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测试一次性3dpla材质knsu发动机
karos
3年8个月前
发表于喷气推进
材质受压能力不如pvc自此喷口从6mm扩大到10mm,壁厚增加到2.5mm,装药长度60mm,直径30mm测试视频:一轮式车后不难发现喷口喉径增大2mm且喷口因为高温和燃烧室粘在一起无法取出装入箭体测试:‎由于燃料受潮点火时有点喘燃
[分享]国外两个成熟的业余固液火箭项目
Gdeestan
3年6个月前
发表于喷气推进
HyperTEK和RATTWorks详细的可以上他们的网站上去看注意:全英这里附带HyperTEK的用户手册感兴趣的可以借鉴一下  两个项目用的燃料都是N2O加热塑型塑料,使用自压式,燃气通道阀门(杆,
(已增加视频)大推力发动机成功试车_图片&视频
3ha510
17年4个月前
发表于喷气推进
[s:246]水分很干很干了,加热了好久都不再有气泡,已近近似生面团了,燃料很硬,折断有很响啪啪声~[s:92]工作完之后一楼居民都跑出来了唉,我说这是模型飞机上的发动机,实验的时候不幸烧掉了……火箭似乎太敏感
【讨论】KNSB燃烧产物
潜龙腾渊
1年9个月前
发表于化学
资料:KNSB,是一种以硝酸钾和山梨醇为主要成分的固体火箭燃料,一般用于DIY小型火箭。具有比冲高、自燃温度高等优点。燃烧产物: 二氧化碳 一氧化碳 水 氢气 氧气 氮气 碳酸钾 氢氧化钾。
【2012版新手必看】如何制作一个性能优良的堵漏王喷口
鬼灯哥
14年4个月前
回复于喷气推进
帮助新手的同时也给我们在制作廉价火箭和进行燃料测试方面找到了一条路子。
【高清无码大图】廣州聚會專題報導
乖雪狼
14年8个月前
回复于喷气推进
我会想办法改进,这个机子设计是使用70的水,燃料是水合肼和甲醇,钼酸铵为催化剂的。但在坐车的过程中,钼酸铵漏了,所以没有催化剂,这个对试车影响还是很大的。还有就是燃料比,我用的是1:1。
入论坛新作——32mmKNSB固体火箭燃料发动机
free731
3年11个月前
回复于喷气推进
在这里对7楼进行逐一回复(1)燃料总长度是140mm,70mm是指每节燃料的长度,计算出来的话确实是2.1MPa左右。当然这个压力还是很保守,主要是第一次试车怕炸机,下次试车会增加发动机及药柱的长度。
新手怎么了解固体火箭?
越空
57年7个月前
专栏文章
然后我就对固体火箭有了兴趣,于是我就开始制作肖糖燃料。在这过程中我看到了许多大佬,看到了他们的火箭。于是我就购买了喷嘴和堵头的模具,在家用石膏制作喷嘴和堵头。我就用水管做发动机。
KNDX固体火箭测试出问题了 问问怎么回事
一只鲨猫_xingH2
57年7个月前
专栏文章
这是我用重结晶制作的KNDX固体燃料比例35:65用的是tb上的天脊硝酸钾肥 未提纯燃料柱打了孔‎视频里的测试出了点问题 各位大佬看看什么原因
持续关注:日本核电站爆炸 中国辐射强度数据
虎哥
15年3个月前
回复于核技术与核仪器
                 压力容器温度(给水喷头): 221.6 oC                  表面温度测定(Thermography): (5日07:20)                 乏燃料水池
Nich
2年5个月前
电文查看详情
高氯酸铵-乌洛托品燃料这个纯属做梦产生的灵感,极易吸潮,所以视频中不好点燃。燃烧极其剧烈。视频中的小药柱是将上一条电文中的混合粉末加热混合而成,类似于糖基燃料,但是更软,更好塑型。
Tangshm
1年9个月前
电文查看详情
玩金属机要有掩体,高能燃料尤其要小心。看你说的情况可能是隔热不行,或是燃料不合格,或者压力估算错误。只有确认是设计压力偏高,才去选金属机,没找到原因就改成金属只怕会出更大的事故哦
Gdeestan
1年10个月前
电文查看详情
如果一般的硝糖燃料真的被加工为棉花糖状的,再压实之后的密度和混合程度有些令人期待,同时因为经过热加工,含水量应该会很低,至于机械强度得看压力如何了。
Tangshm
1年4个月前
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我看有爱好者还在琢磨ap燃料,几种ap燃料我都做过,包括669、APPU、APCP(HTPB),最后发现其实APCP最好,性能不用说,工艺也已经很简化了。
少年强国
8个月29天前
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en,一个关于KN燃料的报备问题:有人说要报备,有人说不用;有人说报备前要报个比赛做理由,有人说不用报比赛。那我就好奇了:到底该不该报备?报备需要资质吗?资质太低怎么办?
[研究课题]题目:可改变体积大小的飞行器的设计
立体派
12年5个月前
回复于喷气推进
如火箭燃料,分固体燃料和液体燃料。固体燃料要分好多种。又如制作火箭的箭体材料,就仅论坛里的同学做的,就有多种材料。火箭的控制导航系统,更是五花八门。
能力考验之改错题测试:使用液态氢是美国人登月造假的证据
猎鹰
12年1个月前
回复于喷气推进
引用 kingback:火箭看重的是燃料的质量而非体积,相同质量能量高的胜出。 这句话就不对了,火箭看的不是体积也不是质量,而能量说法也不准确。
回 12楼(香皂火箭q) 的帖子
拔刀斋
13年10个月前
回复于喷气推进
飞船和卫星姿控发动机:淘汰肼类毒燃料改为低毒可储存燃料、部分使用离子发动机对于未来的运载火箭或航天飞机、空天飞机:大气层内:部分使用冲压发动机、超燃冲压发动机,用空气作为氧化剂和工质,比冲高5~10倍。
高能固体火箭发动机内弹道设计方法
Winter
5年3个月前
发表于喷气推进
1、     确定发动机的燃料2、     确定一些额外的约束条件。    比如有的火箭需要限制发动机直径,或者需要比较大的起飞推力,又或者需要一个比较平稳的推力曲线。
一种低成本ppr固体发动机喷口的设想
悟死参玄
3年8个月前
发表于喷气推进
初步预计发动机成本只需一元左右(不算燃料)  有了想法,就要付诸实践,下面就来制作一个发动机。先放数据平均喷燃比为150,最大室压2.42mpa,最大推力为77.1N,工作时间1.14S。
“鸿鹄”I型探空火箭制作、发射展示
CIT
3年7个月前
发表于喷气推进
      “鸿鹄”系列火箭:固体燃料探空火箭、具备荷载能力、可搭载探测器进行探空科研、可回收箭体、发射成本低、模块化设计。
SpaceX 猛禽3火箭发动机解析
潜龙腾渊
57年7个月前
专栏文章浪箭航天研究所
CH4(液态甲烷)通过右侧的燃料涡轮泵组件进入。预燃器:氧气预燃器: 有8个可变喷嘴类型的氧气预燃器,这些预燃器部分燃烧LOX和一些甲烷,以产生高压气体驱动涡轮。
持续关注:日本核电站爆炸 中国辐射强度数据
虎哥
15年3个月前
回复于核技术与核仪器
: 60 oC              安全壳表面: 32 oC 06:53 ---- 3号堆,向乏燃料水池内实施注水作业(约70吨)。
二甲醚的生产方法比较及市场预测
大仙
18年5个月前
发表于电气电工
面对石油的短缺,能源的不可再生性,以及国际上对环境的要求日高,国外早已提出代用燃料和燃料清洁化的开发方向。我国政府也已意识这个问题的严峻性,近期又反复强调抓紧开展这项工作。
关于固体火箭发动机的设计和试验
mayablue001
11年7个月前
发表于喷气推进
先说设计方面 1.燃料就不说了,没办法,只能用这些。 2.都知道发动机是压力容器吧,高压的,你们队发动机工作压力有了解么?工作温度有了解么?可能是看的贴子少,很少有人说这些。压力容器,会爆炸的。。。
关于飞行器
郑小至
13年5个月前
发表于极客DIY
可以往空中发展,目前,已经有背包飞行器了,可是,背包飞行器飞行时间和路程过短,飞行器的体积也难以携带,重点是大多数飞行器是利用反冲力飞天,所产生的气流,必须到达一定高度后才可以使气流对地面的影响小,但起飞还有燃料问题是个大问题我们知道
关于拉瓦尔喷口的一个疑问
大蒜
17年11个月前
发表于喷气推进
还有就是,我们的这种固体燃料发动机的喷口速度能达到音速?
(教程)高效电点火头的制作
kangyuhelf2
17年9个月前
发表于喷气推进
因为KNDX燃料的燃点较高。。所以不像黑药那么容易点燃。所以发一下这个教程。。顺便运用一下我很烂的物理知识计算一下。。
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