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Tangshm
1年8个月前
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如果是侧重火箭,飞个几百米以内,看哪种燃料好上手就用哪种
沉默的黑猫
1年6个月前
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整这个玩意真是纯作死啊,有资料说明,融化etn的感度是tatp的两三倍,而且融化赛璐璐的效果也不好,你用这玩意儿做火箭燃料绝对会DDT......像这种东西硝酸铵也救不了的
WlinNotFound
1年8个月前
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V1也是这么炸出来的,A组有某砖家(可能是ATM)说可能是新设计的燃料供应问题导致流量不够,冷却失效,然后就寄了老马要踏实点啊,起码一个问题不要出现第二次
Tangshm
1年6个月前
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我看PEG做粘合剂的燃料比冲高于HTPB啊,就试了一下,90℃左右PEG就熔化了,AP倒进去一混合就成团了,看上去很均匀,开放燃烧也很好。大家觉得有没有必要试车一下?有人试过吗?
Nich
1年5个月前
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深夜失眠,又想起了我那rnx的破事,我打算在这个暑假继续rnx改良的计划,因为上次炸机和搬家我的设备基本都买了废品,有坛友具有试车条件的愿意测试我的燃料吗
绿石花飞
1年2个月前
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今天收拾破烂们翻出了一块陈年的KNSB这竟然是2024年初我第一次做火箭燃料的成品,加了点氧化铁,现在有点受潮了。可以看出混合程度一塌糊涂,但燃烧残留居然逆天的少
KCoNAT
7个月11天前
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原料便宜易得,工艺简单明确以及性能稳定安全你都图不到,而且很显然火箭燃料是高度整合成型工艺的,你不能只意淫配料不顺便想象一下工艺()
翻了很多老帖总结的一些发动机设计
1000
17年5个月前
发表于喷气推进
喷燃比的计算喷燃比=压强(Pa)/(燃速m/s*特征速度m/s*密度kg/m^3)KN系燃料的熔铸密度都为1.8 kg/m^3 ,KNDX的特征速度为889m/s KNSU的特征速度为895m/s KNSB
【原创】教你做稳定的点火头
123123123
15年11个月前
发表于喷气推进
然后将下面的铜线,弯下来,让钢丝不会松 把线围绕着线,向上缠 ,一直缠到顶端 缠到最上面之后,将上面的铜丝弯下来,剪断钢丝 取一块kndx(我放到生石灰里保存的,这个加了氧化铁) (可以用别的做燃料
今天早上试验了一个发动机
wuym2
16年1个月前
发表于喷气推进
直径2.5厘米,长15厘米铁管,燃料棒圆形中空,环氧树脂加水泥做的堵头和喷嘴,两头做的缩口处理倒立用遥控点火器点燃。
一种飞行稳定性超高的小火箭设计
FROZEN巨擘
11年8个月前
发表于喷气推进
                                                       喷管(直喷),材料:耐火水泥,喉径:0.6cm                                                        燃料
浅谈能源家族
大仙
18年5个月前
发表于电气电工
新型能源:包括太阳能、风能、地热能、海洋能、生物能以及用于核能发电的核燃料等。
【第二次试车】HTPB推进剂 碳纤维发动机
KFWJ
11年2个月前
发表于喷气推进
点火药的外径是和燃料柱内孔一样的. 先用两毫米的钻头 在点火药中心钻通 然后再用5毫米的钻头 从另一端钻进去和你点火头长度一样的孔.    
50mm金属发动机试车(某中学科创葵花社火箭项目组)
学术分
14年1个月前
发表于喷气推进
废话少说,上发动机参数 发动机最大直径:58mm 发动机内径:50mm 燃烧室长度:220mm 耐压:25MPa 拉瓦尔喷管扩张比:9.7 喷喉直径:9mm 所用燃料为重结晶法KNDX,共4段内孔为10mm
申请科创A基金
富二代创始人
10年7个月前
发表于科创基金
大三学生 申请团队:“星火”计划团队 申请项目:“天拓”星火二号探空火箭 第二阶段 (本项目开源) 团队成员以及分工:陈康迪,谢于文,郑函钰,曹袁,张海洋,王鸿飞,王玉文,翁新宇 ,陈磊静 燃料组
求助:关于金属32mmKNSB小型发动机设计的问题
ManGo_Mouse
1年7个月前
发表于喷气推进
基础参数燃料:KNSB;28*5*140外壳:32*36*176.5;6061铝合金隔热:32*28*140;PVC堵头:酚醛塑料喷管:304不锈钢扩张比:8最大喷燃比:465最大腔室压力:7.75MPa
进阶:火箭制作首次重大突破(个人层面)拉喷及3D打印结合
星航天
4年7个月前
发表于喷气推进
(未经本人允许不得转发)这个就当是成功路上的学费了,一个简单照猫画虎的产物,试车非常不理想,尺寸不过关,燃料装填极度有限,稳定性较差,总体来说,只能强过水管机,但也属于本人的一次伟大尝试,属于水管机到拉喷的过渡产物
简易Openrocket自定义推力曲线生成(小程序+导入教程)
bbbbmmdddd
1年9个月前
发表于喷气推进软件综合
所以弄了个小程序使用0.下载并解压文件,将文件放到想放到的地方(生成的文件会和程序在同一目录)1.双击"简易Openrocket自定义推力曲线文件生成.exe"可以看到如上页面2.这时输入发动机使用的燃料并回车
63毫米固体火箭发射和5031发动机试车
星航工业
2年2个月前
发表于喷气推进
        尾翼选择材料是环氧树脂版,嘉立创定制pcb1.4mm环氧树脂版 火箭设计fluen仿真本次火箭发射使用的是5031固体火箭发动机具体设计可以看  文章号930729和930000发动机燃料制作‎发动机试车点火药安装
科创AP基“紫荆一号(Space_ZJH)”发射项目实验准备
Spacesea
57年7个月前
专栏文章
紫荆一号采取#669 AP基固体燃料为动力,从开始发射到火箭回收采取环保安全措施,最大可能0污染和绝对保证不对人员造成伤害。为践行碳中和承诺,会在试验结束后将实验场所恢复原状,并植树环保。
上《火箭发动机基础》~重磅炸弹!~
托尼史塔克
16年8个月前
发表于喷气推进
6.6泵压式供应系统及发动机循环 6.7流量与压力平衡 6.8用于机动轨道修正或姿态控制的火箭发动机 6.9阀门和管路 6.10发动机结构 第七章液体推进制 7.1推进剂物性 7.2液体氧化剂 7.3液体燃料
火箭发动机喷管理论计算简介以及计算软件
法式油炸薯条
11年1个月前
发表于喷气推进
(1)        不完全燃烧损失 燃烧效率显然并不可能是100%,现实中对火箭发动机而言,燃烧效率一般在90%-99%,与燃料本身的性能有关,也与燃烧室大小有关。
想用KNDX制造火箭发动机的请进.应该对你有帮助.
usercim
18年0个月前
发表于喷气推进
KNDX已经是一种比较成熟的业余火箭燃料了.他的理论比冲在160左右(印象里是).实际能使KNDX发挥到100就很N了,当然和高级的NEPE推进剂(比冲220左右)没法比,不过KNDX的性价比,实用性,
太阳能-未来能源主流
大仙
18年5个月前
发表于电气电工
太阳能电池有很多优点,没有活动部件,使用寿命长,保养费用极低,又不需燃料。但缺点是效率低,理论上最高效率只有25%,实际不到16%。硅虽然便宜,但制造太阳能电池所需的的晶硅却很贵。
求《火箭发动机基础》
dotos
18年4个月前
发表于喷气推进
6.6泵压式供应系统及发动机循环 6.7流量与压力平衡 6.8用于机动轨道修正或姿态控制的火箭发动机 6.9阀门和管路 6.10发动机结构 第七章液体推进制 7.1推进剂物性 7.2液体氧化剂 7.3液体燃料
比尔·盖茨的超级马桶:每天维护费不超5美分
立棍
14年10个月前
发表于极客DIY
电极产生化学反应,清洁厕盆并将有机废物转化成一氧化碳和氢,然后储存在固态氧化物燃料堆中以供发电。“我们可以把废水清洁到跟处理厂出来的一样干净。”
我的第一枚可上天的火箭。附图。附视频。
arliloukingd
13年4个月前
发表于喷气推进
箭体:没啥好说的,40mm的PVC电工管,对其钻孔都不用电钻,螺丝刀烧热直接插入就是一个洞,好用……开伞部:降落伞用的很薄的那种棉布,利用延时反冲开伞,开伞药为KNSU粉末,做燃料时余下的,废物利用。
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