emmm，硝酸钾的前景一般，不过安全性能好，LZ可以从RNX(可以长期储存)开始，试试增加RNX的燃速之类的。等LZ的技术成熟一些之后，推荐硝酸铵，比冲等性能甚至不亚于AP(而且燃温明显更低，发动机防热措施要求相对低)。同时，如果条件允许，可以考虑在推进剂中添加FOX-7，能量略逊于RDX，但是安全性能好的多(FOX-7撞击感度342J，同比RDX为9J，HMX为7J)。另外，有些含能添加剂并不太难做，比如TMETN(三羟甲基乙烷三硝酸酯，含能增塑剂)、EB(聚乙烯四唑，含能粘合剂)和聚丙烯酰氨基四唑等，LZ如果有条件(主要是防护和试剂来源)可以试一下。文献都很好找。当然，还是安全第一。

另外，金属发动机的安全性堪忧，推荐LZ试一试复合材料(如玻璃钢、碳纤维增强树脂)发动机，最好能自己糊，比较容易符合要求。玻璃钢抗拉强度可以达到2000MPa，换言之就是304不锈钢的3.84倍，或45#钢的3.39倍。同时，玻璃钢的密度还只有约2.2g/cm³，仅有钢材的28%。玻璃纤维布的成本还超级低，只是加工工艺略微复杂，需要一点点手工天赋，LZ何不试一试呢？