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引用 h13:不会吧 我用ehco的壁厚计算中，纯钛（没钛合金）要比7075重一半（尽管要薄好多） 不要这么迷信软件，比如ehco的壁厚计算器里就把纯钛和合金钛的抗拉强度搞反了，选择纯钛居然相同压力需要的壁厚比
不要这么迷信软件，比如ehco的壁厚计算器里就把纯钛和合金钛的抗拉强度搞反了，选择纯钛居然相同压力需要的壁厚比40Cr还高一点，而纯钛应该差不多只有40Cr的一半 好吧，那就应该要强好多
额，那个软件里没有钛合金
王华明的SLS，北航研发、中航使用，钛合金机架、高温合金涡轮什么都能做。FDM比较便宜好买适合一般业余爱好者使用，现在的开源业余机器除了需要边用边修之外如果调整得好还算能用。
【具体方案】 类型：RNX固体燃料推进二级火箭 发动机：一级不锈钢内径50外径57燃料室长度350 二级钛合金内径40外径45燃料室长度310 装药：定做星孔装药模具，根据RNX
其实在工业上氯碱工业都在使用钛合金电极了，比起铂电极它的成本低了不少而且寿命较长，但对于实验室来说价格还是很高。例如我上次购买了一块10*10cm的氯碱钛合金网状电极花了400元左右。
1：发动机身管，材质钛合金。 2：拉喷与堵头特写。 3：拉喷与堵头特写。 4：发动机整机照片。 5：拉喷端特写，螺纹连接设计，丝丝入扣。 6：发动机整机长度约390MM。
外壳不锈钢+钛合金。能量分辨率8%左右，也可直接接能谱仪使用。内有两节南孚一号电池，若快递不允许寄则不随机器寄出，不另退款！性能测试：ludlum带有蜂鸣器，可选开启声音。
影响还是很大的 -42度的时候 电动车比 夏天零上的时候 行驶历程 （新车）查出30% 还要多 路况一样的情况下 但是 厂家却说受温度影响不大 问了半天好像职责的 声音比较多 还是没有人给出 钛合金
至于真空舱，碳纤+钛合金是个不错的选择，轻薄且坚固。这样可以省大量燃料，而且速度方便精确可控，任意大小无级调速，而且可以重复使用。不但便宜，而且可以方便运输完全没经过训练的太空旅客。
可以利用这个方法来简化初步的设计，但最好还是进行有限元分析来进行最后模拟此外，附上常见壳体材料常温下对应的剪切强度6061-t6铝合金 186Mpa27000 psi7075-t6铝合金 330Mpa47000 psiTC4钛合金
镁粉不知道加了多少，感觉很少，燃烧没有很明显的白光和白烟，不像文号847518的AN-Mg-PU的燃料那样，都能闪瞎我的钛合金狗眼了
它的工业价值主要在于传统技术无法加工的物价上（比如中国那个钛合金的3d打印或者人体器官～～～～～）但现在3D被炒作成这个样子，个人觉得，中国的3D打印产业会步光伏产业的后尘，没有核心的创新技术，成为外国的生产基地
楼上两个说的东西我知道，其实就是人造血液，在深海潜水的时候在抗压潜水服里灌满，经过训练的人可以自由的在这种液体里呼吸你这个大球，直径少说1.5米，就算用钛合金做，重量起码也得一百公斤，而且如果飞行员感受到的惯性方向和他操纵的方向不一致的话
谢谢关照 真是万分感谢 小弟电脑键盘不太好用 我就是想 做一把精品 打算 超越 神火 当让是在某种程度上 ， 主要也是看了 国内的一个牛人自己的DIY 想具体了解一下 最优质的 钛合金
我这里模具头是钢的 据说贵的钛合金焊接头可以更“不粘” 但是个人大抵不会用来切这些东西了 网上也有振断硬的塑料水口的用途 但是我觉得靠这拆3D打印的支撑柱应该不行 此外 如果能收集到合适的部件 还可以进行金属焊接也许改改
推进器可采用电子的库仑斥力使一个物体带电在它的一个方向产生同种电荷之间的斥力可达几百万吨
外壳可采用国外的液态防弹衣加钛合金加铝加最新的航空塑料既硬又防辐射防腐蚀防弹
动力装置可采用舵机加液压有电机的高速和液压的力气
顺便补充一下本人 有点极端 属于 宁缺毋滥的 打算做个 精品的 钛合金DIY手电 备战2012 初步预算 1500-3500元RMB 要能三防 （当然是比较简单的低级的三防）不是说 丢到
尊敬的科创论坛管理员及坛友们： 如各位所见，最近一段时间我和@Jam.exe 一直努力于TC4钛合金（以下简称TC4）和碳纤维复合材料（以下简称CF）固体火箭发动机的相关设计和制作。
另外，各位不要尝试太亮的弧光放电，我又一次ZVS烧铅笔芯很亮很漂亮······第二天，kao，我的钛合金狗眼········痛死了像撒了沙子[s:104] [s:117] 紫外线很强烈，会导致干眼症伴随角膜轻度点状病变
运动捕捉系统、三维摄影测量系统、检测与逆向工程软件、三维检测软件、普及应用3D设计软件、打印软件等；
光敏树脂、塑料粉末材料（尼龙、尼龙玻钎、尼龙碳纤维、尼龙铝粉、Peek材料）等、金属粉末材料（模具钢、钛合金
在发动机壳体的选材上可以使用钛合金，高强度钢等，但是把他们加工得很薄对工艺的要求很高，铝合金低密度的优势使得厚壁也具备较低的重量。而且薄壁的铝合金管也比其他薄壁材料容易购买，是一种优良的发动机材料。