Toggle navigation
科创
{{ getSearchSuggestionLabel(suggestion) }}
{{ part.text }}
查看更多
登录
 
注册
电波
论坛
专栏
应用
登录
注册
{{ getSearchSuggestionLabel(suggestion) }}
{{ part.text }}
查看更多
论坛
>
航空航天
>
喷气推进
>
固体火箭
发表于《
LH4-B 设计图全公布 (一种不错的非金属固体发动机设计)
》
极度深寒
11年6个月前
IP:美国
774026
39楼
如果能保证喷嘴入口的速度有达到马赫1的话 只要扩张段就可以了。 如果没有的话扩张段只会减速。收敛度段对于亚音速流体起加速作用(超音速流体起减速作用),在喉部达到音速(当然也不是一定要看燃烧室压强和大气压的比值)扩张段对于超音速流体起加速作用(亚音速流体减速作用)。 看你那尾焰这是不完全膨胀。出口压强大于大气压强,这样的话会损失点效率。 低空使用的话可以认为大气压强不变,尽量设计的让喷嘴出口压强等于大气压强,这样效率最高。 不过作为手工加工的塑料发动机已经非常好了。
加载全文
评论
0
文号 / 774026
极度深寒
千古风流
名片
发私信
学术分 5
总主题 51 帖
总回复 452 楼
拥有证书:学者 机友 笔友
注册于 2009/10/23 20:34:01
最后登录 2021/07/17 11:07:10
主体类型:个人
所属领域:无
认证方式:手机号
IP归属地:0
个人简介
炼丹师
笔记
{{note.content}}
{{n.user.username}}
{{fromNow(n.toc)}} {{n.status === noteStatus.disabled ? "已屏蔽" : ""}} {{n.status === noteStatus.unknown ? "正在审核" : ""}} {{n.status === noteStatus.deleted ? '已删除' : ''}}
编辑
删除
{{n.status === 'disabled' ? "解除屏蔽" : "屏蔽" }}
保存
取消
我也是有底线的
保存中...
保存