去年我开始进行小型挤压式液体火箭发动机的研究，并在去年 8 月进行了试车。研发过程中我发现，圈内对乙醇这类常规燃料的高压储罐，常见做法是用大直径铝管再加工。这个方法对大部分爱好者来说，既没必要，性价比也不高。因此本文讨论一种基于成品灭火器罐的超低成本、可复用高压储罐制作思路。

安全声明：压力容器危险，必须远程操作、做好防护，模仿风险自负。

一、方案思路

罐体使用成品灭火器罐。常见灭火器罐标注耐压约 5.5 MPa，并且有多种容量可选，价格普遍在 20～40 元。需要注意：铭牌上的“5.5 MPa”通常是水压试验压力，不等于允许工作压力。常见的干粉灭火器耐压范围通常在 1.2~4.2MPa之间；因此本文讨论的设计工作压力上限不超过4.5 MPa，但实际能不能用到 5 MPa，必须看原罐类型、壁厚、焊接质量和测试结果。对普通灭火器罐改装件，建议显著降额使用。

储罐容积和挤压流量按发动机需求选择，本文不展开。对多数小型挤压式爱好者试验，选择合适容量并配合减压阀、泄压阀即可。实际试车中，储罐从加压到完成点火、关机，通常不需要长时间保压；0.5～2 小时的保压余量已足够大部分爱好者使用。

挤压气源推荐氮气。氮气惰性、常温不易液化、压力稳定。我这次使用的是二氧化碳，效果并不好：CO₂ 在高压下易液化、溶解，减压后压力随温度波动，挤压流量不稳定，还可能影响推进剂，因此不推荐作为长期挤压气源。

二、材料与接口

• 成品灭火器罐：购物平台上有专门售卖的，直接下单即可。

• 顶部气口：可用成品灭火器转接头，若和挤压管路的接口不同，需要再加转接头转成合适接口。

• 上部压力表接口：一个孔焊接合适的转接头并安装压力表。

• 下部液口：一个孔焊接对丝接头来连接燃料输出管路，测试时可用帽堵暂时封住。

• 压力表：量程建议为工作压力的 1.5～2 倍，精度按需求选。

• 安全附件：建议加泄压阀或爆破片，并加单向阀防回流。

• 密封材料：液体生料带可用于压力表等后期不拆卸的金属螺纹；若压力表需要校准，最好保持可拆卸。所有密封件必须与介质兼容。

• 内防腐：灭火器罐内壁为铁制，容易生锈。所以进行水压测试时要先在内部喷漆或镀膜

三、加工步骤

1. 开孔。 用手电钻配合阶梯钻或开孔器，在罐体上部开压力表孔，下部开液口。孔径比要安装的转接头略大一点即可。

2. 焊接转接头。 顶部气口、压力表口、液口转接头与罐体焊接。薄壁罐焊接容易烧穿、变形、产生裂纹，建议氩弧焊、小电流、分段焊，并加补强座。焊后检查焊缝，必要时做检漏。

3. 内防腐。 焊接完成后清洗、干燥，再按介质做内壁喷漆或镀膜。不建议先水压后防腐，并且试压后必须立即排水、干燥。防腐层不能影响密封，也不能被推进剂溶解。

4. 安装附件。 安装压力表、顶部气源转接头，下部液口先用帽堵封住。转接头应提前和全系统准备使用的管路、压力表对好接口，尽量统一规格，减少转接。

   
   

   附一张整体图

四、测试与验收

1. 水压试验

注满水，排净空气，远程加压至设计需求对应的试验压力。试验压力根据实际设计确定，通常取设计压力的 1.5 倍，且不得超过原罐水压试验压力。保压时间可按 0.5～2 小时选取，观察焊缝、接口、罐体有无泄漏或变形。若压力表无明显掉压，或掉压速度可接受并排除温度变化影响，即可认为合格。温度变化会明显影响压力表读数，判断时要考虑。水压试验比气压试验安全，强度测试禁止用气体代替水。

2. 干燥与惰化

气密合格后彻底干燥。若介质怕水或怕氧，按需惰化。每次复用前都应复查腐蚀、密封和焊缝。

五、本人测试结果

我在试车前先后进行了5次保压测试（三次0.5h，2.8MPA保压，两次1h，2.5MPA保压）

在三次0.5h，2.8MPA保压中，储罐在前10分钟掉压幅度较大，2.5MPA后掉压幅度较小，最终测试结束时定格在2.3MPA

在两次1h，2.5MPA保压中，储罐整体掉压幅度都较小，最终测试结束时定格在2.0MPA

由于所有测试均来自1年前，并且当时没有及时处理每段测试时录制的延时素材，所以现在只找得到最后一次在酒店里的0.5h，2.8MPA保压测试视频。大家可以参考一下

注：实际保压效果受多重因素影响，包括但不限于温度、焊接质量、生料带密封质量

mmexport1754229165737.mp4 点击下载

六、成本统计

五千克灭火器钢瓶 34.60

四分堵帽 1.50

灭火器30MM-4分转接头 9.41

对丝接头 3.45

压力表转接头 7.7

油漆 8.10

压力表 25

焊接费用 60

共计：149.76

七、使用与复用注意

• 挤压气源优先氮气，经减压阀、泄压阀、单向阀进入储罐。

• CO₂ 不推荐：易液化、溶解，压力随温度波动，挤压不稳定。

• 氧化剂必须单独做材料相容性验证，不能因为罐体能装燃料就认为能装氧化剂。

• 可复用的前提是：每次使用后清洗、干燥、检查，更换易损密封，定期复测。出现锈蚀、变形、焊缝异常应立即停用。

八、结论

灭火器罐改装方案成本低、容量选择多，对小型挤压式液体火箭发动机爱好者有吸引力。但它最大的短板是安全余量、焊接质量和内防腐。设计工作压力上限虽然可讨论到 5 MPa，但普通灭火器罐改装后往往需要大幅降额。推荐使用氮气挤压，不推荐 CO₂。

附一些图片