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RB211-524B 是-524的第一个型别，推力比-22B大19%，但耗油率高2%。该型别于1977年5月投入使用。1981年4月投入使用-524B4推力与-524B相同，但耗油率降了3.7%。
引用第34楼power_rdx于2011-05-29 02:50发表的 :压缩空气发射的一个巨大优势在于可以极为精确地控制推力，并且推力持续过程中稳定性极高，也没有高温火焰破坏火箭或弹托。
引用 模型爱好者:玩液机的看不起固机，是因为在业余领域液机更难，成本更高，更显得“高大上”，其实固机是业余火箭领域比较合适的发展方向，液机在大推力和重载方面比较有优势，而且能玩明白液机的玩涡喷和可控推力等方面的确有优势
曾经想过一个用二氧化碳做姿控推力的方案： 前后左右4个姿控喷管1是气瓶2是总阀门，以固定频率打开，也可以根据需要的修正量调节频率。3、4两个三通阀门，平常处于中立位置，即两侧喷管推力相同。
我的加分点评里面写错了个词，“推力曲线”更正为“压强曲线”。论坛新规加学术分必须进行学术点评[s:275]声压级数据也是第一次得到，一次实验能解决这么多问题，相当了不起。
1.了解典型HTPB燃料系中AP/Al/HTPB燃料的制备工艺（~2012.02）2.开发出具有可重复性强，标准化的HTPB系列燃料的制备流程（~2012.02.10）3.成功制造出产品均匀度高，符合推力需求的
时的位置 測量火箭的最大高度 测量火箭的最大高度 追風性的影響 追风性的影响 回收回收 回收階段的受力與加速度 回收阶段的受力与加速度 回收階段的速度 回收阶段的速度 回收階段的位置 回收阶段的位置 推力推力
喷管用于超音速排出燃气，产生推力；喷管组件还要有推力矢量控制（TVC）系统来控制导弹的飞行姿势。点火装置在点火指令控制下解除安全保险并点燃发火药产生高温高压火焰用于点燃壳体内的推进剂。
4.计算公式 发动机的推力是由许多因素决定的，如下公式可说明：m*va=F*t V = 发动机体积 (dm^3.)f = 喷气频率. (Hz)va = 喷气速度.
/50481 https://www.kechuang.org/t/49302 https://www.kechuang.org/t/49862 内容：这次主要是测试多孔HDPE药柱和新配方石蜡大推力发动机的研制
www.kechuang.org/t/19406用途:本程序用于,火箭垂直发射时,飞行高度的近似计算.未考虑风速,以及在发射架上,受到的额外的阻力.空气阻力记为f=kv2.关于误差[s:2]以下为部分截图) 注:本程序可以加入推力变化和火箭质量变化的拟合式
害得我用扳手扳了一下午-_-||-_-||-_-||-_-||-_-||-_-||因为没测推力只能根据数据简要计算一下推力，以下是计算： 上图是发动机工作完毕喷管的照片，这张图后来才发现没对焦唉-_-|
这就是计划刚开始的时候发的帖子当时的设计和现在迭代的设计已经是天壤之别，没什么好说的，还是看图吧使用knsb由于燃料受潮，工作时间长达10s，期间无任何漏气现象，工作时声音巨大由于在海边，沙子都吹飞了留下来一条沟总感觉有一个小环可惜的是，推力采集卡没有记录推力数据
尾焰下的沙子全都不见了，留下一道很清晰的痕迹，估计也是这个原因地面没有被灼烧的太过严重，根据SD卡里面记录的数据，我画出了发动机的推力曲线图，单位是0.1N 推力曲线图还是比较能反映内弹道的情况的
燃面是固体火箭发动机装药燃烧过程中，推进剂参与燃烧、释放高温高压燃气的有效燃烧面积，燃面的实时变化规律直接决定发动机的燃速、燃气生成速率、燃烧室压强以及推力的大小。
还没完工一点点，还是用３２的ＫＮＤＸ，５６Ｇ燃料最大推力４.６ＫＧ高氯酸铵的爆的太多～心虚～没敢用～预计周六上天～不过还得看天气了ＭＳ这天气一直不好～饿～一边做合成一边做火箭还真累～星空～
现有一气瓶装有液态二氧化碳 内部压力为7MPa 开口为12平方厘米的圆孔 求阀门全开时产生的推力或者流速 其他条件使用外部温度常温 标准大气压 剩下未知的的都用理想条件
此喷口为手工制品，会有瑕疵，喷口经过数据计算，平均推力158牛，材料为自研的新型复合材料，并非堵漏王或花样树脂或石膏之类的，喷口具有质量轻耐高温的特点，建议一次性使用
不然你会哭的（两头都密封了很难取下来的） 然后是试车台采用水平滑轨方案 底板是5mm厚度的铁板（重死）固定测力计的是两块5*30*30的等边角铝测力计最大量程是80KG（发动机预计最大推力50KG
的结构与强度都是完全没问题的，在此也是非常感谢未来工厂提供的尼龙烧结打印件，既然试车成功，那么一定要有飞控，我还是选择从简，使用了f4v3的穿越机飞控进行了测试，结果也是非常满意，测试符合预期，但是看到发动机的推力不是特别大
2.2840.7 2.074燃料是66：34的KNSU重结晶密度1.8，特征速度900m/s，设燃速r=10mm/s不变，燃烧室体积为0（气体直接进喷管），若比冲达到80s，则推力有
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两节超级电容串联，用4节镍氢电池串联充电，30秒充满，放电时前15秒推力大于重力，目测可以飞到50米以上。
药柱直径20MM，中空10MM，药柱长度100MM；计算结果：平均喷燃比666.67，平均工作压强24.86MPa，平均燃素23.02mm/s，估计工作时间0.22s，平均推进剂流量198.00g/s，平均推力
本帖最后由 evancj 于 2013-12-2 01:13 编辑
火箭DV简易计算器（支持多级）
只需输入每一级的自重、燃料、推力、比冲，即可算出近似值
最大支持6级（目前还不支持有助推器的情况
酒精的推进剂相当便宜，而且只要氧化剂合适，推力也不小，为啥大家都不研究固体酒精的发动机？如果酒精不行，固态汽油的发动机总是可以的吧？怎么样应该都比现在的发动机成本低……
口中得来终觉浅，绝知不算真不行——题记1 设计目标与可用材料燃料：70过氧化氢单组元燃烧室：20mm PPR催化剂：二氧化锰催化陶瓷推力：100g燃烧室压：0.5Mpa好的，应该就这些了，有需要补充的再说