这是我在喷气推进板第二次发帖，上次40mm的金属机来验证一下公式和仿真（详见https://www.kechuang.org/t/88164 ）
，确定无误后就计划搞个更大的发动机。
这次发动机设计过程与上次相同：
整体设计
喷燃比确定（燃烧室压强取10Mpa）：
喷管设计：
喷管采用45#号钢加石墨喉衬：
135度甘油浴KNSB：
隔热层用外径50mmPPR管：
试车：
因为我arduino板烧了，所以这次我的试车台用的MCU是esp8266，但这个板在上电和复位的一瞬间会在引脚处产生一个高电平脉冲，为了防止该脉冲误触继电器，我在继电器触发端接了一个滤波器：
画的图很菜，设计的也很菜（临时看了几页模电瞎画的），但确实有用。
这是加过滤波器的板：
接下来就是试车了，我往试车地点跑了三回才成功，这里和大家分享一下我的经验
继电器要多备几个
要买能耐大电流的继电器（我的一个继电器就因为短路点火的时候电流过大烧了）
为了防止继电器误触导致提前点火，最好搞两个继电器串联，一个用程序定时，一个遥控
试车台程序什么的跟上次相同
试车前的发动机：
整装待发
试车数据：
不是很清楚推力曲线为什么是这样的，结合后边的视频，觉得有可能是试车台的问题。
摄像机机位有点不太对
HwVideoEditor_2022_10_05_230425054.mp4 点击下载
喷管上有火焰不是因为漏气，是在喷口外边的胶圈着了。。。
后边的火焰好像是因为隔热层着了。
喷管都被烧红了，下回换石墨的试试。
喷口处的残渣
很显然，喷管都被烤蓝了
天气十分寒冷，试车后的发动机十分温暖，非常的适合暖手（说明隔热层隔热不错）
喷管也没有腐蚀什么的，应该可以复用。
总结：这次试车总体比较满意，验证了这个发动机的可用性，如果不出意外的话，未来上箭的发动机应该就是这个了。本次发帖技术含量并不高，更多是作为一个展示，但我确实学习了许多理论，这些理论也十分有用（详见https://www.kechuang.org/t/88164 ），这些理论使我对火箭发动机的工作原理了解更加深刻，也有助于我改进发动机，所以我认为理论学习是十分重要的，下一步的目标是加深理论学习，然后造出理想的火箭。
另，下回一定要换个试车台。。。
附上鸟不拉屎的阴间试车场地照片
推力与计算推力严重不符的现象仍然存在，计算工具得到推力，最大有500多N，但是实际推理连200N都没上，不知道为什么，有可能是我对计算软件中的推力理解错了吧。
另附拆机照片
我刚翻了翻其他帖子，https://www.kechuang.org/t/88096
这个帖子中发动机尺寸与我的相差不大，最大推力170牛左右，所以好像也不算太离谱（大概？） ，这个帖子中计算的推力也有400多N，但实际上只有171N的最大推力，所以大家的发动机都会出现实际推力比计算推力小很多的情况吗
十分赞同你的观点，KNSB性能属实拉胯，我也想用更高能的燃料，但是rnx比冲似乎比KNSB还低（rnx比冲100s左右，KNSB比冲125s左右），AN可以搞到但目前没有见到可以正常工作的燃料，APCP里面的AP又搞不来，我虽然用电解法制过一些（大概有400克？），但这样制得的AP粒度无法达到APCP的粒度配比要求。总之固体燃料目前搞不来性能特别好的，我在高考完后有搞液体发动机的想法，但现在好像也只能用KNSB或rnx了，等我下次把这个剩下的KNSB药柱用完后就试试rnx。
