喷气推进
依靠反推作用工作的发动机技术
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典型固体火箭燃料名单及禁用名单【20200327修订版】2
较早/ 55/较早
妈妈再也不用担心我瞎蒙发动机压强了——固体火箭燃料内弹道参数的一种测定方法
较早/ 9/较早
火箭区各专业发言尺度和安全制度（规范性指南）
较早/ 8/较早
简单讲一下固体火箭发动机的点火
较早/ 13/较早
- 以上是置顶 -
tian30
理论
5个月0天前
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求助贴:新手首次设计38mmKNSB发动机
前言:本人是四年级小学生一名，我接触固体火箭大约有25天了了，本人萌新一枚，第一次发文，还请各位前辈多多批评指正有错误求助各位前辈指出第一步肯定是设计一个喷管和堵头，由于我不会电脑绘图，于是就手绘了一幅并计算了一下综合性能先用SRM模拟了一下最大压力可以看到最大压力是3.79，这里四舍五入取3.80然后用壁厚计算器算一下壁厚一般情况下安全系数取2-5就够了，但是我害怕炸机，安全系数就取10了理论上
3天18时前· 可以下sw的破解版和freecad
飞鹰航天
理论
2年6个月前
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【喷管设计教程】【面向新手】面向萌新的喷管型面设计教程
本文从理论分析的角度，简要描述了固体火箭发动机喷管的设计流程，为火箭爱好者提供了一套火箭发动机喷管的设计方法。
10天0时前· 谢谢大佬
蜂起4223
理论
7个月16天前
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关于固机最优工作时间的讨论
对火箭发动机最佳的推力-工作时间关系做了一点简单的叙述/讨论。本贴正文部分并未考虑推力曲线和燃料质量变化的影响，仅将发动机工作时间作为变量进行了一些理论分析。考虑空气阻力的部分，使用了笔者的CHX-3发动机作为例子
11天14时前· 稍等，我这周末忙完帮你跑仿真，到时候详细流程也写出来，方便你学习之后自己用
ZZCjas
火箭燃料
2个月1天前
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通过改变填装方式来变相弥补KNPSB药柱力学性能不佳的问题
前些天和理查德·纳卡大佬讨论了一下KNPSB药柱过脆的问题，他表示使用“自由悬浮药柱”就可以解决燃烧室压强6~7Mpa下药柱碎裂的问题,即让药柱和隔温层之间有一定的空隙，使得燃料外表面内表面和端面均可燃烧，从而使得压强可以均匀地施加在药柱每个面上，避免KNSB系燃料拉跨的力学性能导致的药柱破碎。大家以后制作knpsb发动机的时候可以参考一下注：这样可能会造就巨大初始喷燃比导致炸鸡，可以尝试外表面绝
23天19时前· 没有必要，糖基燃料力学性能都很垃圾，加了白糖不仅丢了knsb的流动性安全性和低吸湿性，还对力学性能没有任何裨益，得不偿失。
LSEQY
机械与工具
5个月7天前
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R-L强度计算软件公布以及相关设计方法与经验汇总
本文章通过一些简单基础计算方式对于常见的连接固定方式进行了初步计算设计，并通过ANSYS瞬态结构模块功能对于不同类型进行了有限元分析。探讨研究了螺丝孔距离，壳体边缘距离，对于应力集中影响和设计影响。并且还探讨了压力载荷和温度载荷其影响。最后总结提供了一些常见的设计方法。
1个月26天前· 螺丝的强度也可以做一个量化计算的软件，可以搭配这个使用，以前和别人做耐压测试的时候见过发动机喷管螺丝断裂导致的崩开的情况。4.8、8.8、10.9、12.9级强度碳钢/合金钢螺丝，A2-70、A4-80等型号的不锈钢螺丝都可以做一下，或者其他材质的螺丝也可以纳入计算范围。锰钢卡簧和不锈钢卡簧也可以进行强度模拟计算。我还见过一个设计范例的实物，就是螺纹连接，发动机壳体内螺纹，喷管和堵头是外螺纹（当然
LSEQY
理论
5个月6天前
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业余爱好者发动机目前情况与固液混合火箭发动机零维内弹道基本公式以及圆孔装药固液混合火箭发动机基本参数变化规律
文章粗浅的介绍了一些国内目前动力装置的发展现状和对固液火箭发动机优缺点进行了分期。并且提供了一个设计案例进行参考，而且列出了一些相关基本内弹道公式。并且说明了现在遇到的问题和解决方案。
2个月24天前· 楼主看没看过《组合循环火箭发动机》？
HSH
理论
3个月4天前
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计算火箭发动机烧蚀材料厚度
计算火箭发动机烧蚀材料厚度是热防护设计中的关键步骤，目的是确保材料在高温燃气冲刷下能维持结构完整性，同时最小化重量。所以我今日为大家介绍分享一下以下是具体方法和步骤：1. 确定热环境参数** -燃气温度：燃烧室和喷管区域的燃气温度（通常2000-3500 K）。 - 压力：燃烧室压力（1-20 MPa，取决于发动机设计）。 - 燃气流速：喷管喉部或壁面处的燃气流速（超音速，可能达数千米
3个月3天前· 这篇文章前半部分是ai写的吗
Tangshm
理论
4个月19天前
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固体发动机的简化设计
最近浏览KC，发现不少火箭爱好者在理论或是数值模拟（内弹道计算）会遇到困难。我很久很久以前是发动机专业的，对其工作原理是有一些思考，在这里分享给大家。1，燃料，AP-HTPB为例，重量50g，AP 69、Al 10、HTPB 20（准确一点还需要分DOA、MDI等）；2，燃烧室压强，以5MPa也就是差不多50个大气压为例。这个决定了你用什么材料壳体，能保证安全系数。用cpropep计算比冲，差不多
4个月19天前· 刚才修正了一个问题，最初版本用低的Cf接近1来简化计算是不合适的，低Cf表示喷管效率低，计算出的喷喉面积反而要大，这就不对了。应该是低Cf下实际比冲就也要低才对，这样喷喉面积不变，所以这里还是应该直接用理想的高效喷管来计算
zxy0117
航空技术
7个月4天前
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分享几本气动和涡轮的书--《NASA培训进阶》+《空气动力学》+《高速气流传热烧蚀》+《吴仲华先生的三元理论原始论文》+《航空叶片机原理》
仅为本领域工作人员提供参考，便于随时翻阅学习，不作任何商业活动，侵删，谢谢。
5个月2天前· 感谢分享
霧隱
理论
6个月10天前
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Richard Nakka's Experimental Rocketry--固体火箭发动机原理（一）
前言这篇文章我在翻译Richard Nakka's Experimental Rocketry Web Site关于Solid Rocket Motor Theory的网页的内容时，也加上了自己的整理学习和见解，而不是单纯的翻译搬运。也可能会把一些相关的内容混合在一起。我希望你能够在看完这一篇文章就能搞懂发动机设计的最最最简单的原理的基础而不用一直跳转网页。一些插入的我的补充和吐槽我会用（say：
就是氧化铁喽
理论
9个月25天前
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发动机壳体耐压压力容器耐压计算器
发布压力容器计算工具
9个月24天前· 感谢虎哥的支持认可，就放进线上工具吧，可以给爱好者提供方便 ，麻烦虎哥标注一下由璞龙科技工业-红色的氧化铁编写
ZiRui
物理
11个月28天前
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[新人向]拉瓦尔管简单计算
一个拉瓦尔管由两部分组成，收敛段与扩张段，其中最重要的两个参数为Dt（喉径）和De（出口直径），当然还有R1、R2、Tn、Te等，本章节不做讨论。质量流量公式为：$$ m = \Gamma \left( \frac{p_0 \cdot A_t}{\sqrt{R \cdot T}} \right) $$ $$ \Gamma = \sqrt{\gamma} \left( \frac{2}{\gamma
Takuri
理论
3年3个月前
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一些比较适合新手火箭理论的公式
火箭理论基础
1年0个月前· 感谢楼主分享
蜂起4223
理论
2年10个月前
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火箭重心压心对火箭飞行的影响（鄙见）
火箭重心压心对火箭飞行的影响王舸帆       在研究飞行稳定性的过程中常常需要首先确定重心-压心关系（CG-CP relationshi-p）。下面论述火箭的重心、压心对于火箭飞行的影响。    我们知道，引起一个物体转动的原因是力矩。力矩对时间积分产生角动量，而角动量引起了物体绕质心的转动。     火箭的转动惯量随燃料喷射的变化可以不用考虑，而需要重点考虑的是重心-压心关系。火箭重心及压心的
1年1个月前· 距离过远可能是会导致遇到扰动时回复力矩过大，好像有时候看到有些爱好者的火箭螺旋上升
火箭热爱者
理论
1年3个月前
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最佳扩张比就是代码（python）
chenruixi
物理
1年3个月前
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尝试推导水火箭推力公式
理想状况下对水火箭推进器推力的简单流体力学分析
1年3个月前· 嗯，以前写在本子上的，抄下来稍微改改就发了（后来还查出一处大错）。说实话，考虑的东西多了以后那玩意真不好算（纯数学方法）。其实真要做还比较简单，写成程序，几个公式按顺序一带，几乎不用动脑（手搓仿真）。
ZiRui
火箭燃料
1年4个月前
3
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化学火箭发动机燃料计算软件“Rocket Propulsion Analysis”教程，及发动机设计
“Rocket Propulsion Analysis”软件是一个多平台分析工具，用于化学火箭发动机的概念和初步设计，能够:    1.发动机性能分析    2.推力室尺寸确定    3.喷管壁型优化    4.推力室冷却分析    5.发动机循环功率平衡分析    6.发动机质量评估    7.用于开发自定义解决方案的脚本工具首先从”XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
1年3个月前· 去气体公司买
忆昔长别
理论
6年11个月前
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面向初级爱好者，“火箭发动机”的相关公式总结与计算举例
一、火箭发动机推力公式及计算方法1、火箭发动机推力公式$$F= \dot{m}\cdot u_{_{e}}+A_{e}\cdot \left ( P_{e}-P_{a} \right )$$其中：$F$——发动机的推力，单位【N，牛】，$\dot{m}$——发动机的质量流量，单位【kg/s，千克每秒】，$u_{_{e}}$——火箭发动机的喷气速度，单位【m/s，米每秒】，$A_{e}$——火箭发动
1年6个月前· 谢谢老师，获益良多  
X_02_wyvern
理论
9年11个月前
20273
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尾翼设计：气动自旋稳定与能量转化
虽然我的发动机还远远没有到能装箭试飞的水平，但是这两天在吧里看到有很多人有火箭飞歪的情况，于是设想了一种尾翼来避免这种情况 设想不成熟的地方大神们指出就好了，轻喷 就是在制作尾翼的时候边缘制作成椭圆的边缘，然后就可以以一定的倾角粘合在箭体上 每一片尾翼都按照同样的角度和旋转的方向粘 在火箭刚起飞的时候空气阻力较小，其中很大一部分都是作用在尾翼而非整流罩上的——俯视投影面积大 压力中心会远比
1年6个月前· 楼主的思路很好，可是直接的发射会影响最开始发射时的稳定，还不如不改。是否可以用某些弹力装置，控制他在发射架中呈普通定风翼的垂直形态，离开发射架后定风翼扭转一定角度，开始自旋呢？如果高级一点是否可以通过电路来控制
ehco
理论
13年3个月前
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【液机设计软件系列】气蚀文氏管设计
气蚀文氏管主要用于稳定管路的流量，其流量只决定于上游滞止压强和液体在当时温度的饱和蒸汽压，其流量不随下游背压的变化而变化。可有效隔离燃烧室燃烧震荡和粗糙燃烧对燃料管路及储罐的反馈。该软件系本人根据液体伯努利方程及气蚀条件方程，采用VB编写。 软件使用说明  ：流量由发动机内弹道参数得出，饱和蒸汽压查表得出，管端直径即为管路直径。
1年6个月前· edm电火花能做，不过价格很高，可能出现文氏管价格大于发动机的情况，但似乎也没用其他方法可以做了
勿忘我_954
理论
1年7个月前
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一些理论知识提问
有关气体常数R和DSC曲线的问题
1年7个月前· 扫了眼注释，差点以为是活化能。按图来，DSC应该是热流率和时间关系曲线，297.99应该是混合物分解温度，要看图呀，10摄氏度每分钟升高，到203.87那里有个谷，应该是AP融化吸热，随后分解放热。内容不足，无法正确判断。我也是醉了，难不成世界上就一个R，别人高兴不高兴随便弄的一个字母你就套到正儿八经的书里去，也不看定义先把基础打好，脑子要活
粥粥
理论
1年10个月前
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【纸上谈兵】关于火箭喷管的一些基本理论
在阅读本帖前，请确保自己拥有基本的物理学知识，以及一定的数学水平（至少可以用微积分解决一般的物理问题）在本帖中，我将按照喷管工作的机理对其进行分析和对各区域状态函数的定量关系的探究。如果你希望从我的研究中学习到一些知识，请在观看过程中跟随我的思路动笔计算。由于笔者学识所限，文中难免有疏漏差错之处，敬请读者批评指正。
1年7个月前· 将式3-4变形可得：$(1/k-1)p/ρ+ p/ρ +v^2/2=c$这是无粘性流体恒定绝热运动的能量方程，相比于不可压缩流体的能量方程，多出了一项$(1/k-1)p/ρ$，该项是单位质量流体的内能，这同时表明，对于无粘性流体的绝热流动，流体的机械能和内能之和恒定。
zx-100740
理论
1年9个月前
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发动机部分材料选择概述参考
发动机材料的理论参考
飞鹰航天
理论
2年0个月前
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【航空宇航科学与技术系列】带舵火箭气动设计与分析
在火箭的总体设计中,气动设计是一个重要的组成部分。气动设计直接影响火箭的弹道特性、结构静动力特性、飞行稳定性以及总体方案和参数。火箭气动设计需解决两方面的问题：一是在火箭的总体性能要求已经确定之后，寻找满足这些要求的外形和措施；二是在确定火箭的外形和其它条件后，预测火箭的气动特性，为火箭性能计算和结构、控制系统的设计提供依据。在方案论证和方案设计阶段，根据总体性能要求，与弹道、动力特性、姿态控制等
1年11个月前· 感谢您的建议，择机整改
CIT
理论
2年2个月前
3
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5
固体燃料与液体燃料火箭发动机
本文主要对固体燃料火箭发动机与液体燃料火箭发动机进行比较分析。首先，介绍了两种发动机的基本原理和工作流程；然后，从推力、重量、可靠性、灵活性和成本等方面比较了它们的优缺点；最后，对未来的发展趋势进行了展望。
2年0个月前· 限制可回收火箭进一步压缩成本的难点在于第二级和上面级的回收。我认为可以在一定范围内使用空天飞机运回地面。在那样的高度上它们不可能依靠自身的燃料返回，而且加装耐热瓦和降落伞或滑翔翼是不经济和回收困难的（部分的上面级可以通过类似于返回舱的方式回收 现已实现）也许我们可以让第二级入轨再分离出上面级调轨使卫星进入工作位置，然后等送完货的空天飞机来接。
岩倉凛IwakuraRin
科创茶话
2年2个月前
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设计一枚小型KNSB固体火箭发动机以及后期试车的准备
由于我最近搬到宁波居住，而发动机的试车却安排在了南京，所以没法及时试车发动机，不过我在回去后会及时测试发动机并把相关数据补充在该贴下方发动机部分参数：内径50mm药柱直径42mm 内径20mm最大喷然比为412 最大推力480N外壳采用铝合金 喷管采用电木材料隔热层选用普通的A4纸采用kn-ml-al作为点火药点火药量计算结果如下热力学数据这是SRM计算后的部分数据由图可知最大压强Pmax=4.5
2年2个月前· 内经50 6061 1.5是不是太薄了,而且最大压力不可能才4.56mpa,难道说这发动机很短?
飞鹰航天
航天技术
2年4个月前
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【航空宇航科学与技术系列】刚体火箭稳定性分析
刚体火箭稳定性
2年4个月前· 不错不错，内容挺详细
阿卡林Akkariin
科创茶话
2年4个月前
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白鸟计划-日常进度-发个帖证明还没鸽（水
进度ing----------------------------------------------分割线----------------大量图片警告-很抱歉 可能要鸽两三天 这两天我呕吐严重
2年4个月前· 顶一个另：LZ图多杀猫啊！
飞鹰航天
航天技术
2年4个月前
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【航空宇航科学与技术系列】浅谈与探空火箭相关的飞行力学
火箭飞行力学
2年4个月前· 高低得给个精华帖吧
baxyz
理论
2年5个月前
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一个冯·卡门头锥曲线计算器
如题，我的破烂CAD没有函数曲线功能但是它提供了B-样条功能所以编写了一个计算器来生成冯卡门曲线下面是截图上侧：参数区左侧：总表中间：图形右侧：整点表——输入CAD时使用表的每一行都有三个值，第一格是y坐标，第二格是一个中间值θ（不需要看），黄色是x坐标将整点坐标表中的点输入CAD软件（至少5个，必须包含起止点），然后使用B-样条生成平滑的曲线然后你就获得了一个头锥的曲线提示#NUM!的格子代表你
2年5个月前· 我去，有人做过了，怎么删帖啊
baxyz
理论
2年6个月前
10024
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请各位大佬帮忙看看这个拉瓦尔喷管有没有什么设计上的问题
如题（FreeCAD 截面图）（导出STL，扩张段斜视）（STL，收敛段斜视）（STL，剖面）数据如下收敛半角 45°收敛段直径 11mm喷喉长 2mm喷喉直径 4mm扩张半角  18° 由于是抛物线所以算得是两端点连线的夹角出口直径 5.213mm（计算得出）此喷管在7.7Mpa，燃气温度2500K，大气压强=1atm时，数据如下以下是提问：       0.收敛段/喷喉的结合部位、喷喉/扩张段
2年6个月前· 有能做金属机的条件就不要倒车搞水管了嘛。谁说不能直接上金属机的。只要燃料制作熟悉了，设计得当就没问题。没必要搞拉低水准的水管机pvc。可以搞个25-32mm的小金属机玩玩，喷管直接光固化打印加个刚垫片。
橘猫君
理论
2年7个月前
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6781
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关于发动机堵口的选材问题
探究喷口的材质，与陶土喷口的利弊
2年7个月前· 没烧制成陶瓷的陶土没有什么良好的耐冲刷且易碎裂，即使加了固定器件，在应力大的地方也难以承受地住。这篇帖子只能算得上是一次用陶土做喷管的尝试，如果想探讨选材问题应该罗列几种较为成熟喷管材料做理论对比，以及控制变量地去测一下关于耐冲刷程度、制作的难易程度、材料的密度等等有关数据，然后综合数据判断是否有做喷管的优势等等，多往这些方向做一下倒是有挺多有参考价值的内容
yc18650
航天技术
2年11个月前
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分享几份有关火箭设计文献
lyhhjahj
火箭燃料
3年5个月前
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4
火箭燃烧状态分析方法
对于一个化学火箭来说，它的工质来自于燃烧室内发生的一系列化学反应，所以化学反应便是火箭中的一大问题。然而，在浏览论坛时，我却很少见到对于燃烧的分析，本文将对它进行分析。
3年1个月前· 是的，这些概念是化学热、动力学中的基本概念，也是流体力学中的基本概念。想要了解可以先从大学化学教材热力学部分入手。
Takuri
理论
3年3个月前
2
20610
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对于新固体火箭设计和理论知识学习的一些求助
对于理论的学习求助
3年1个月前· R在气体动力学里通常取摩尔气体常数，还要除以一个摩尔质量。重要，怎么不重要？与排气速度和质量流量都有关，只不过在推力公式里被消掉了而已。
lyhhjahj
理论
3年5个月前
4
22723
4
火箭基本能量与效率计算
机械的效率是对一个机械的重要性能指标，这里说明拉瓦尔喷管中的效率计算方法。
3年1个月前· 好好玩，谢谢！
lyhhjahj
理论
3年5个月前
4
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简谈火箭不稳定运动
飞行不稳定性会增加很多阻力，对仪器造成影响，是我们不想得到的。
3年3个月前·   实际上，这个文章和评论区都是胡说八道。（不好意思，我找到最客观的形容词，便是胡说八道）。  俯仰，偏航，滚转都是飞行器（包括火箭）的基本运动方式，这在任何一本飞行力学书里都可以见到，不是你所说的不稳定运动。说火箭飞行的稳定性，就要定义稳定性是什么——和其它动力学系统一样，我们说的稳定性都是用的李雅普诺夫定义下的稳定。火箭的稳定性实质上是运动方程解的稳定性：只考虑俯仰力矩的复攻角方程解的稳定性—
lyhhjahj
理论
3年6个月前
4
14219
4
拉瓦尔喷管中的滞止状态
热力学关系式可用于描述火箭发动机喷管和燃烧室内部的工作过程，是计算火箭性能的重要指标。
3年6个月前· 拿SolidWorks Flow Simulation简单的仿了一下，生成了几张结果图。正常的喷管：喷管内壁上有杂物：由此可见，喷管扩张段表面的粗糙或杂物可能会导致周围气体温度显著高于没有杂物时的状态，对于固机这可能不是一个大问题（当然会有比冲损失之类的），但是对于依赖于再生冷却或者辐射冷却的液机，那么这杂物将导致附近热流密度急剧升高，并很容易导致冷却失效，扩张段烧穿，造成灾难性后果。
lyhhjahj
理论
3年6个月前
2
16051
实际喷管基于理论的各指标修正系数评估和损耗分析
看到在科创火箭理论一块有许多前辈已经对火箭许多性能参数的计算方法给出了总结，但是对于实际喷管的误差分析却少之又少，本篇给大家介绍拉瓦尔喷管中的损失与修正方案。
XZGXY
理论
4年4个月前
10780
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求助如何计算压缩气体从小孔中喷出的瞬时流量
在一个直径1米，壁厚8毫米的钢制球形容器里，充入压缩空气，容器内外压力差为0.1MPa，然后在容器上钻一个直径3mm的小孔，当空气从小孔中喷出的时候，继续向容器内充气并保持内外压力差为0.1MPa不变，空气从小孔中喷出的瞬时流量如何计算？如果把气体换成不同密度的气体，比如氢气，丙烷，对结果有什么影响。如果改变容器内外压力差，比如1MPa，0.01MPa，对结果有什么影响。如果改变容器壁厚，比如3m
4年3个月前· 思路就是分成两个部分考虑一个是流体过管子因为粘滞带来的阻力这个可以用达西（范宁）公式（理想流体如某凝聚态超流态可以忽略）一个是能量守恒方程（压力产生流速）两者联立（或者代入）就可在路上只能提供思路具体计算可以自己试试不过应用题是应用题实际是实际比如内外气压差和管子两端气压差实际不是一样东西 一个是实际的 一个是理想的 而且实际上压力在截面上也不是平均分布 这时候恐怕实验数据更有经验意义
火箭的笑容会爆炸
理论
4年4个月前
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模型火箭极其重要的42条知识（附图）
1. 火箭发动机是使火箭能够飞行的推进装置。2. 稳定装置是使火箭能够按预定的姿态在空中稳定飞行的装置,分为涡轮式稳定装置和尾翼式稳定装置。3. 火箭设计时要确定火箭发动机合理的装药形状， 尺寸及相应的质量称为固体火箭发动机的装药设计。4. 具有单个中心圆孔的圆柱形装药称为单孔管装药， 它的形状有四个参数确定， 即外径 D、内径 d、 长度 L 和装药根数 n。5. 极限充满系数是装药外径为极限直
氢氧化氢
理论
11年5个月前
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33707
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自己推导喷燃比公式后的疑问
本帖最后由 氢氧化氢 于 2014-3-9 11:55 编辑 之前发了一篇这样的帖子，但是可能因为手机像素低，拍的照片很模糊，大家都不愿意看。所以我重写一篇，版主还是帮我把那篇删了吧。 还是先讲讲喉部面积公式详细请看这里XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
6年11个月前· 考虑到那个┏（k）计算比较复杂，可以用下面的曲线来估算：希望对你有帮助。 
Hatsune Miku
理论
8年1个月前
8006
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一个关于火箭发射方式的设想
如果我们把火箭用一个或多个探空气球在无风晴朗的日子里带入高空，再让火箭在高空点火，到了合适的时间放开挂着气球的绳子，不就可以把火箭的成本降下来，并且可以吧载荷更轻松地送入轨道了么？这是我的第一个帖，请大家多多指教！谢谢！
8年1个月前· 谢谢！已经采纳了！
chemistry02
理论
8年6个月前
17108
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【求助】关于火箭的尾翼设计
Rt，又给论坛和虎哥添麻烦了，最近事情挺多，又百度不到，google在大陆打不开。所以在论坛问问。回归正题。我发现在《探空火箭设计》（中国宇航出版社1993年版，宋忠保主编）中，5.3.1处（P153~155），发现这样两段“矛盾”的话：1.P153，5.3.1第一至二行：“稳定翼的设计应在保证火箭静稳定度要求的前提下，合理选取具有高升阻比、能产生所需的稳定力矩的稳定翼面。”P155，第一段（如果
8年6个月前· 引用 arminarlart33:所以要科学上网啊，VPN之类的不是说翻墙之类的...
猎鹰
理论
12年1个月前
4
61417
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简单地说说火箭发动机的基础理论（一）（喷管原理及其热力学计算，不同发动机之间的
看了看整个论坛的帖子，似乎很少有理论方面的帖子，很多人也只是抱着玩玩的心态做火箭，又是就是这样经常出些安全事故。还有很多人抱怨书中写得太复杂看起来费劲，这里我就简单的说说设计一台火箭发动机需要的一些理论吧，如果需要更详细的可以直接看相关的专业书籍，在这里我也不会多说。本来这篇文章应该是几个月前发布了，不过由于考试的问题稍微晚了一些请大家原谅。先来说说喷管：喷管就是把高温燃气的内能转化为高速燃气的动
9年3个月前· 引用 wenyanwen:是因为高温才使音速大于1000？如果我在普通气枪内设计拉瓦尔喷管结构，是否可以让子弹超音速？ 音速＝根号下（比热比＊气体常数＊热力学温度），如果温度高了音速当然高
猎鹰
理论
10年6个月前
4
79784
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【基本原理讲解】关于喷管特性的说明2
呼叫当事人：@h13  @liushang100 在这篇帖子中，一群人针对拉喷的设计提出了一些不同的观点，但是都只是定性的，没做到定量分析。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
9年3个月前· 引用 猎鹰:焓决定了温度，而温度越高，当地音速也越高，这样有更高的排气速度。 和晗相关的是能量，温度还受到比热的影响
张云轩.学
理论
9年6个月前
15335
6
求教 加速度计算路程
假设火箭做匀速直线运动，使用加速度传感器模块测得加速度a.而且运动时间已知。是否可以通过某种公式计算出火箭运动的路程？我记得是有这么个公式的。哪位前辈知道请告诉我一下，谢谢。 或者火箭做变速运动，但可以知道单位时间内（比如200毫秒）的加速度，那么就可以求得平均加速度，时间已知，也可以用那种公式求出运动路程。 楼主学识薄浅，如有赐教，不胜感激。
9年6个月前· S=V0t+0.5at2
helium
理论
12年0个月前
20002
25
环缝塞式喷管发动机初步设计方案公布
以前发的探讨：https://www.kechuang.org/t/44656因为复读高三一年，这个设计项目也就拖了一年~~~~~~~~~~~感兴趣且有条件使用机床的同学可以尝试一下~~~~~~~~~~~~~~~~方案有两个：   如果大家有啥更好的方案，欢迎提出~~~~~~~~~~~~~~~~~
9年10个月前· 在下也是做火箭的，不过一直都是做的拉喷，倒是希望和楼主交流交流！qq：453589143
coalstone
理论
10年0个月前
6583
7
求解：有没有了解离子发动机的呀
有没有对离子发动机、霍尔发动机了解的大神啊，不知道业余爱好者研制的可行性存在吗？有一个基础的问题：离子发动机在大气层以内能正常工作吗？工作效能高吗？
10年0个月前· 感谢各位的热心回复，看来大家意见有些冲突。我还是有些疑惑-主要是不了解基础原理和目前发展状况。也罢，先去自己找些资料看看吧。希望谁有资料也能共享来看看，再谢
有向无环图
理论
10年1个月前
5557
3
提问：一个端面燃烧的理想药柱，在没有空气阻力的情况下，最后的速度会趋近于无穷大吗？
设整个药柱一共能烧n秒，k表示推力，k/(n-x)就是药柱在x时刻省略一些系数的加速度，为了计算简便，当做1/(n-x)（反正求积分，系数提取出来就好，不用管它们。） 从0到t积分1/(n-x)dx表示在t的时间内剩余药柱的速度。 原式=-从0到t积分1/(n-x)d(n-x) =-ln|n-t|+ln|n| 那么问题来了： 求原式在t趋近于n的左极限， 因为lim t->n- (-ln|n-t|
10年1个月前· 引用 wyr:太低估空气阻力了吧…… 支持
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