ABC火箭技术之 PVC管缩口适配技术
ABC2008/10/20喷气推进 IP:云南
    前段时间我开始研究小型制式发动机技术,现在开始发布部分技术成果,这是第一个[s:7]VC管缩口适配技术
    PVC管外壳与喷管的结合强度是关系到发动机成败的重要因素,也是令很多人烦恼的难题. 通常来说,PVC管两端用塞头固定水泥喷管是常用的方法, 但这种方法用在小直径管时就显得太笨重了,同时也容易受胶水干固强度影响. 也有人提出了其它一些增加壳体和喷管摩擦力的方法, 都有各种的缺点或局限性.
    一开始研究小型PVC发动机时,我也遇到了喷管固定的问题,不过很快我就发明了非常简单而极有效的固紧方法---缩口适配技术.
    顾名思义,就是将外壳端口直径缩小,把喷管"扣"住,从而在重量完全不增加的前提下,大大增加固紧强度.看图:
IMG_0028.jpg IMG_0002.jpg



    好,现在开始教大家做

加热管口,要一边加热一边旋转管口,让管口受热均匀
IMG_0004.jpg



更好的加热工具是酒精灯, 热到管口微微胀大,开始软化
IMG_0001.jpg


将软化的管口以一定斜度在桌面上不断滚, 注意要不断的滚,滚到最后即将变硬时缩口会成型.
IMG_0009.jpg


更好的方法是找个有锥度的空腔,比如漏斗, 这样压出的缩口比较一致
IMG_0007.jpg



成果出来了
IMG_0005.jpg



批量试验
IMG_0006.jpg


制作成果
IMG_0003.jpg IMG_0045.jpg

粗制喷口展示
IMG_0049.jpg

最彻底的缩口,就是图里面左边两个,  把管口折个直角,做成底面, 这就完全挡住喷管了

IMG_0050.jpg


拉某小喷
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+5000  科创币    生化魔神rdx    2008/10/20 强烈赞扬
来自:航空航天 / 喷气推进
50
 
1
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~~空空如也
ABC 作者
15年7个月前 IP:未同步
48754
发动机装配

IMG_0051.jpg 014.jpg



回收工作后发动机的喷口 强度依然

IMG_0066.jpg IMG_0065.jpg
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ABC作者
15年7个月前 IP:未同步
48755
技术总结:

    这个发明很简单, 但效果值得让我骄傲一翻.
    经过数十枚发动机的验证,结果是非常肯定的,   这个方法适用于任何直径任何厚度的PVC管,也适用于我之前发表的卷芯喷管, 同样适用于其它形式的喷管.  也可以作为大直径发动机塞头固定的加强措施,即使用缩口技术再加上两头塞头.  使发动机减轻结构重量的同时成功率大为上长.
    
   希望大家发挥创意,发明更多的实用技巧.
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ABC作者
15年7个月前 IP:未同步
48763
引用第5楼ljxkevinljx于2008-10-20 21:25发表的  :
不过………发动机点火后会怎么样就不知道了………还有问下你的是普通的pvc 还是魔婶说的那种超耐压的?


不存在超耐压的, 店里卖的基本都是1.6MP到2.3MP的管, 记住是给水管,不是电线管
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ABC作者
15年7个月前 IP:未同步
48769
引用第9楼ljxkevinljx于2008-10-20 21:45发表的  :
强度不高…倒是柔韧性不错


但是发动机需要的是强度高的管

你这个电线管做火箭外壳合适
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ABC作者
15年7个月前 IP:未同步
48778
引用第12楼ljxkevinljx于2008-10-20 22:04发表的  :
不是要强都高的么?怎么又合适呢?管子上好像也没写耐压啊…


你搞不清发动机的火箭的区别
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ABC作者
15年7个月前 IP:未同步
48779
引用第14楼嫦娥姐姐于2008-10-20 22:06发表的  :
大师兄:
    水泥喷管使用后的喉部烧蚀情况如何,材料选用的水泥和沙子配比多少。前几天做的水泥喷管未干透旧从喉部由内而外裂开了。(因为缺乏玻璃水才考虑使用水泥)
    望指路!


水泥完全干固是需要三四天的,短时间工作烧蚀不明显. 水泥与细砂我用1:1
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ABC作者
15年7个月前 IP:未同步
48786
小秀一下,这是高质量,很正的喷管. 光滑内表面,扩张比3.5的拉氏喷口.

制作过程择日再发表----ABC火箭技术之 小型发动机喷口制作

IMG_0067.jpg    IMG_0068.jpg
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ABC作者
15年7个月前 IP:未同步
49203
引用第25楼fenzishi于2008-10-24 13:31发表的  :
我在考虑个问题,能不能一次烧成性一个喷管?


我从来都是这样做的. 关于这个将会发教程
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