一种直式内嵌金属喷管
风萧乱人心2021/10/05原创 喷气推进 IP:海南
中文摘要
介绍了一种解决普通堵漏王喷管工作侵蚀问题的内嵌式金属喷管。
Abstract
An embedded metal nozzle is introduced to solve the serious erosion of ordinary quick drying cement nozzle.
关键词
直喷
straight nozzle

Ps:本篇文章所有的描述图片因为在使用万恶的360清理手机垃圾时全部误删,无一幸免。故本帖尽量以画图和语言来讲述。

一、优缺点分析

优点:

       作为堵漏王喷管的内衬,可有效地减少喷口侵蚀,同时可以与固定喷管的螺丝有机结合,使得喷管更加可靠,制造的喷管偏心率更低……

缺点(局限性):

ps:虽然缺点看起来挺多,但是基本都有应对方法。

       ⒈由于采用制冷铜管,故喷管内径受到较大限制,我所使用的喷管经最大限度酸蚀后内径为5mm,如继续扩大,喷管或将彻底溶解。

        ⒉在所需喷管内径较小时喷管壁较厚,不便执行后续操作。(可以把喷管堵住,只腐蚀外部)

        ⒊需要工具(金属剪管器)来裁剪需要的尺寸的铜管。(可以让老板帮你剪)

        ⒋酸蚀所用的酸日常中不易获取。

二、原材料准备与来源

        ⒈一节尽量长一点的铜管【就是冰箱空调的散热铜管】「可以去维修家电的地方找老板买一些」

        ⒉酸。【稀HNO3为佳,稀H2SO4或HCl等酸加入3%H2O2均可】「五金店找除锈剂」

        ⒊一把小且利的剪刀【譬如修眉刀】「文具店或百货超市均有」

三、制作步骤

        ⒈计算出所需喷管的数据。

        ⒉配置好酸液。

        ⒊用防水胶布(透明胶也无大碍)裹住裁减下来的那段铜管外壁(注意不要堵住中间的孔),丢入酸液进行酸蚀。

        ⒋ 当酸蚀内孔到一定内径时取出洗净,拆下胶带,洗去附着在铜管上的胶。

        ⒌堵住内孔,放入酸液,将外壁酸蚀至仅剩0.75mm,取出洗净。

        ⒍用小剪刀将长约5mm的喷管上端剪成六瓣,向外弯折90°,完成制作。

        俯视图(图中比例与实际比例无任何关系)

图例  3-1:

image.jpeg

四、安装

使用四根长短合适的螺丝,从发动机管壁钻入(喷管固定螺丝),将金属喷管抵在发动机的中心(图  4-2)后灌浇堵漏王(图4-3)。

图  4-1(黑色为发动机外壳,蓝色为喷管固定螺丝,红色为内嵌铜喷管)

image.jpeg

图  4-2(黄色部分为堵漏王)

image.jpeg

五、实际试车

       试车后的喷管结构基本保持完整,没有出现特别明显的喷管侵蚀,达到了本喷管有效减少喷口侵蚀的目标。

六、总结

      本喷管经过实际实验的验证,确认达到了有效减少喷口侵蚀的目标,且对发动机性能暂且未发现影响。

       不足:本喷管的制作未经过详细的理论论证与理论计算,属于即兴创作,缺乏整体规划性,科学性。试车次数较少,仅为一次,且未留下试车与其他制作等等的影像,缺乏证明。


以上就是这篇文章的所有内容,如有错误或亟待改进之处欢迎指出。还请各位坛友多多指教,谢谢大家!


[修改于 2年6个月前 - 2021/10/05 02:29:59]

来自:航空航天 / 喷气推进
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~~空空如也
氟氩化氢
2年6个月前 IP:安徽
897520

有喷管试车前后图片吗

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宸chen宸61
2年6个月前 IP:宁夏
897521

我个人认为,制作工艺较为复杂且精度不高。这种结构强度一般,只能用在小型低室压的发动机上,可以试试用垫片做衬喉,几乎没什么喷管侵蚀。


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评论(2)
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对化学,电子曾有过研究,现在也仍为科技爱好之一。现主要科技爱好为航空航天。

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