对技术进行迁移运用，是很好的设想。不过现实中可能会有较大困难，毕竟喷管对耐热和机械强度有很高要求。
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论电铸法制作固体火箭喷嘴火的可能性（及其他方法论述与实践）
刚刚拜读了水煎蛋的——《金属空心锥形的一些研究与实验》，认识并了解到其中电铸法的优点，所以我设想，是否可以用电铸法来制做喷嘴，以降低机加工成本。
我觉得电铸工艺中低成本模具可以采用石墨混合蜡，这种材料有导电性并且易加工，只是对温度有要求但对电铸工艺来说问题应该不大，在较低速度的沉积速度下对电流的要求应该不大，所以对模具的导电性能要求不高。
但使用电铸发对一些耐高温的合金材料，不是很友好毕竟溶液中各金属离子的氧化性不同，但应该可以用配比不同的溶液来实现，可以参考电镀。
之后会进行相应实验，探究是否有降低成本
[ 修改于2年3个月前 - 2024/08/08 23:38:40 ]
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我觉得现在，存在着一个最重要的问题是火箭喷口，是一个薄壁类产品，对内外的工差都需要严格控制，那么就有两种解决方案，一种是，两边采用模具限制，另外一种是采用不同的电场强度来沉积不同厚度的金属材料。大家认为哪种方式可行？
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本人也玩电铸铃铛个人觉得其实就是换了个模具而已，但是想出高质量的相比铸铜，铸镍（或铸镍合金）的成本不会更低反而会……感觉还不如车加工（个人看法）话又说回来做出来成品不论强度还是耐用性绝对是比普通工艺强的，加油，期待你的还消息 !
对了，铸镍镀液体系，有积累毒性要小心，注意防护
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使用电铸法生产火箭发动机喷管壁面是一种非常常见且技术非常成熟的方案，最著名的应用就是美国RS-25氢氧液体火箭发动机喷管扩张段，使用电铸镍工艺，在使用导电石蜡（有说法就是石蜡里面加石墨）填充内壁面上再生冷却通道的铣槽后直接电铸成型，最后将石蜡融掉得到再生冷却通道。
这种工艺也被国外的技术爱好者DIY复刻过（NASA's clever technique to make combustion chambers (XXXXXXXXXXX)），总体来讲原理非常简单，但并不是一种高可靠性的技术方案，这种在曲面上沿法线方向向外生长金属晶体的场景非常容易产生晶体缺陷和内应力，引发非常严重的脱层，所以现在已经被成本越来越低的精密焊接和3D打印技术取代。
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引用荷城工业_Nitload_Industry发表于18楼的内容使用电铸法生产火箭发动机喷管壁面是一种非常常见且技术非常成熟的方案，最著名的应用就是美国RS-25氢氧液体火箭发动机喷管扩张段，使用电铸镍工艺，在使用导电石蜡（有说法就是石蜡里面加石墨）填充内壁面上再...
首先谢谢大佬提供的资料，填补我知识的空缺，通过阅读你的回复，了解到电铸法可能会产生晶体缺陷产生空泡和较大的结构缺陷，那该如何解决？可以通过，降低沉积速度，来解决吗？或是改变电镀的材料，比如铜是他更贴附于电铸模具表面。
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项目要先搁置一段时间，目前火箭燃料那边高氯酸钠的制备效率比较低，我也准备在尝试真空热铸，马上要开学我作业还有一大堆！！！不过电铸法，是我目前在家中可以实现度最高的，一种方案所以我不会放弃。
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关于真空熔铸法真空舱已准备好，真空泵也准备好。初步打算用激光加热。
待我有空，会继续介绍装置以及实验。
（未完待续……）
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我的真空激光的方法难以实现，不仅我的石墨槽小加热功率小，还有爆缸的风险烧一会，缸就比较烫，主要怕受热不均导致爆开，毕竟里面是真空，外面是大气压。
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300千克级别的传感器不会驱动，放着吃灰，后面打算发动机试车的时候再搞，还有多个小型的厨房秤
两个精密行星减速的步进电机
和一些些铝架子做个手动车床应该还行，但是这些东西我是一个都不会驱动而且在家里不弄个强点的电源还带不动
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SpaceX在梅林发动机上使用电镀，4分32秒
【【中文】马斯克2022星城访谈录之三：介绍梅林引擎 - 每日宇航员-哔哩哔哩】 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
【[中英字幕] NASA是如何制造火箭发动机燃烧室的-哔哩哔哩】 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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