本人第一次论坛发帖。如有不当之处，敬请谅解

    咳咳，先上试车图：

其实试车早在十月份就完成了(群里的一些人应该知道），不过由于本人太懒，一直没有发帖。这几次微机课无事可做，科创上又有之前上传的图片，于是将这么一个远古玩意儿发了出来。

1.发动机结构设计

  32mm内径、38mm外径铝管（整整三毫米的壁厚）堵头喷管均采用车间钢材(本人也不知道是什么钢），使用氟胶圈密封燃气

烧蚀后的喷口与堵头

发动机外观

  其实堵头完全可以使用酚醛塑料，但机械加工店内没有该材料，只能临时选用了钢材.固定喷管与堵头的螺丝采用5mm全螺纹十字螺丝

远古数据图

       由于害怕炸机，压力选择的较为保守。燃料由于隔热层较薄，直接使用铝管内径进行计算。

        本来还有相关的设计图纸，但设计图纸刚出机械加工店就被我弄丢了。

2.燃料制作

        使用两节knsb燃料，长70mm，直径32mm（包隔热层）。内孔为8mm圆孔（不知道如何打十字孔），隔热材料用的是纸杯上裁下的纸。燃料熬制使用的是控温电磁炉+盐浴，旁边备有救火用的一盆水（未拍到）

燃料熬制现场

燃料成品

       在制作燃料是也出了点小意外：第一块燃料脱模失败，彻底变形。由于当时没有脱模剂，我临时将食用油涂于模具上，效果居然还不错～～，之后的两块燃料也是成功脱模。

       其实制作燃料时我并没有意识到需要隔热层，只是单纯的想在燃料上卷一层纸。但出乎意料的是，尽管纸卷的隔热能力并不强，但试车后拆机发现纸卷并没有被彻底烧毁。

3.试车

点火使用的是常见的小红头与自制的有线点火器（资金不足，被迫省钱）

电线长17m的自制点火器

       试车场地选择的是未装修的店面，且位置相对偏僻，不会打扰附近居民。发动机的固定用的是附近捡的砖头～～～～

VID_20221029202536.mp4 点击下载 ‎

试车现场声音巨大

没有任何出环迹象

       工作时间相对理论数据感觉长了一点点（错觉吗？）

       由于是使用的手机拍摄，害怕发动机爆炸把手机一并带走（doge)，选择了在两米左右的距离进行拍摄，拍摄出来的并不清晰。

       拆机观察到发动机机壳与堵头几乎没有烧蚀，喷口变色但完全没有影响喷口积碳均匀。可以说插上两块燃料后发动机立马能再次工作。但试车后十几分钟发动机还是非常烫，说明隔热层基本没起到太大作用。

4.总结

这次试车及发帖，存在很大问题

       1.这次试车没有收集到任何推力数据。

        “对于固体发动机测试，必须测定推力，建议测定燃烧室压强。”

        可以说，这一次试车单从这一点上来看，是失败的。当时由于急切地想看一下发动机的效果，并没有制作专门的试车台与推力采集装置。导致试车后，除了知道发动机能够工作，没有得到任何有效的信息。

       2.制作过程没有留心记录。在发动机制作过程中，本人并没有很在意去拍摄，记录。以至于发帖时感觉无图可发。

       3.不够细致严谨。比如模具只是在堵尾后面钻了个洞，插入塑料棒后塞在机壳里；固定螺两边孔只各打了四个；没有留意买的氟胶尺寸以至于加工喷口时临时修改图纸，等等。

       但我自己认为，作为火箭新人的第一次试车发帖，我已经做的可以了。接下来我会继续完善推力采集装置，设计组装试车台。计划在两三个星期后，再来进行一次更加完美的试车。

       （凌晨写完作业又花了不少时间把草稿补充完了。敬请期待下一次试车吧！）

QQ空间视频_202212022259071669993147372.mp4 点击下载 ‎

最近完成的推力采集装置初步组装运行