嗯……最近我和HXKRRRR也讨论了一下碳纤维的问题……具体还得到手再测试一下……但是最近跟专业人士交流了一下发现碳纤维缠绕壳体的确有在使用，但是小型火箭是否适用还得再做一些实验吧。
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【猜想+求助】关于电磁铁+弹簧做横纵向分离器的猜想和关于水压试验、碳纤维管的问题
Rt，以前在中国知网上的一些资料中我了解到了一些连接分离（或连接解锁）和分离装置的知识，发现大多数连接分离（解锁）和分离装置都是用火工品，只有一个用弹簧的分离装置，但还是要依靠火工品进行连接和解锁，这样似乎分离力较难控制，也可能不太可靠。因此我产生了一个猜想：能不能用两个大吸力环形电磁铁（或一个电磁铁+一个能被磁铁吸引的物质）、一个能隔绝磁场的东西（话说那东西是什么呢？）和一个大弹力弹簧做分离器（包括横向和纵向的）？请各位大神吐槽下，提出你们的看法，小弟感激不尽！
另外，话说做碳纤维壳体的水压试验有危险，又找不到人借打压机，网上的打压机六七百啊而且最高量程40MPa...So，我想问一下做水压试验的具体步骤是什么？能不能用气压试验代替水压试验？话说KC上基本没有关于水压试验的帖子啊。还有，据HXKRRRR同学说，碳纤维价格便宜，强度高，韧性好，这个确实不假。但是我在百度上查到，碳纤维不是有空气400℃就严重氧化了吗？怎么还能在2000℃以下使用、耐骤冷、急热？还有碳纤维管子耐压性能和金属（如304、TC4等）相比怎样？（网上真的查不到，对不起，novakon）话说我用软件算出来我的发动机的内压，原来最高接近30MPa，后来将喷口直径扩大了3mm才降到接近7MPa...求各位大神（尤其是虎哥）解答，小弟感激不尽！
另外，话说做碳纤维壳体的水压试验有危险，又找不到人借打压机，网上的打压机六七百啊而且最高量程40MPa...So，我想问一下做水压试验的具体步骤是什么？能不能用气压试验代替水压试验？话说KC上基本没有关于水压试验的帖子啊。还有，据HXKRRRR同学说，碳纤维价格便宜，强度高，韧性好，这个确实不假。但是我在百度上查到，碳纤维不是有空气400℃就严重氧化了吗？怎么还能在2000℃以下使用、耐骤冷、急热？还有碳纤维管子耐压性能和金属（如304、TC4等）相比怎样？（网上真的查不到，对不起，novakon）话说我用软件算出来我的发动机的内压，原来最高接近30MPa，后来将喷口直径扩大了3mm才降到接近7MPa...求各位大神（尤其是虎哥）解答，小弟感激不尽！
[ 修改于9年11个月前 - 2016/12/24 19:19:52 ]
引用 6111cng:我用的是碳纤维管，不是碳丝。目前需要一些关于碳纤维管的数据。
嗯……最近我和HXKRRRR也讨论了一下碳纤维的问题……具体还得到手再测试一下……但是最近跟专业人士交流了一下发现碳纤维缠绕壳体的确有在使用，但是小型火箭是否适用还得再做一些实验吧。
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引用 diymissle:......大概隔绝吧，毕竟弹簧似乎只有铁做的
如果能有可以隔绝磁场的东西，就可以造出永动机了
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引用 chemistry02:
Rt，以前在中国知网上的一些资料中我了解到了一些连接分离（或连接解锁）和分离装置的知识，发现大多数连接分离（解锁）和分离装置都是用火工品，只有一个用弹簧的分离装置，但还是要依靠火……
分离装置用电动推杆也许可以，不知道淘宝上那种速度够不够。SpaceX的火箭上能用机电执行机构就不用火工品。
水压试验不危险，气压才危险。水不可压缩储存不了能量。
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引用 拔刀斋:个人觉得电磁铁更可靠一些，还有，之前我说了找不到借打压机的，而且网上打压机太贵了...另外，如果碳纤维管承受不住水压，会发生什么事？
分离装置用电动推杆也许可以，不知道淘宝上那种速度够不够。SpaceX的火箭上能用机电执行机构就不用火工品。
水压试验不危险，气压才危险。水不可压缩储存不了能量。
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引用 chemistry02:电磁铁的推力和行程都不如电机+丝杠的推杆。
个人觉得电磁铁更可靠一些，还有，之前我说了找不到借打压机的，而且网上打压机太贵了...另外，如果碳纤维管承受不住水压，会发生什么事？
如果碳纤维管承受不住水压，会安静的裂开。
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水压试验什么的，，，，一次试车代替就好，最大喷燃比好好设计一下，来确定最高工作压强，用最靠谱的燃料，试车成功就是能用，炸了就是不行。绝对不能用气压试验，如果耐压不够直接爆炸。彻底隔绝磁场的物质现在不存在，顶多改变磁场分布。碳纤维耐热性能与石墨相似，但是商品级复材的树脂基体耐热差啊，碳纤维管的耐热大概处于铝合金和钛合金之间，隔热仍然十分重要
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不要用气压代替水压！！！气压试验一旦爆了威力和炸机是一样的！水压试验，由于液体的压缩率极低，达到预定压力时体积变化很小，爆了也不会给碎片很大的动能，多半只会裂开。想想充气和充水的气球爆裂的声音差异就能明白了。
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