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粘性系数与气体密度无关,与温度成正比。对于气体，粘性系数μ和温度T的关系可表为萨瑟兰公式。
高速流当中的粘性影响主要表现为边界层，可以算出来边界层厚度然后扣除掉。
进气道位于头部，边界层积累的距离短，边界层厚度相对于整体的尺寸可以忽略。
（厚的边界层受到激波压缩造成不稳定的影响要大得多，设计上必须防止）
对于固体火箭发动机的喷管，由于边界层沿很长的内孔积累，边界层厚度可能较大并减小有效截面积。
粘性系数与气体密度无关,与温度成正比。对于气体，粘性系数μ和温度T的关系可表为萨瑟兰公式。
高速流当中的粘性影响主要表现为边界层，可以算出来边界层厚度然后扣除掉。
进气道位于头部，边界层积累的距离短，边界层厚度相对于整体的尺寸可以忽略。
（厚的边界层受到激波压缩造成不稳定的影响要大得多，设计上必须防止）
对于固体火箭发动机的喷管，由于边界层沿很长的内孔积累，边界层厚度可能较大并减小有效截面积。