喷气推进
依靠反推作用工作的发动机技术
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典型固体火箭燃料名单及禁用名单【20200327修订版】
较早/ 42/较早
火箭区各专业发言尺度指南（规范性指南）
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蜂起4223
理论
1天14时前
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火箭重心压心对火箭飞行的影响（鄙见）
火箭重心压心对火箭飞行的影响王舸帆       在研究飞行稳定性的过程中常常需要首先确定重心-压心关系（CG-CP relationshi-p）。下面论述火箭的重心、压心对于火箭飞行的影响。    我们知道，引起一个物体转动的原因是力矩。力矩对时间积分产生角动量，而角动量引起了物体绕质心的转动。     火箭的转动惯量随燃料喷射的变化可以不用考虑，而需要重点考虑的是重心-压心关系。火箭重心及压心的
1天5时前· 说实话这方面我也是刚刚研究，可能理解有误，如有错误望指出。我的理解是这样：重心离压心更远可以，不会有不好的影响，但没必要。因为重心离压心越远肯定就越困难。对于我目前的一个六尾翼火箭设计压心与重心距离也仅仅能达到1.62倍的火箭直径（54mm×1.62），所以到后面就会比较困难，也没有什么必要。应该是根据“大量的理论计算和实验推理”，当重心、压心距离在0到2倍火箭直径时重心压心距离上升对于火箭稳定性
yc18650
航天技术
21天12时前
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分享几份有关火箭设计文献
Takuri
理论
4个月17天前
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一些比较适合新手火箭理论的公式
火箭理论基础
1个月1天前· 感谢楼主分享，已收藏
lyhhjahj
火箭燃料
6个月20天前
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火箭燃烧状态分析方法
对于一个化学火箭来说，它的工质来自于燃烧室内发生的一系列化学反应，所以化学反应便是火箭中的一大问题。然而，在浏览论坛时，我却很少见到对于燃烧的分析，本文将对它进行分析。
2个月14天前· 是的，这些概念是化学热、动力学中的基本概念，也是流体力学中的基本概念。想要了解可以先从大学化学教材热力学部分入手。
Takuri
理论
5个月4天前
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对于新固体火箭设计和理论知识学习的一些求助
对于理论的学习求助
2个月26天前· R在气体动力学里通常取摩尔气体常数，还要除以一个摩尔质量。重要，怎么不重要？与排气速度和质量流量都有关，只不过在推力公式里被消掉了而已。
lyhhjahj
理论
7个月6天前
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火箭基本能量与效率计算
机械的效率是对一个机械的重要性能指标，这里说明拉瓦尔喷管中的效率计算方法。
3个月7天前· 好好玩，谢谢！
lyhhjahj
理论
6个月24天前
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简谈火箭不稳定运动
飞行不稳定性会增加很多阻力，对仪器造成影响，是我们不想得到的。
4个月27天前·   实际上，这个文章和评论区都是胡说八道。（不好意思，我找到最客观的形容词，便是胡说八道）。  俯仰，偏航，滚转都是飞行器（包括火箭）的基本运动方式，这在任何一本飞行力学书里都可以见到，不是你所说的不稳定运动。说火箭飞行的稳定性，就要定义稳定性是什么——和其它动力学系统一样，我们说的稳定性都是用的李雅普诺夫定义下的稳定。火箭的稳定性实质上是运动方程解的稳定性：只考虑俯仰力矩的复攻角方程解的稳定性—
lyhhjahj
理论
7个月27天前
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拉瓦尔喷管中的滞止状态
热力学关系式可用于描述火箭发动机喷管和燃烧室内部的工作过程，是计算火箭性能的重要指标。
7个月13天前· 拿SolidWorks Flow Simulation简单的仿了一下，生成了几张结果图。正常的喷管：喷管内壁上有杂物：由此可见，喷管扩张段表面的粗糙或杂物可能会导致周围气体温度显著高于没有杂物时的状态，对于固机这可能不是一个大问题（当然会有比冲损失之类的），但是对于依赖于再生冷却或者辐射冷却的液机，那么这杂物将导致附近热流密度急剧升高，并很容易导致冷却失效，扩张段烧穿，造成灾难性后果。
lyhhjahj
理论
7个月13天前
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实际喷管基于理论的各指标修正系数评估和损耗分析
看到在科创火箭理论一块有许多前辈已经对火箭许多性能参数的计算方法给出了总结，但是对于实际喷管的误差分析却少之又少，本篇给大家介绍拉瓦尔喷管中的损失与修正方案。
XZGXY
理论
1年5个月前
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求助如何计算压缩气体从小孔中喷出的瞬时流量
在一个直径1米，壁厚8毫米的钢制球形容器里，充入压缩空气，容器内外压力差为0.1MPa，然后在容器上钻一个直径3mm的小孔，当空气从小孔中喷出的时候，继续向容器内充气并保持内外压力差为0.1MPa不变，空气从小孔中喷出的瞬时流量如何计算？如果把气体换成不同密度的气体，比如氢气，丙烷，对结果有什么影响。如果改变容器内外压力差，比如1MPa，0.01MPa，对结果有什么影响。如果改变容器壁厚，比如3m
1年5个月前· 思路就是分成两个部分考虑一个是流体过管子因为粘滞带来的阻力这个可以用达西（范宁）公式（理想流体如某凝聚态超流态可以忽略）一个是能量守恒方程（压力产生流速）两者联立（或者代入）就可在路上只能提供思路具体计算可以自己试试不过应用题是应用题实际是实际比如内外气压差和管子两端气压差实际不是一样东西 一个是实际的 一个是理想的 而且实际上压力在截面上也不是平均分布 这时候恐怕实验数据更有经验意义
火箭的笑容会爆炸
理论
1年6个月前
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模型火箭极其重要的42条知识（附图）
1. 火箭发动机是使火箭能够飞行的推进装置。2. 稳定装置是使火箭能够按预定的姿态在空中稳定飞行的装置,分为涡轮式稳定装置和尾翼式稳定装置。3. 火箭设计时要确定火箭发动机合理的装药形状， 尺寸及相应的质量称为固体火箭发动机的装药设计。4. 具有单个中心圆孔的圆柱形装药称为单孔管装药， 它的形状有四个参数确定， 即外径 D、内径 d、 长度 L 和装药根数 n。5. 极限充满系数是装药外径为极限直
忆昔长别
理论
4年0个月前
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面向初级爱好者，“火箭发动机”的相关公式总结与计算举例
一、火箭发动机推力公式及计算方法1、火箭发动机推力公式$$F= \dot{m}\cdot u_{_{e}}+A_{e}\cdot \left ( P_{e}-P_{a} \right )$$其中：$F$——发动机的推力，单位【N，牛】，$\dot{m}$——发动机的质量流量，单位【kg/s，千克每秒】，$u_{_{e}}$——火箭发动机的喷气速度，单位【m/s，米每秒】，$A_{e}$——火箭发动
2年2个月前· 只当上课了感谢分享
氢氧化氢
理论
8年6个月前
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自己推导喷燃比公式后的疑问
本帖最后由 氢氧化氢 于 2014-3-9 11:55 编辑 之前发了一篇这样的帖子，但是可能因为手机像素低，拍的照片很模糊，大家都不愿意看。所以我重写一篇，版主还是帮我把那篇删了吧。 还是先讲讲喉部面积公式详细请看这里https://www.kechuang.org/t/58783 拉瓦尔喷管可以把燃烧室内燃气的速度经过喉部提高至音速， 这是音速的计算公式 喷管喉部的燃气速度可表示为 但是气
4年0个月前· 考虑到那个┏（k）计算比较复杂，可以用下面的曲线来估算：希望对你有帮助。 
Hatsune Miku
理论
5年2个月前
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一个关于火箭发射方式的设想
如果我们把火箭用一个或多个探空气球在无风晴朗的日子里带入高空，再让火箭在高空点火，到了合适的时间放开挂着气球的绳子，不就可以把火箭的成本降下来，并且可以吧载荷更轻松地送入轨道了么？这是我的第一个帖，请大家多多指教！谢谢！
5年2个月前· 谢谢！已经采纳了！
chemistry02
理论
5年7个月前
9068
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【求助】关于火箭的尾翼设计
Rt，又给论坛和虎哥添麻烦了，最近事情挺多，又百度不到，google在大陆打不开。所以在论坛问问。回归正题。我发现在《探空火箭设计》（中国宇航出版社1993年版，宋忠保主编）中，5.3.1处（P153~155），发现这样两段“矛盾”的话：1.P153，5.3.1第一至二行：“稳定翼的设计应在保证火箭静稳定度要求的前提下，合理选取具有高升阻比、能产生所需的稳定力矩的稳定翼面。”P155，第一段（如果
5年7个月前· 引用 arminarlart33:所以要科学上网啊，VPN之类的不是说翻墙之类的...
猎鹰
理论
9年2个月前
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简单地说说火箭发动机的基础理论（一）（喷管原理及其热力学计算，不同发动机之间的
看了看整个论坛的帖子，似乎很少有理论方面的帖子，很多人也只是抱着玩玩的心态做火箭，又是就是这样经常出些安全事故。还有很多人抱怨书中写得太复杂看起来费劲，这里我就简单的说说设计一台火箭发动机需要的一些理论吧，如果需要更详细的可以直接看相关的专业书籍，在这里我也不会多说。本来这篇文章应该是几个月前发布了，不过由于考试的问题稍微晚了一些请大家原谅。先来说说喷管：喷管就是把高温燃气的内能转化为高速燃气的动
6年4个月前· 引用 wenyanwen:是因为高温才使音速大于1000？如果我在普通气枪内设计拉瓦尔喷管结构，是否可以让子弹超音速？ 音速＝根号下（比热比＊气体常数＊热力学温度），如果温度高了音速当然高
猎鹰
理论
7年7个月前
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【基本原理讲解】关于喷管特性的说明2
呼叫当事人：@h13  @liushang100 在这篇帖子中，一群人针对拉喷的设计提出了一些不同的观点，但是都只是定性的，没做到定量分析。https://www.kechuang.org/t/69738 对于性能的分析居然用马赫环这样不靠谱方案，引用某人的：在真正工业化的固体发动机中，马赫环完全被视为副产物，而且是极力避免羽流中的二次燃烧（火焰，没有火焰就没有马赫环）等加强特征性号的因素，
6年4个月前· 引用 猎鹰:焓决定了温度，而温度越高，当地音速也越高，这样有更高的排气速度。 和晗相关的是能量，温度还受到比热的影响
张云轩.学
理论
6年8个月前
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求教 加速度计算路程
假设火箭做匀速直线运动，使用加速度传感器模块测得加速度a.而且运动时间已知。是否可以通过某种公式计算出火箭运动的路程？我记得是有这么个公式的。哪位前辈知道请告诉我一下，谢谢。 或者火箭做变速运动，但可以知道单位时间内（比如200毫秒）的加速度，那么就可以求得平均加速度，时间已知，也可以用那种公式求出运动路程。 楼主学识薄浅，如有赐教，不胜感激。
6年8个月前· S=V0t+0.5at2
helium
理论
9年2个月前
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环缝塞式喷管发动机初步设计方案公布
以前发的探讨：https://www.kechuang.org/t/44656因为复读高三一年，这个设计项目也就拖了一年~~~~~~~~~~~感兴趣且有条件使用机床的同学可以尝试一下~~~~~~~~~~~~~~~~方案有两个：   如果大家有啥更好的方案，欢迎提出~~~~~~~~~~~~~~~~~
7年0个月前· 在下也是做火箭的，不过一直都是做的拉喷，倒是希望和楼主交流交流！qq：453589143
X_02_wyvern
理论
7年0个月前
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尾翼设计：气动自旋稳定与能量转化
虽然我的发动机还远远没有到能装箭试飞的水平，但是这两天在吧里看到有很多人有火箭飞歪的情况，于是设想了一种尾翼来避免这种情况 设想不成熟的地方大神们指出就好了，轻喷 就是在制作尾翼的时候边缘制作成椭圆的边缘，然后就可以以一定的倾角粘合在箭体上 每一片尾翼都按照同样的角度和旋转的方向粘 在火箭刚起飞的时候空气阻力较小，其中很大一部分都是作用在尾翼而非整流罩上的——俯视投影面积大 压力中心会远比
7年0个月前· ～～～～
coalstone
理论
7年1个月前
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求解：有没有了解离子发动机的呀
有没有对离子发动机、霍尔发动机了解的大神啊，不知道业余爱好者研制的可行性存在吗？有一个基础的问题：离子发动机在大气层以内能正常工作吗？工作效能高吗？
7年1个月前· 感谢各位的热心回复，看来大家意见有些冲突。我还是有些疑惑-主要是不了解基础原理和目前发展状况。也罢，先去自己找些资料看看吧。希望谁有资料也能共享来看看，再谢
有向无环图
理论
7年2个月前
1992
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提问：一个端面燃烧的理想药柱，在没有空气阻力的情况下，最后的速度会趋近于无穷大吗？
设整个药柱一共能烧n秒，k表示推力，k/(n-x)就是药柱在x时刻省略一些系数的加速度，为了计算简便，当做1/(n-x)（反正求积分，系数提取出来就好，不用管它们。） 从0到t积分1/(n-x)dx表示在t的时间内剩余药柱的速度。 原式=-从0到t积分1/(n-x)d(n-x) =-ln|n-t|+ln|n| 那么问题来了： 求原式在t趋近于n的左极限， 因为lim t->n- (-ln|n-t|
7年2个月前· 引用 wyr:太低估空气阻力了吧…… 支持
mark42
理论
7年6个月前
13287
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交作业~喷管喉部面积计算补丁.exe，求批改
根据猎鹰@猎鹰的喷管喉部面积计算思路，本白对其进行了复制粘贴操作，发现了一点点小问题~猎鹰你跳步啦！扣分！！下面是计算过程(本人高中僧，莫喷，但求批改），相关单位，各字母，各公式代表的含义，请移步https://www.kechuang.org/t/58783假设有一段足够长的喷喉，足够把一秒产生的燃气都封在里面，那么根据理想气体状态方程开始推倒~~~如上图，相信有一点点化学基础的都知道相对原子质
7年5个月前· @猎鹰
璀璨星空
理论
7年6个月前
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计划用火箭送一个冲压发动机的飞行器上天
用火箭送一个冲压发动机的飞行器上天，可行吗？请各位高手指教
7年6个月前· 固体的冲压发动机还是液体的？用什么做燃料？如何达到发动机的初始工作速度？都是问题
X_37B
理论
7年8个月前
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6
[提问] 脉冲发动机
现在看见kc里不少固液发动机，涡轮发动机，但没怎么看的脉冲发动机的，求教详细原理，另外，好像在哪里看见过，脉冲发动机的原理不是特别的难，为什么现在一直没有人搞这个东西，还是说这种发动机效率太低了？
7年8个月前· 脉冲的推力小 寿命短   油耗大      基本没人用     有人拿来打农药了
bywwx
理论
9年6个月前
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我这有一拉瓦尔图纸，不解的是它是怎么制作出来
材质是1#电解铜。
7年9个月前· 这个发动机为什么燃烧室 这样小。不解
refinder
理论
9年11个月前
2173
6
MEMS陀螺仪的疑问
最近在网上看到很多卖MEMS陀螺仪的，这种芯片价钱非常便宜，不知道是否能够代替真正的陀螺仪。主要疑问就是这种芯片没有转子，更像是加速度传感器，或者姿态传感器。而真正的陀螺仪有转子，具有自修正的特性。该芯片可以探测全方向的姿态吗？是否可以用来感应模型飞行器的姿态呢？
7年11个月前· ......一堆神人
模型爱好者1
理论
9年10个月前
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【新闻】中国成立激光推进国家实验室，将不再依赖化学火箭
据中国军网记者频道报道，航天发射不再依赖化学火箭，也许不是梦想！我国首个激光推进及其应用国家重点实验室今天在装备学院揭牌成立。这标志着我国已迈出探索新型高效航空航天推进技术研究的坚实步伐。　　“激光推进及其应用国家重点实验室由科技部批准立项建设，是我国首个激光与航空航天交叉领域的实验室。”实验室主任、博士生导师洪延姬介绍，“实验室在国际上率先提出激光推进能量转化的重大机理，并实现了部分研究成果的转
8年1个月前· 内啥，在大气层外也能用？
迎难而上
理论
8年7个月前
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箭锥的迎风面积是指侧面积还是底面积
RT,百度无
8年7个月前· 我觉得是侧面积= =
ehco
理论
10年4个月前
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【液机设计软件系列】气蚀文氏管设计
气蚀文氏管主要用于稳定管路的流量，其流量只决定于上游滞止压强和液体在当时温度的饱和蒸汽压，其流量不随下游背压的变化而变化。可有效隔离燃烧室燃烧震荡和粗糙燃烧对燃料管路及储罐的反馈。该软件系本人根据液体伯努利方程及气蚀条件方程，采用VB编写。 软件使用说明  ：流量由发动机内弹道参数得出，饱和蒸汽压查表得出，管端直径即为管路直径。
8年9个月前· ehco 发表于 2012-6-1 11:19 【液机设计软件系列】燃烧室--喷管设计 https://www.kechuang.org/t/37594&fid=&page= ...看不了啊
badboy-fly
理论
9年2个月前
4427
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【F煮】讨论：如何做一个好的固体火箭发动机
个人认为在制作火箭发动机的时候要确定所需的总冲量，来决定燃料/氧化剂质量。从而决定发动机的设计参数和结构
9年2个月前· 直接用军用发射药的话材料要求太高，工作压强15～30Mpa
猎鹰
理论
10年0个月前
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最佳扩张半角计算器
火箭发动机将燃气的内能转换为动能的部件叫做喷管，其中要达到超音速排气需要使用一种叫做“拉瓦尔喷管”的部件。它是由一个收敛段和扩张段组成的，其中收敛段的气体流动速度为亚音速，在喉部达到音速，再通过后面的扩张段的膨胀是的压强与外界接近，从而达到超音速状态。 因为收敛段的气体流动较慢，所以对收敛段的角度要求不高，就算较大的角度也能轻松完成收敛步骤。而扩张段达到了超音速，所以扩张段的角度不能太大。如果扩张
9年9个月前· 能不能发一下计算用的几何模型？
martin_v
理论
9年11个月前
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小弟不才，有一问相求！望高手解答！
就是，当箭体近乎水平但有一个小攻角的情况下以超声速1.1倍飞行时（1.1马赫），如果我采用冯卡门头部的话，细长比比较大，它所受的法向力与纵轴的轴向力不是会平衡掉它的压差阻力吗？但是为什么还会有作用在后掠上的压差？
9年11个月前· 看不懂。。。。。
ehco
理论
10年4个月前
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【液机设计软件系列】液体直流喷注器设计
该软件系本人根据流体伯努利方程，利用VB编写。适用于粘度较低的液体喷注计算（例如煤油、汽油、乙醇、甲醇、液氢、肼等）。 软件使用说明：液体流量根据内弹道设计得出，液体密度查表得出，喷注压降和喷嘴数量根据喷注器形式和雾化要求自行设定。流量系数一般取0.4来进行初步设计，之后根据实验对该系数进行修正。
10年0个月前· 秒表+量杯。。
357840170
理论
10年3个月前
4657
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晒新火箭发动机及发射架
暑假了，空闲的很，就开始钻研火箭，新人初来乍到请多多指教       
10年2个月前· 你们的火箭怎么发射的啊？？！！
曲终、人散
理论
10年3个月前
5252
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讨论下制作小问题
首先，提出我的小问题，希望大神解答：为嘛我用导火索点+铁红的KNSU点不着，试了两次？ 顺便请问下最好用的点火方式 顺便说下缩口，观察了下，很多朋友选择钉螺丝，其实最好的方法是缩口，然而，现实生活中，很多朋友苦于没有模具或者懒得去化学用具店买。下面说下我设计的建议模具： 原料：2元一瓶的晨光胶水（圆头的，文具店里有），堵漏王一袋（五金店），一个塑料盒子（随地找，只要一个可以盛放的东西，杯子也可以…
10年3个月前· 没事的，加氧化铁不会炸，炸是工艺的问题。
ehco
理论
10年4个月前
11324
8
【液机设计软件系列】气体直流喷注器设计
该软件系本人根据热力学公式，利用VB编写，考虑了气体可压缩性，以及管道中流动的内能-动能（温度-动量）转化，能设计出与实验结果十分接近的参数。 软件使用说明：气体比热比、气体常数、气体初始温度等可根据我之前发布的PEP软件计算得出，初始压强与背压之差即为喷注压降，质量流量根据发动机内弹道软件计算得出，流量系数对于普通光滑圆管（雷诺数>2000）的结构，当管道长径比为3左右时，可取0.75-0.
10年4个月前· 引用第6楼乖雪狼于2012-06-01 12:29发表的  :对于老大的超强能力，我只有膜拜了！[s:319] 狼哥，90水是否收到？已经一周过去了。。收到的话，使用前请务必用400目不锈钢滤网过滤一下，因为我之前存储在铝罐中半年多，里面有些白色铝盐沉淀，直接使用怕会造成催化剂中毒或喷口堵塞，引发事故。万事注意安全啊！
普通用户
理论
10年5个月前
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询问：关于高速气流的黏性
请简单介绍一下空气的黏性与湿度的关系，最好是压力、温度、湿度三者对黏性的影响我们知道，当空气流过近似等熵进气道的时候，流速越来越慢、压力越来越高、实际的温度升高雷诺数应该由大变小，那么在实际的设计中，只给出飞行的环境（速度、压力、温度、湿度）怎样在等熵无黏流进气道的基础上，修正黏性变化对气流的影响，使进气道（几乎）完全符合“实际”（依然是理想情况下气体和绝热固壁）的情况？
10年5个月前· 我多虑或者欠虑了，还是模拟一下来的更直观
虎哥
理论
10年5个月前
7355
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请KCSA课题组深入领会坚决贯彻三大纪律
零问题三条件：1、理论问题归零，理论和实际效果吻合。2、工艺问题归零，工艺达到理论要求的标准，没有不可控或者不可预测后果的问题。3、所有已经发现的问题都已完全查明，实现理论解释，理论解释可以必要且必然的复现问题，并已彻底消除。达不到三条件，不准上天。
10年5个月前· 铭记在心。。。。
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