【新机试车】空气引射冲压补燃发动机的实验
Strelitzia0162023/01/21原创 喷气推进 IP:山东
关键词
固体火箭空气引射冲压补燃

  昨日看见@拔刀斋@橘喵Meow 的文章,突发奇想在两位前辈的设计上做了些改动,开始试验空气引射冲压补燃发动机试车成功的可能性。

  具体的改动为进气孔由垂直于函道改为了与函道呈30度锐角,燃料换为了本人使用更为成熟的KNSB,且函道与药柱的孔径大小一致

——————我是可爱的分界线——————

  『下方多图预警』

IMG_20230121_144233.jpg

发动机整体外观↑

IMG_20230121_144007.jpg IMG_20230121_143916.jpg

进气道部分的特写↑(进气道采用先浇筑石膏一并钻孔的工艺,并且设计了四个进气道,各成90°角)

1674294634556.png

本机的概念图↑(想看设计图的话评论区说吧)

外壳采用25mmPVC管;药柱隔热层采用20mmPVC穿线管;堵头、进气道等结构部件均采用石膏浇筑;喷喉使用5mm陶瓷管。

由于发动机工作条件过于复杂,并且因为我个人的技术水平过低,本次试车并没有进行任何仿真。也就是说这次试车仅仅只是为了探究垂直进气道与倾斜进气道对结果影响的差异

下面是今日试车的视频↓


VID_20230121_164756(0).mp4 点击下载

由录像可观察到,发动机建压之后燃气即从进气道喷出,并没有预期中空气引射冲压补燃发动机的工作效果。速度下进气道的角度对气流有一定的影响,但并无法改变燃气的流向。不过并没有出现像拔刀前辈一样函道堵塞的问题,燃烧的残留物也很少,且散布均匀,这大概就是KNSB的优点吧。

这是新人来到kc的第一次发帖,语言表达无法非常准确,还希望各位前辈们能将我的错误指出,鄙人感激不尽!


[修改于 1年6个月前 - 2023/01/21 20:15:06]

来自:航空航天 / 喷气推进动手实践:实验报导
11
2
已屏蔽 原因:{{ notice.reason }}已屏蔽
{{notice.noticeContent}}
~~空空如也
Strelitzia016 作者
1年6个月前 IP:山东
914905

IMG_20230122_012350.jpg

试车后的剖面图↑

引用
评论
1
加载评论中,请稍候...
200字以内,仅用于支线交流,主线讨论请采用回复功能。
折叠评论
Strelitzia016作者
1年5个月前 IP:山东
915621
引用桃夭发表于5楼的内容
燃气从进气口喷出可能因为是这样:函道的开口小了,和燃气喷口是一样的,但是燃气并不是笔直向前的,是一个...

确实,这次的函道做的太小了,在进气道处确实可能会发生您说的情况。但我认为主要原因仍是外界空气压力不够无法进入函道,看文献有说引射补燃发动机的工作环境是在一级的固体火箭发动机工作之后形成一定初速度时开始点火。想要模拟那种情况还需要在进气道处通入高压空气,以模拟高速下空气的引射作用。谢谢您的提议

引用
评论
1
加载评论中,请稍候...
200字以内,仅用于支线交流,主线讨论请采用回复功能。
折叠评论

想参与大家的讨论?现在就 登录 或者 注册

所属专业
所属分类
上级专业
同级专业
文件下载
加载中...
{{errorInfo}}
{{downloadWarning}}
你在 {{downloadTime}} 下载过当前文件。
文件名称:{{resource.defaultFile.name}}
下载次数:{{resource.hits}}
上传用户:{{uploader.username}}
所需积分:{{costScores}},{{holdScores}}下载当前附件免费{{description}}
积分不足,去充值
文件已丢失

当前账号的附件下载数量限制如下:
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}
视频暂不能访问,请登录试试
仅供内部学术交流或培训使用,请先保存到本地。本内容不代表科创观点,未经原作者同意,请勿转载。
音频暂不能访问,请登录试试
支持的图片格式:jpg, jpeg, png
插入公式
评论控制
加载中...
文号:{{pid}}
投诉或举报
加载中...
{{tip}}
请选择违规类型:
{{reason.type}}

空空如也

加载中...
详情
详情
推送到专栏从专栏移除
设为匿名取消匿名
查看作者
回复
只看作者
加入收藏取消收藏
收藏
取消收藏
折叠回复
置顶取消置顶
评学术分
鼓励
设为精选取消精选
管理提醒
编辑
通过审核
评论控制
退修或删除
历史版本
违规记录
投诉或举报
加入黑名单移除黑名单
查看IP
{{format('YYYY/MM/DD HH:mm:ss', toc)}}