发一些最近的进展吧，2019年做出来了第一款能飞的共轴以来，磕磕绊绊走了一年半，又赶上疫情耽误了好多事情。共轴的门槛的确很高了（相对于四旋翼和传统直升机而言），在飞机的控制的非线性，抗风，飞行速度等方面都要走好多路.。一直在埋头干产品。

    不得不说共轴直升机的气动效率得益于构型，真的很高。同级别的多旋翼的两倍续航

飞机700g（含电池） 带400g纯载荷 悬停续航还能在28分钟（前飞32） 带标准摄像头载荷续航60分钟

基本要不载荷可以远超同级别多轴，要不就是续航时间远超同类

大家都说共轴机动性可能不好，飞不快，的确这东西做出来飞快没少下功夫。（直升机前飞的动力飞线性特征太强了）

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视频可能放上来就看不太清了

说起稳定性，那可是相当稳

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当然，飞机都做了，集群自主也肯定少不了了

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