NCR18650pf，3.7v2900mah，10A放电。
补充一句，全新NCR18650PF大约13一节
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再推荐几个可以用的电池：松下NCR18650BD，3200mAh，10A放电，19左右1节
三洋NCR18650GA，3500mAh，10a放电，21左右1节
LG的MJ1，3500mAh，10a放电，22左右1节
LG的HG2，3000mAh，20a放电，23左右1节
LG的MH1，3200mAh，10a放电，17左右1节
索尼的VTC5,2600mAh，20a放电，20左右1节
另外楼主如果比较看重轻便而续航不很重要的话，推荐两款超高倍率的：LG的HE2，2500mAh，30a放电，17左右1节
索尼的VTC4，2100mAh，30a放电，15左右1节
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引用 北京青年 : [quote=累行不缀,814695]楼主提到的起步给力和带霍尔有关系吗？又不能提高扭矩[/quote] 有直接关系，没霍尔的电机，也就是无感无刷，启动的时候电调要靠检测磁铁的反向电动势来确定转子的相……
电机kv多少的？ 实测能跑到多少速度？
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引用 北京青年:看到楼主的帖子专门注册上来发言，我用航模电机驱动方式改迪卡侬滑板车，难得看到在北京的朋友玩这些 期待和楼主交流啊。
我就简单明说了吧，低于2000的绝对是偷工减料。小米性价比够高了吧？小米的九号平衡车车架比我这个简单太多了吧？还卖1999。
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引用 HXKRRRR:目前2900pf最具性价比，三星新出来了个35E，不知道评测如何，等着看
再推荐几个可以用的电池：松下NCR18650BD，3200mAh，10A放电，19左右1节
三洋NCR18650GA，3500mAh，10a放电，21左右1节
LG的MJ1，3500mAh，10a……
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引用 hahaer:松下还有个NCR18650G，3600毫安时，但我估计放电性能跟不上，而且奇贵。
目前2900pf最具性价比，三星新出来了个35E，不知道评测如何，等着看
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LZ现在用的是什么电池？15或16节18650电压肯定超了。10节18650合适，但是从容量角度考虑，150Wh有压力，恐怕只能用LG的HG2,3000毫安时30A放电才能勉强支持1600W的功率，而且死贵。我觉得LZ应该牺牲半公斤的重量，弄个30节，10串3并，这样电池的选择余地就大多了，比如说弄30节索尼的VTC3，或者大多数国产、进口大品牌的许多电池也能胜任。
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6061的强度堪忧……换成5052或者7075就可以少用些料，降低重量节省成本，性能不变。另外电机的功率显得没有必要了……800瓦左右就足以适应最可怕的爬坡（当然会不会翻车就跟电机就没有关系了），300-500瓦就完全可以满足日常需求。这一下又能便宜不少，轻不少。
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什么时候能量产，我稍微算了一下，如果用冲压7075铝板然后两片焊接，皮带轮改成25H小链轮，电池用卓能的1800mAh15c放电10串3并（194.4Wh），整车（零件按零售价计算）材料成本2000应该能下来。
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电池那可以装个铝盒把电池和旁边的元件都装进去不更美观吗？脚踏还是放前面好舒适一些，刹车建议还是后面的好，刹车线可以参考自行车那样烧几个固定点不是美观一些吗？
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