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环氧树脂重量15%-20%的丙酮）外径57mm内孔26mm长210mm*2堵头和喷管:45钢材质直径63.5mm，收敛段角度74° 扩张段角度16° 总长138mm发动机计算和设计发动机组装密封圈选用氟胶o型密封圈外径
个人理解壳体材料选择牛皮纸或PVC代表你的发动机室压并不大（可能），使用502胶水以及打几颗螺丝应该可以压住关于金属机的密封，基本都是选择开密封槽使用O型密封圈，固定则是螺丝和卡簧两种形式使用螺纹密封的这个我还不太了解
密封圈不是你拍脑袋设计的，都有压缩比和O型密封圈对应密封槽各尺寸的设计表格，看到1.90→1.89真没绷住。6、使用铝管作为壳体，似乎也没有看到你的隔热材料。
同时在开伞仓底部增加气密性设计（添加O型密封圈/引线处使用插销固定），提高了开伞稳定性。3.6辅助工具3.6.1试车台试车台采用激光切割亚克力板自主设计，集成力学测试与安全防护功能。