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微型塑料固体火箭发动机
小屁孩Cy
13年1个月前
发表于喷气推进
本帖最后由 小屁孩Cy 于 2013-12-1 01:26 编辑 本人最近几日测试(第一次发帖[s:13] )    收缩比:5    扩张比:2.3       燃料类型:KNDX   
真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
ABC
18年10个月前
发表于喷气推进
这批发动机一共加工了七枚.十二个不同直径不同扩张比不同形状的喷喉.完成了一系列燃料测试,结构测试,不同喷燃比测试,不同扩张比测试.先露个面先.这是25MM的小型发动机,型号:ABC-25-2 (25为外径
金属火箭发动机
Sugars
5年7个月前
发表于喷气推进科创基金
在和塑料发动机打交道期间累计了不少经验,想制造一枚全金属的火箭发动机发动机外径40mm内径35mm喷喉直径6mm出口直径15mm扩张比为9发动机全长200mm已经和加工厂家议价了
小型金属固体火箭发动机的设计制造
black
17年2个月前
回复于喷气推进
非常感谢你的建议这一次做的比较急,喷口完全是由顶针推进加工,然后再一点点的用车刀来拨,比较粗糙,关于扩张比我也是的确计算过的,这个角为22度,只是加工条件不够,关于重量,我会使用铝材的。
KC3025原价抛售!
Vegetable..bird
11年5个月前
发表于跳蚤市场
原来打算买回来上AP发动机的,发现买之前没留意扩张比太大,导致不能用,只好打算做观赏又发现太容易生锈了,价格为170,运费20到哪都一样(西藏,新疆,香港,台湾,diaoyu岛)不发,链接http://
D26-L80固体火箭发动机构件(试制)
哲元
6年11个月前
发表于喷气推进
如图,试制了两件喷管材质:石墨燃烧室材质:6061T6铝合金,壁厚2隔热层材质:PP,壁厚1喷管参数:喷喉直径4,扩张比8喷燃比:125~250燃料:KNSB/ANPU/APPU/APCP等,均可药柱规格
精心打造的液体发动机
ehco
15年2个月前
回复于喷气推进
设计室压2MPa,本地气压0.855atm,喉部速度M2.65,因此只需要4.06的扩张比即可满足完全膨胀。
大家来看下这个发动机参数有没有问题,和还可以改进的地方。
超新星のktjc
14年5个月前
发表于喷气推进
欢迎指正错误喷管直径:12.8mm喷管扩张比:7.29药柱总长度:300mm药柱直径:62.14mm药柱中空直径:5.56mm燃料:knsu喷燃比约:240工作时间:1.97s总冲:2058.5N*s比冲
想设计RNX为燃料的金属固体发动机,参数如下
mouse
12年4个月前
发表于喷气推进
RNX内孔燃烧 燃烧室内径50mm 长度400mm 药柱直径50mm 内径10mm 单节长150mm 两节药柱 最小喷燃比347 最大喷燃比709 喷喉面积49MM2 扩张比6 最大压强24.11MPa
【基本原理讲解】关于喷管特性的说明
猎鹰
11年10个月前
发表于喷气推进
关于那篇帖子里面提到的比冲与扩张比问题 在公式中可以发现,扩张比并不是越大越好,当扩张比大了后会使得出口压力非常低,这样外界大气会对喷管有一个力的作用,使得比冲更低。
20950-微型塑料固体火箭发动机壳体
小屁孩の春天
11年9个月前
发表于跳蚤市场
20950(简称)发动机壳体参数: 直径:20mm 发动机壳体长:950mm±1mm 燃烧室直径:15mm 20950(简称)发动机喷管参数: 扩张半角:15° 扩张比:2.3 收敛半角
40*410knsu安全性试车 欢迎大家提出一些建议
GreatBen
9年5个月前
回复于喷气推进
引用 mayablue001:空气动力学和火箭发动机里常提到的扩张比和膨胀比都是指ε=  ,即喷管的出口面积比喉部面积。
【廣局神作】改性RAP-50規格發動機測試
chaozhou
14年7个月前
回复于喷气推进
那是不是某个确定的燃烧室压强就对应某个特定的扩张比(在外界压强一定的情况下,比如取一个大气压)。还有跟喷气速度又有什么关系? 那温度变化又跟什么(比如喷气速度等)成怎样的关系 。谢版主赐教。
金属壳KNSB试车记录和美丽的马赫环以及逐帧分析方法
Infinite_Stalleris
7年3个月前
发表于喷气推进
———————————————————————使用cim的软件大概计算得,峰值压强约为8.31MPa下面来列一下这个发动机的实验数据:喷喉:5.5mm(垫片)药柱总长:130mm药柱直径:30mm喷管扩张比
欢迎来到“技术宅科技”世界!
小屁孩の春天
11年9个月前
发表于跳蚤市场
20950(简称)发动机壳体参数: 直径:20mm 发动机壳体长:950mm±1mm 燃烧室直径:15mm 20950(简称)发动机喷管参数: 扩张半角:15° 扩张比:2.3 收敛半角:0° 收缩比
【试车成功】十字孔装药32mm金属壳体火箭发动机试车成功(knsb燃料)
飞鹰航天
3年11个月前
发表于喷气推进
设计最大耐压为10MPa,许用压力为6MPa,喷管扩张比为KNSB燃气5MPa最优扩张比。2.装药设计简述  此类发动机本人采用了十字孔型药柱进。推进剂为KNSB,比例为KN:SB=60:40。
第一个固体火箭发动机
uuuyuuuuuu
4年11个月前
发表于喷气推进
在阅读大量帖子和文献后设计出了第一个发动机喷管扩张比6.61喉部直径7mm使用了石墨喉衬具体的工程图找不到了模拟数据SRM模拟燃烧室长度155mm燃烧室内径32mm圆孔装药pvc隔热层装药长度155mm
新材料喷口测试
火箭推进实验
5年4个月前
发表于喷气推进
喷口扩张比为9。烧蚀1~2mm,喷口有一层白色物质覆盖均匀。上图:但没有达到预期效果。😂😂😂初期项目资金紧张,等以后有钱了上金属机。
电炉重结晶KNSU火箭发射
引用 liushang100:建议你去买几本书看看,你居然宁可信猫同学,也不去找本书来看 算了,你自己拿着你的试机台测测就得,你不信把扩张比带入内弹道模拟,无论内压是几,能否出环,推力都有所增加 顺便说一下
求助RNX金属发动机
a676977007
12年11个月前
回复于喷气推进
关于它们的拉喷的扩张比收缩比呢。。
模型火箭 陶瓷喉衬陶制喷管 简单介绍
1.陶瓷会收缩,气密性不好2.对于一次性的话,不如用粉压耐火水泥,过几天看我的实验3.过于麻烦4.扩张比偏大5.固定方式不够牢固(高温燃气可能把热缩部分吹软或者直接高压下把热缩处推形变)6.还没想好……
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
飞鹰航天
3年10个月前
回复于会员海报喷气推进
第一次写发售贴不熟练,忘记了这么重要的事😂发动机尺寸:总长210mm,铝制外壳外径36mm,内径32mm,药柱绝热层外径32mm,内径28mm,喷喉直径6mm,扩张比10。
回 4楼(拔刀斋) 的帖子
kight11
13年11个月前
回复于喷气推进
感谢检查,扩张比和比热比是重点,算法对了就没问题了。
出全新50金属发动机
拉风
14年2个月前
发表于跳蚤市场
0mm扩张比9.7扩张半角 12°收敛圆弧R35压缩段喉部扩张段R过渡 600目抛光设计耐压25MPa @250℃设计燃料 KNDX理论总冲:700NS理论推力:45Kg设计隔热层厚度: 3mm药柱燃烧面
出售全新固体火箭金属发动机一台
拉风
15年2个月前
发表于会员海报
0mm扩张比9.7扩张半角 12°收敛圆弧R35压缩段喉部扩张段R过渡 600目抛光设计耐压25MPa @250℃设计燃料 KNDX理论总冲:700NS理论推力:45Kg设计隔热层厚度: 3mm药柱燃烧面
20100“云(Y-3.0)”系列微型塑料固体火箭发动机
BBS
11年7个月前
发表于喷气推进
:15 测试地点-重电机器人创新实验室-塑料固体火箭发动机研究中心 团队成员-* 一期测试: 20100“云(Y-3.0)”系列微型塑料固体火箭发动机最新推力测试 喷管参数 收缩比-21.8 扩张比
最近成果~
xj198398xujing
17年11个月前
回复于喷气推进
呵呵 还要经过很多测试要先证实设计的确无误才能批量 否则因为是金属壳体出了事故会很严重在我这(气压大约0.08MPA)只需要用3.6以下的扩张比就足够了 只是考虑到很可能要向上飞大约1.1KM所以才选了
绛蓝铜氨
1年1个月前
电文查看详情
发动机羽流太大了,你扩张比是不是搞太小了。还有金属发动机试车你是怎么敢站旁边的啊,那要是炸了威力和破片手雷是一样的啊
30-160全金属发动机
zsjzsj
3年9个月前
发表于喷气推进
玩了这么久塑料机,我想我也应该上金属发动机了,这是我第一枚金属发动机,很多不规范的地方,请多指教先上科创发动机计算机设计图算出扩张比约为11再上各种计算图这安全系数....不怕炸机了CAD画草图这个喷口我打算用两个线径
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