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约找到 339 条结果,耗时 0.186 秒
微型塑料固体火箭发动机
小屁孩Cy
13年1个月前
发表于
喷气推进
本帖最后由 小屁孩Cy 于 2013-12-1 01:26 编辑 本人最近几日测试(第一次发帖[s:13] ) 收缩比:5
扩张比
:2.3 燃料类型:KNDX
真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
ABC
18年10个月前
发表于
喷气推进
这批发动机一共加工了七枚.十二个不同直径不同
扩张比
不同形状的喷喉.完成了一系列燃料测试,结构测试,不同喷燃比测试,不同
扩张比
测试.先露个面先.这是25MM的小型发动机,型号:ABC-25-2 (25为外径
金属火箭发动机
Sugars
5年7个月前
发表于
喷气推进
科创基金
在和塑料发动机打交道期间累计了不少经验,想制造一枚全金属的火箭发动机发动机外径40mm内径35mm喷喉直径6mm出口直径15mm
扩张比
为9发动机全长200mm已经和加工厂家议价了
小型金属固体火箭发动机的设计制造
black
17年2个月前
回复于
喷气推进
非常感谢你的建议这一次做的比较急,喷口完全是由顶针推进加工,然后再一点点的用车刀来拨,比较粗糙,关于
扩张比
我也是的确计算过的,这个角为22度,只是加工条件不够,关于重量,我会使用铝材的。
KC3025原价抛售!
Vegetable..bird
11年5个月前
发表于
跳蚤市场
原来打算买回来上AP发动机的,发现买之前没留意
扩张比
太大,导致不能用,只好打算做观赏又发现太容易生锈了,价格为170,运费20到哪都一样(西藏,新疆,香港,台湾,diaoyu岛)不发,链接http://
D26-L80固体火箭发动机构件(试制)
哲元
6年11个月前
发表于
喷气推进
如图,试制了两件喷管材质:石墨燃烧室材质:6061T6铝合金,壁厚2隔热层材质:PP,壁厚1喷管参数:喷喉直径4,
扩张比
8喷燃比:125~250燃料:KNSB/ANPU/APPU/APCP等,均可药柱规格
精心打造的液体发动机
ehco
15年2个月前
回复于
喷气推进
设计室压2MPa,本地气压0.855atm,喉部速度M2.65,因此只需要4.06的
扩张比
即可满足完全膨胀。
大家来看下这个发动机参数有没有问题,和还可以改进的地方。
超新星のktjc
14年5个月前
发表于
喷气推进
欢迎指正错误喷管直径:12.8mm喷管
扩张比
:7.29药柱总长度:300mm药柱直径:62.14mm药柱中空直径:5.56mm燃料:knsu喷燃比约:240工作时间:1.97s总冲:2058.5N*s比冲
想设计RNX为燃料的金属固体发动机,参数如下
mouse
12年4个月前
发表于
喷气推进
RNX内孔燃烧 燃烧室内径50mm 长度400mm 药柱直径50mm 内径10mm 单节长150mm 两节药柱 最小喷燃比347 最大喷燃比709 喷喉面积49MM2
扩张比
6 最大压强24.11MPa
【基本原理讲解】关于喷管特性的说明
猎鹰
11年10个月前
发表于
喷气推进
关于那篇帖子里面提到的比冲与
扩张比
问题 在公式中可以发现,
扩张比
并不是越大越好,当
扩张比
大了后会使得出口压力非常低,这样外界大气会对喷管有一个力的作用,使得比冲更低。
20950-微型塑料固体火箭发动机壳体
小屁孩の春天
11年9个月前
发表于
跳蚤市场
20950(简称)发动机壳体参数: 直径:20mm 发动机壳体长:950mm±1mm 燃烧室直径:15mm 20950(简称)发动机喷管参数: 扩张半角:15°
扩张比
:2.3 收敛半角
40*410knsu安全性试车 欢迎大家提出一些建议
GreatBen
9年5个月前
回复于
喷气推进
引用 mayablue001:空气动力学和火箭发动机里常提到的
扩张比
和膨胀比都是指ε= ,即喷管的出口面积比喉部面积。
【廣局神作】改性RAP-50規格發動機測試
chaozhou
14年7个月前
回复于
喷气推进
那是不是某个确定的燃烧室压强就对应某个特定的
扩张比
(在外界压强一定的情况下,比如取一个大气压)。还有跟喷气速度又有什么关系? 那温度变化又跟什么(比如喷气速度等)成怎样的关系 。谢版主赐教。
金属壳KNSB试车记录和美丽的马赫环以及逐帧分析方法
Infinite_Stalleris
7年3个月前
发表于
喷气推进
———————————————————————使用cim的软件大概计算得,峰值压强约为8.31MPa下面来列一下这个发动机的实验数据:喷喉:5.5mm(垫片)药柱总长:130mm药柱直径:30mm喷管
扩张比
欢迎来到“技术宅科技”世界!
小屁孩の春天
11年9个月前
发表于
跳蚤市场
20950(简称)发动机壳体参数: 直径:20mm 发动机壳体长:950mm±1mm 燃烧室直径:15mm 20950(简称)发动机喷管参数: 扩张半角:15°
扩张比
:2.3 收敛半角:0° 收缩比
【试车成功】十字孔装药32mm金属壳体火箭发动机试车成功(knsb燃料)
飞鹰航天
3年11个月前
发表于
喷气推进
设计最大耐压为10MPa,许用压力为6MPa,喷管
扩张比
为KNSB燃气5MPa最优
扩张比
。2.装药设计简述 此类发动机本人采用了十字孔型药柱进。推进剂为KNSB,比例为KN:SB=60:40。
第一个固体火箭发动机
uuuyuuuuuu
4年11个月前
发表于
喷气推进
在阅读大量帖子和文献后设计出了第一个发动机喷管
扩张比
6.61喉部直径7mm使用了石墨喉衬具体的工程图找不到了模拟数据SRM模拟燃烧室长度155mm燃烧室内径32mm圆孔装药pvc隔热层装药长度155mm
新材料喷口测试
火箭推进实验
5年4个月前
发表于
喷气推进
喷口
扩张比
为9。烧蚀1~2mm,喷口有一层白色物质覆盖均匀。上图:但没有达到预期效果。😂😂😂初期项目资金紧张,等以后有钱了上金属机。
电炉重结晶KNSU火箭发射
七公里垃圾站职业技术学院
11年10个月前
回复于
喷气推进
引用 liushang100:建议你去买几本书看看,你居然宁可信猫同学,也不去找本书来看 算了,你自己拿着你的试机台测测就得,你不信把
扩张比
带入内弹道模拟,无论内压是几,能否出环,推力都有所增加 顺便说一下
求助RNX金属发动机
a676977007
12年11个月前
回复于
喷气推进
关于它们的拉喷的
扩张比
收缩比呢。。
模型火箭 陶瓷喉衬陶制喷管 简单介绍
七公里垃圾站职业技术学院
11年8个月前
回复于
喷气推进
1.陶瓷会收缩,气密性不好2.对于一次性的话,不如用粉压耐火水泥,过几天看我的实验3.过于麻烦4.
扩张比
偏大5.固定方式不够牢固(高温燃气可能把热缩部分吹软或者直接高压下把热缩处推形变)6.还没想好……
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
飞鹰航天
3年10个月前
回复于
会员海报
喷气推进
第一次写发售贴不熟练,忘记了这么重要的事😂发动机尺寸:总长210mm,铝制外壳外径36mm,内径32mm,药柱绝热层外径32mm,内径28mm,喷喉直径6mm,
扩张比
10。
回 4楼(拔刀斋) 的帖子
kight11
13年11个月前
回复于
喷气推进
感谢检查,
扩张比
和比热比是重点,算法对了就没问题了。
出全新50金属发动机
拉风
14年2个月前
发表于
跳蚤市场
0mm
扩张比
9.7扩张半角 12°收敛圆弧R35压缩段喉部扩张段R过渡 600目抛光设计耐压25MPa @250℃设计燃料 KNDX理论总冲:700NS理论推力:45Kg设计隔热层厚度: 3mm药柱燃烧面
出售全新固体火箭金属发动机一台
拉风
15年2个月前
发表于
会员海报
0mm
扩张比
9.7扩张半角 12°收敛圆弧R35压缩段喉部扩张段R过渡 600目抛光设计耐压25MPa @250℃设计燃料 KNDX理论总冲:700NS理论推力:45Kg设计隔热层厚度: 3mm药柱燃烧面
20100“云(Y-3.0)”系列微型塑料固体火箭发动机
BBS
11年7个月前
发表于
喷气推进
:15 测试地点-重电机器人创新实验室-塑料固体火箭发动机研究中心 团队成员-* 一期测试: 20100“云(Y-3.0)”系列微型塑料固体火箭发动机最新推力测试 喷管参数 收缩比-21.8
扩张比
最近成果~
xj198398xujing
17年11个月前
回复于
喷气推进
呵呵 还要经过很多测试要先证实设计的确无误才能批量 否则因为是金属壳体出了事故会很严重在我这(气压大约0.08MPA)只需要用3.6以下的
扩张比
就足够了 只是考虑到很可能要向上飞大约1.1KM所以才选了
绛蓝铜氨
1年1个月前
电文
查看详情
发动机羽流太大了,你
扩张比
是不是搞太小了。还有金属发动机试车你是怎么敢站旁边的啊,那要是炸了威力和破片手雷是一样的啊
30-160全金属发动机
zsjzsj
3年9个月前
发表于
喷气推进
玩了这么久塑料机,我想我也应该上金属发动机了,这是我第一枚金属发动机,很多不规范的地方,请多指教先上科创发动机计算机设计图算出
扩张比
约为11再上各种计算图这安全系数....不怕炸机了CAD画草图这个喷口我打算用两个线径
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