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20950（简称）发动机壳体参数：
直径：20mm
发动机壳体长：950mm±1mm
燃烧室直径：15mm
20950（简称）发动机喷管参数：
扩张半角：15°
扩张比：2.3
收敛半角：0°
收缩比
使用一定要注意符合以下条件.1.药柱必须圆柱中空2.药柱只能内表面燃烧3.发动机内燃室完全被药柱填充4.假设喷口不发生腐蚀5.假设燃料没有任何瑕疵标准燃料要求: KN[s:2]DX/SU/SB)=65:
找到一个《固体火箭发动机初步实践讲义》，发上来想要的拿去吧~ 第一章 固体火箭发动机的主要特点及用途 第二章 火箭火药和点火药 第三章 固体火箭发动机的工作过程及主要性能参数 第四章 固体火箭发动机燃烧室压力计算
其实刚刚放进去的燃烧中的硫的火焰更加美丽，只是一时手乱找不到相机这个。。。SO2双氧水隆重出场。。papapapapa恩。。。。 注意的我橡胶管出口 成品！！等明天看结果！！ 完
本帖最后由 布布卡 于 2013-12-22 12:51 编辑 三相放电-电弧从三相高电压供电三个电极之间燃烧。
电极放置为三角形，三角形的边长约5-15厘米。电弧能上升到80厘米的高度。
温度号称能达到3000度，个人没有乙炔和氧气，为了得到高温火焰，只有家用管道天然气，通过医用制氧机得到氧气，送到焊枪上，结果实验结果另人很不满意，虽然火苗看似不错，但温度很难超过1000度，比单纯天然气燃烧效果好些
本人工作需要，时间没那么充裕了，忍痛割爱出售一台还没试验过的发动机，此发动机机身钛合金壁厚3mm，喷口为拉喷，扩张30度，收敛60度，收敛r过渡，碳钢，喷口7mm，燃烧室250mm，整机重量十分轻，但耐压非常高
现有旺仔牛奶的燃烧室外壳，前后两面裁剪后固定。
用天线大轴套小轴，两端固定风扇叶片（16叶，每边两个）
供油部分用天线横插在罐子中间横插，表面开口。计划用小水泵灌乙醇作燃料。
我在燃烧KNDX的过程中发现KNDX燃料在燃烧过程中的温度似乎比KNSB的温度要高，用铝箔的话铝箔会被烧掉。于是就想到了用饮料中常用的器皿------易拉罐，毕竟它也是我在生活中最好找的金属了。
LN的单位有效氧吸热和KN差不多，因此在和燃料摩尔比例相同时燃烧总放热是KN的1.44倍左右(57.1÷39.6)，而产气量也比KN大(因为粘合剂更多了)。
炭黑成分复杂，来源也多，比如，木质、松脂或煤炭燃烧所得的炭黑就含有少量的芳香烃诸如苯并芘等，也有用烯烃、炔类等在缺氧环境下燃烧制得。但这些炭黑中所含绝大部分是无机态的碳，也就是碳单质。
拆了个炮,得到绿色导火索,燃烧速度快[s:92]谁要是研究出来绿色导火索怎么做,那可就救了一大帮火箭呀[s:251]我觉的绿色导火索可能主要是硝镁做的,自己试着做了些天,哎,太有难度了,手工灌药,绕线,
可以燃烧废纸，可以点根香烟，可以融化塑料，甚至可以煎个荷包蛋，不过在电池寿命只有15分钟的条件下，你可要慎选用途。如果还想更认识它。 额……看图片看了这个，我不打算买蓝色激光了
电子点火，唯一缺陷是堵头没做好，漏气了我发现喷管，完全可以用 硅胶管，也就是电脑水冷系统用的那种硅胶管，耐高温，高温下也就是软点，但不会融化破损，优点是重量轻，便宜燃烧完后，喷管都是完好的，还不错哦然后又做了一个
74.5糖............................................. 25.5火箭推进剂＃2来源：rec.pyrotechnics评论：推进剂的0.0385英寸/秒的燃烧率
液氧-乙醇燃烧前后均几乎无毒性物质产生，属于环境友好型推进剂。 在我们团队对于确定团队未来液体火箭发动机研发方向的论证中，得出液氧乙醇是对于业余爱好者们最合适的推进剂解决方案的结论。