大师兄：
电点火头外面套的是热缩管吗？自制电点火头困扰了我很长时间，师兄把你的制作方法给我们大家泄露一下可否。
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真正的全金属复用发动机．难以企及的高效
我们就只能用纸用ＰＶＣ做火箭吗？我们就一直做这样的小火箭吗？我们就只能在鬼佬的网站看看图片解角瘾吗？纵然这类简单的火箭是我们当中大多数人的无奈选择，但金属复用火箭仍然是我们的追求，我就做个先锋吧，还望有更多人发展和完美金属火箭的相关技术．
这批发动机一共加工了七枚．十二个不同直径不同扩张比不同形状的喷喉．完成了一系列燃料测试，结构测试，不同喷燃比测试，不同扩张比测试．先露个面先．这是２５ＭＭ的小型发动机，型号：ＡＢＣ－２５－２ （２５为外径，２指装两节A级标准燃料，外径0.8inch内径0.2inch寸长1.2inch），还有ＡＢＣ－２５－３和ＡＢＣ－２５－４，推力很恐怖．
虽然发动机设计已充分考虑安全，但仍要非常注意，看我的测试布置，左边坚了块水泥板，相机摆在发动机前三米，我手持电点火器在水泥板一侧十米外，非常有安全感，呵
点火
看推力
最大推力８公斤．
这组测试用掉的燃料（每次用２节燃料，每节燃料１４克）
设计过程
[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2008-3-24 16:51:55编辑过][/color][/align]
引用第1楼ABC于2008-03-24 16:18发表的 :
这批发动机加工费用掉我四位数大洋～～～～高性能的代价
靠!谁敲你的竹杠啊??太狠了吧~?!
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也就是ABC你了，金属发动机我们一般不敢做，这个东西我控制的还不太好，你的口径太小了，尤其是你用的金属材料，为你担心啊，不过我还是相信你的技术！
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是发动机内部的补燃室?
还是在发动机后面加的空气冲压补燃室?
还是在发动机后面加的空气冲压补燃室?
引用第43楼power_rdx于2008-04-04 21:02发表的 :
为了和谐....我不能再多讨论火箭了，所以各位请便吧补燃室依照JIBA所述做成水滴状，不锈钢管+白水泥+某胶。具体效果就是真的搞出了一环一环的火焰，这就是传说中的超音速火焰
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复合材料有和塑料水管类似的问题：用过之后堵头拆卸困难，难以复用
用塑料水管做的发动机工作完毕之后管子基本完好，没有烧蚀，但堵头难拆，如果使用螺钉固定的可复用堵头又极易漏气烧穿。除非在堵头和燃料之间填上大段（2cm以上）的堵漏王粉末作为密封填料，这个做法仅限地面试车测量数据，飞行嫌太重。
用塑料水管做的发动机工作完毕之后管子基本完好，没有烧蚀，但堵头难拆，如果使用螺钉固定的可复用堵头又极易漏气烧穿。除非在堵头和燃料之间填上大段（2cm以上）的堵漏王粉末作为密封填料，这个做法仅限地面试车测量数据，飞行嫌太重。
引用第63楼kasim于2010-03-28 17:40发表的 :
为什么不用复合材料呢 我们也能做啊
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多节可以做得更长
引用第64楼Missile于2010-03-28 21:44发表的 :
LZ 燃料为什么要分结装，不可以做成一个的吗，
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有可能烧穿
处理好 不会
处理好 不会
引用第67楼Missile于2010-03-31 23:16发表的 :
节多了，会不会爆炸，(两个节之间会产生缝隙)
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我说ABC你都发了这么多图片和技术理论!!!你怎么不做一份详细的做金属发动机的技术文件啊!好让我们这些新手好好学习呢!这才叫技术共亨嘛!你要尽可能详细说明做金属发动机每一个要注意的地方!每一个可能会爆炸的地方!还有不同装药对发动机的影响!我现在想不出还会有什么其他要注意的了!反正你实践和理论都.....
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公布金属发动机的制作细节是个棘手的问题,其实你的综合理论和操作水平到了一定程度,金属发动机就变得毫无秘密, 如果是初学都搞金属发动机,那就太危险了.虽然我的发动机未试过壳体爆炸,但有一次地面测试时钢堵头失效被喷出, 那力度可真是"入土三分",击中人的话可不得了,如果爆炸碎片横飞,呵呵
所以对于论坛上绝大部分人,我并不鼓励制作金属发动机
所以对于论坛上绝大部分人,我并不鼓励制作金属发动机
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