楼主的设计过程没有问题，并且对测试过程进行了比较详细的说明，值得鼓励。虽然发动机没有正常工作，但是从试车视频可以看出，发动机点火后短时间内正常工作，后严重超压并解体。也就是说漏气和解体的原因是室压偏高...
药柱中两可燃端面确实未有隔开，在上一次的knsb发动机中也没有，但是由于设计比较保守没有出问题，这次就把问题暴露出来了……
可否讲一下为何药柱之间的距离与侵蚀燃烧有关？谢谢
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文号 / 901965