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【处理品】S14系发动机一个
93°
17年6个月前
发表于喷气推进
拉瓦尔喷管,燃料KNSU,100g外径32mm,喷管直径0.7cm,燃料长度12cm喷燃比244(极可能爆炸) 喷管如图 优质KNSU
做着玩的袖珍金属火箭发动机
biggigi2002
10年11个月前
发表于喷气推进
没事做着玩的 地面试车机          上天的发动机设计的比这个好     轻的多   喷燃比200     内压估算5MPA      推力    30KG
RNX试车,请大神拍砖,有图片有视频
希特勒玻珠子
13年4个月前
回复于喷气推进
多做几次就熟练了 请问楼主计算过喷燃比吗?喷口直径多少?如果喷燃比高的话压力也不会低的,而且RNX压力燃烧曲线变化不像硝糖系列的变化太猛。 刚刚做了一点加铝粉的RNX 燃速增加了不少啊!
〔虚心求教4〕KNSU塑料火箭如何超音速?
火箭casc
11年4个月前
回复于喷气推进
引用 猎鹰:特征速度这个量我很少用,习惯了用喷燃比。具体多少还得用热力学软件算。 哦,其实您们的喷燃比我倒是很少用。
【H3C小组】一级发动机终于到了,苦等一个月啊~【图,真相~~】
旗舰
14年5个月前
回复于喷气推进
根据目测星孔模具尺寸和图纸中的喷喉尺寸,而粗略帮楼主计算了一下喷燃比,数据在500~600之间,相对于RNX燃料而言喷燃比有些偏低,况且还要带动第二级火箭,可以预见推力会略显不足。
RAP燃料试机(附带绚丽的开放式点燃)
红盟大使
10年9个月前
回复于喷气推进
引用 arminarlart33:初始喷燃比过小,把内孔加大到药柱直径的一半估计就够了,最好白天测试,看的清楚 恩,其实我们本身就不应该堵墙角放,这样不利于观察,新的发动机Winter正在设计中,喷燃比要比之前大
[knsb]一个372N固体发动机,拉瓦喷口设计
MR_FX
3年1个月前
回复于喷气推进
对来自科创的新发动机设计建议所做出的一些更改:1:针对喷燃比过低的问题,决定保留之前的46毫米药柱直径,将原来140mm药柱长度更改为200mm。
想设计一个金属喷管
mouse
12年5个月前
回复于喷气推进
猎鹰 发表于 2014-8-4 17:21 一样的,不过有一种更简单的算法就是知道燃料在不同喷燃比下的压强从而进行设计。谢谢,等我再研究下
问个很弱的问题
biggigi2002
17年5个月前
回复于喷气推进
楼主   我做金属发动机用的是 小号刮胡泡的空筒  去废品收购站淘的  便宜死我拉自己再用铝车个喷口就能使    不过要控制好喷燃比
破snake的金属发动机 装药完毕
拔刀斋
16年8个月前
回复于喷气推进
金属的看耐压引用第22楼ABC于2010-05-04 15:17发表的  :如果用重结晶燃料,这样的喷燃比就已经偏大了(安全值在=或<300 )
请问各位前辈,你们做喷头都用什么材料制作的
更好的材料请等2周(最快)后我的实验喷候大小的设计与喷燃比有关,软件,公式请自己动手在论坛里搜索(好吧,我现在信息课,不方便)
火箭技术版重要通知(内容涉及燃料及发动机试车)
额,为什么50mmknsu不能用(容易有裂缝还是啥),这个说的是燃料(不加隔热层)外径吧ps:我对rnx喷燃比无力吐槽(最大1000ppr都能用),一作短,喷喉直径……
为什么燃料柱中间要有个孔?
法式油炸薯条
11年5个月前
回复于喷气推进
引用 XZGSW1:为什么打孔可以增加喷燃比,当外径一样的时候,圆的面积比环形的面积大才对啊。 为什么中间那一个圆柱形通道四周不能烧→_→
【实用小程序】发动机喷燃比计算(For WinXp)
空中米格
18年5个月前
回复于喷气推进
VISTA能用程序很实用,如果能反推数据就更好了,比如给出喷燃比和燃料数据,计算喷口的,现在还要不断的试,有点麻烦,不过还是谢谢
什么是拉氏喷管的直径比?
xj198398xujing
18年0个月前
回复于喷气推进
没听过有直径比啊只有喉面比就是喷喉和出口的面积之比还有一个重要点的参数是喷燃比就是喷喉面积和燃烧面积之比
混凝土火箭发动机电子推力采集测试台进行对小发动机的推力采集实验
上次因为爆炸了,所以没上试车台,直到不炸了,再进行推力数据采集 把喷燃比降低点吧(你的apcp),小心炸了  一路走好
燃料燃速测试中速度与直径无关吗?
usercim
17年9个月前
回复于喷气推进
确切的说,燃速只和压强有关.但是随着燃烧,燃烧面积不断加大,喷燃比跟着加大,压强也在加大.所以只能算间接影响,不是主观因素
论坛火箭板近期神作——电子火箭推力测试台+ Rap金属机试车+马赫环
引用 bao:经计算后,楼主的rap发动机最高喷燃比接近300,以rap燃料算非常高了。而比冲却只有130?照理来说应该要有180、190吧? 似乎是4000吧
32mm金属发动机设计制造
TonyStark
5年3个月前
回复于喷气推进
一般来说用SRM只是计算合适的喷燃比,,但是给出的数据并不具有什么参考价值。不是四氟模具,是用用锯子锯出来的。
knsb45mm碳纤维发动机制造
Antonio
3年11个月前
回复于喷气推进科创基金
如果执意要用石膏的话(没钱用环氧复合材料不香吗)那我也没话说,那就把喷燃比设计时算上喷喉烧蚀。最后纠正一件事:PVC是隔热层……
knsb金属发动机推力的讨论
ww
4年1个月前
发表于喷气推进
https://www.kechuang.org/t/88231 在这个发动机中,计算最大推力有500N,但实际最大推力只有180N左右经过虎哥的提醒,我认为可能存在燃烧室压强达不到设计压强的问题,也就是说在喷燃比设计方面存在问题
临走的最后大作.固体火箭发动机性能估测计算全流程.
usercim
17年11个月前
发表于喷气推进
必须是一段药柱且贴壁浇铸.外径表面不能燃烧.3.必须是圆柱中空的药柱.4.必须没有补燃室.燃烧室完全被燃料占据.5.燃料必须是浇铸的.假设条件:1.点火瞬间可燃表面全部燃烧.2.燃烧室没有升压的这段时间.3.假设喷燃比一直是总体平均值
KNSU发动机试车
TonyStark
5年10个月前
回复于喷气推进
这种水管发动机都是买来的现成零件,直喷,顶多也就只能符合探空火箭发动机喷燃比的要求,至于喷管膨胀率等设计都无法实现,除了测试燃料以外没有任何实际意义,完全不能称作是探空火箭发动机。
(已更新dark-ll的部分)[CZSA] (欢迎砖拍)国内业余界第一台35N固体燃料球状引擎试车及固体燃料柱孔球状发动机药柱计算方法
ERIC20041219
6年11个月前
发表于喷气推进
≡≡≡≡≡≡≡话不多说切入主题:Re:球状发动机药柱计算方法:上公式(推公式推得半死)燃烧面积=sinβ×cosβ×R²×12.56  注:β为“原径角”            R为球体半径(设计最大喷燃比时
S.P.燃料装发动机测试
ehco
15年7个月前
发表于喷气推进
非常暴力的燃料,60g药量,80MAX的喷燃比,仅0.1秒全部烧完。 鉴于此燃料制作条件不足的话非常危险,暂不公布配方。 点击此处查看视频
〖图纸展示〗我设计的第一台固体火箭金属发动机
wsygz08
14年8个月前
发表于喷气推进
发动机长600MM  内径 42MM  设计 最小喷燃比880  燃料为RNX,燃烧方式:内孔,装药5节,每节100MM,带开伞孔,不多说了,上图。 组装图    机身 喷口 堵头     
做的knsu火箭发射
mianbao1101
13年2个月前
发表于喷气推进
:95g左右 发动机重:28g 外径20mm 内经17.6mm 长50mm 装药:13gKnsu 喷口:4cm (话说我一直用pvc电工阻燃管做火箭发动机,可是总炸,直到看到论坛大神的内弹道计算软件和喷燃比计算软件才找到问题的原因
新手,向各位大侠在请教几个问题
riyueyhy
16年10个月前
发表于喷气推进
燃速、喷燃比、喷口直径与推力的关系是怎样的啊?还有,降落伞是怎么打开的?如果是用火药喷开的那又是怎么点火的,怎么控制时间?
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