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自制火箭飞控(仅控制舵机)
鸺穹
4年7个月前
发表于航空技术
舵机再控制发动机的喷口方向,使其推力方向发生改变,让火箭以最大限度为垂直飞行(以此增加飞行高度)。该矢量控制系统可以实现全向摆动,推测最大推力偏向角为30度。
50mm金属发动机试车(某中学科创葵花社火箭项目组)
学术分
14年1个月前
发表于喷气推进
用坛子里软件模拟得到的数据———— 模拟结果:最大推力636N  总冲812N·s  最大压强7.24MPa 燃烧时间1.55s。
金属发动机
王权&富贵
6年11个月前
发表于喷气推进
扩张比7.1SRM输入数据SRM输出数据压强图表推力图表沙雕现场视频‎体重秤推力分析‎视频经过剪辑后,看出工作时间约为1s。通过放慢4倍视频得出15个数据,最后做成图表。
等离子发动机
超前卫科技迷
12年5个月前
发表于喷气推进
但是电推进也有它的缺点,比如它仅能应用于小推力系统。低推力、高比冲的性质使得电推进的主要应用为:位置保持、重定位和姿态控制。对一些在轨推进的任务,电推进有明显的优势。
(已更新dark-ll的部分)[CZSA] (欢迎砖拍)国内业余界第一台35N固体燃料球状引擎试车及固体燃料柱孔球状发动机药柱计算方法
ERIC20041219
6年11个月前
发表于喷气推进
(上图是处理好的数据,每0.025秒左右人工记录一次🤣)绘制曲线:下面是一些分析:根据我的公式推到结果,推力升降曲线应该对称而在图中不对称。则:升推力段:药柱本身加工硬伤导致的燃烧不稳定。
150N气氧煤油发动机辐射冷却可行性验证
154454496
6年8个月前
发表于喷气推进科创基金
一、项目背景液体火箭发动机(LRE,下文简称液机)是一种利用液体化学物质所储存的化学能产生推力,从而推动飞行器飞行的装置。液机由于工作时间长,燃气温度高,且燃气接触壁面使得其冷却就变得十分重要。
关于固体火箭发动机的设计和试验
mayablue001
11年7个月前
发表于喷气推进
过膨胀会导致喷管处出现激波,造成推力损失,而且不小。 4.关于喷管的材料,有很多人石墨,是对的。石墨可以重复用,不过不便宜。还要加收敛段啊。 再说试验 推力测试,有标定么?没有标定,数据就是错的。
GLaDOS84
1年7个月前
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要输入的变量除了图里出示的哪些,还有一个速度曲线,大概就是发动机试车时采集到的数据,就是每个时间单位所呈现出的推力,时间单位是hz,hz数可自由选择,而且针对无效推力(F
一只轴承圈
1年3个月前
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一只外径32mm PVC小机机已知:无催化knsb,120目kn,密度1.76+,几乎不吸潮,点火药是仙女棒的焰火粉,呃.........目前只想起这么多了请问:形状比较吻合的推力曲线,但是在工作时间与推力严重偏差的情况下
S浣熊哥
11个月10天前
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举个例子推力采集系统的重要性人尽皆知,并且技术难度并不大,网上有许多教程,而真正做推力采集的新人寥寥无几。
关于固体模型火箭发动机收敛喷管尾流是否达到音速的问题讨论
电子Q
7年4个月前
发表于喷气推进航空技术
闲话:近几天我会将一些我对火箭内弹道(两相流模型等),燃料性能推力反算的算法(如无铝APCP的a,n值)等研究成果放到论坛上来。
坑爹的暑假火箭计划(2)
八哥
14年4个月前
发表于喷气推进
target="_blank" style="font-size:20px;">点击此处查看视频 链接:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 推力产生
马赫环一次看个爽【7楼更新,多视频】
ehco
15年1个月前
发表于喷气推进
高速摄影机下的液氧甲烷火箭发动机马赫环[flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX推力液体火箭发动机
【试车成功】十字孔装药32mm金属壳体火箭发动机试车成功(knsb燃料)
飞鹰航天
3年11个月前
发表于喷气推进
因此使用36mm铝管是获得高推力、大总冲发动机的好选择。堵头喷管采用橡胶圈、白胶填补与壳体之间的间隙以防止出现出现烧穿、燃气泄露。堵头、喷管均分为芯与外围,均采用浇铸材料(环氧树脂)浇铸成形。
​固体火箭发动机试车台
n
3年6个月前
发表于会员海报喷气推进
固体火箭发动机试车台3D模型/实物加工制作方向                 :  水平推力传感器       :  点式受力应变电阻传感器整体质量          :   4.5kg发动机外径       
无阀脉冲喷气引擎制作
我只会玩潘森
12年8个月前
发表于航空技术
下面是一些种类的脉冲喷气发动机和无阀脉冲喷气发动机的爆炸产生推力原理图。我不知道它每秒爆炸多少次,但是我估计大概30至50次。这一系列的爆炸产生难以置信的噪声和共振。小心你邻居!
小型固体火箭的试车
王钰坤
1年9个月前
回复于喷气推进
第一次实验感觉卡簧设计不太合理之后一直到那个看着喷气比较成功的视频装药量其实都只有一点,毕竟哪有不怕出意外的,也就是测试到头四尾四的那一场,最后头四尾四能正常工作就重新做了两次实验,那个和呲花一样的还是当天熬制的,25年元旦那天做了5次燃料,再然后就是12号,因为当时的试车台没有测出推力来
转:金属火箭发动机设计(部分丢失,请高手补全)
ghgh
14年9个月前
发表于喷气推进
设计要求1、拟设计一台总冲(It)在600N-S左右的固体火箭发动机2、发动机既定采用KNDX为燃料3、发动机的设计推力曲线应尽量平缓,推力均匀4、发动机的设计应考虑将来发动机用于可导火箭的兼容性5、发动机要考虑与开伞设备的兼容性二
简易固体火箭发动机的设计制造
zsjzsj
3年10个月前
发表于喷气推进极客DIY
总纲:喷头堵头采用环氧树脂e51+固化剂,氧化铝;燃烧室用PPR或PVC 第一版,25-140先上图(画工不好,见谅哈)基本参数:燃料质量约60g,总体质量约150g预计平均推力30N成本:knsb2.4
今天的发动机实验
嫦娥姐姐
18年6个月前
发表于喷气推进
          相同工艺条件下制作的两枚发动机,由于点火方式的不同推力差别悬殊。     Φ14mm(KNDX)发动机(喷嘴Φ3,中空Φ4,装药12g)。    
超级冷火箭,不烧坏东西
350133845
15年8个月前
发表于喷气推进
言归正传,我的火箭主要是用薄钢管作为剑体,推进剂用的是干冰,简体外设高温室用来加热干冰升华,从试验效果来看真的很不错,推力大大的好,另外就是它不烧坏简体,干冰在高温下升华的速度很快,瞬间产生大量的气体,
【实验】M9中型火箭 载重发射测试
power_rdx
19年3个月前
发表于喷气推进
如果平地发射能有250米以上最后,发动机静态推力测试,最大推力:完。M9中型火箭测试到此完毕,已经可以批量生产。 下个计划将是外径25mm的M9大型火箭<cc></cc>
空气离子推进 惯性小车绕圈测试
wangrui555
8年9个月前
发表于高电压技术
这次做的很大,不过也更难调试了,调试很久才确定了最大推力时电极的距离。      
暮羽要摸鱼
1年4个月前
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大推力试车台不建议使用铝型材+这种条式应变片,杠杠几倍后那边铝型材的摩擦力顶不住的。还是建议使用S型和轮辐式式。
锦相思泪
1年0个月前
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想请教一下各位大佬设计大型htpb机子的经验(我只是一个小白)例如140口径,长1150,工作时间2s,平均推力10000n的机子,谢谢各位大佬
TK_2410
6个月3天前
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刚在河边试车喷口是316钢,完全没有问题,但是堵头用的是环氧树脂,试车过程中居然在漏气还有这推力太不正常了,忒小了吧
CEAS皓
26天6时前
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想做一个小型的液体火箭发动机(大约推力100N到50N)各位大佬可以推荐一下燃烧室是做烧蚀还是做再生冷却(整机预算1000左右)
无刷马达
大帅哥
13年10个月前
发表于极客DIY
新西达2212电机用6030桨有多大推力
关于火箭发动机设计软件RPA使用
天极航天TASE
1年11个月前
发表于喷气推进航天技术
由于在之前文章中已经讲述了使用RPA来设计液体火箭发动机推力室,所以在讲述设计推力室方面将不会那么详细。想详细了解如何设计推力室并导入到建模软件solidworks当中可以参考我以前的文章。
金属发动机
cgcc
14年10个月前
发表于喷气推进
成本小于10元的金属发动机 不过推力不大
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