理論上來說100W電弧已經可以很長了 但事實是很難控制好外形和高效率地工作
傳統型在這個功率下基本就是雞肋
而DRSSTC製作比較複雜
傳統型在這個功率下基本就是雞肋
而DRSSTC製作比較複雜
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能否作出100w以内的特使拉线圈？
我想做个特斯拉线圈，但是功率不能太大，有人做过吗？怎么做的
其實真空管也可以的 那個叫VTTC 電弧非常有個性 很犀利的感覺 而且很簡單[相對於DRSSTC]
不過電弧都不是很長 而且頻率一般都非常高
不過電弧都不是很長 而且頻率一般都非常高
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特斯拉线圈种类
特斯拉线圈从诞生到现在，已有100多年的发展历史，为更好了解它，下面将从功率大小和开关类型角度对其做个简单分类。
按功率大小来分：超小功率型（<50W）、小功率型（50~500W）、中等功率型（500~5000W）、大功率型（5~50KW）、超大功率型（>50KW）。
超小功率型：理论上讲电弧长度可以达到30厘米，但好象网上做出来的都在10厘米左右，而且成品的外形比例较难把握，不好看，所以观赏性不高。
小功率型：这个类型比较适合初学者入门研究用，体积不大，用料不多，报废了也不可惜，呵呵。
中等功率型：如果你要想做一个具有真正意义且具备观赏价值的特斯拉线圈，这个类型最合适，既能得到美丽的电弧，又能得到极具纪念价值的陈列品，它的尺寸既不幼稚也不夸张，放在家中也比较适合。
大功率型：对于超级发烧友而言，非大功率型是很难满足胃口的。虽然5米长的电弧看起来很满足，但是前提条件是：你时间够多，腰包够鼓，地盘够大......。
超大功率型：这种庞然大物一般是由一些组织或团队制作完成的，一个人力量远远不够，它的电弧可以达到十几米，功率也大得吓人，那个号称是世界上最大的特斯拉线圈的功率居然达到了140KW。
按开关类型来分的话有机械开关（间隙放电）和电子开关两种；
1.机械开关型；
优点：功率大，最大可达100KW以上，结构简单；
缺点：效率低，放电间隙的声光污染严重。
机械开关型的特征部件是打火器，它是利用空气在电离后电阻迅速下降的特性来实现开关的，打火器算是传统型特斯拉线圈的核心部件。打火器有被动放电与主动放电两种形式；被动放电式的放电间隙宽度是固定的，当触点间电压达到击穿阀值后自动放电。一般2KW以下可采用这种方式。主动放电式的放电间隙宽度是不断变化的，触点接近时放电，远离时断电，且带灭弧作用，所以，功率大点的大都采用这种方式。
按功率大小来分：超小功率型（<50W）、小功率型（50~500W）、中等功率型（500~5000W）、大功率型（5~50KW）、超大功率型（>50KW）。
超小功率型：理论上讲电弧长度可以达到30厘米，但好象网上做出来的都在10厘米左右，而且成品的外形比例较难把握，不好看，所以观赏性不高。
小功率型：这个类型比较适合初学者入门研究用，体积不大，用料不多，报废了也不可惜，呵呵。
中等功率型：如果你要想做一个具有真正意义且具备观赏价值的特斯拉线圈，这个类型最合适，既能得到美丽的电弧，又能得到极具纪念价值的陈列品，它的尺寸既不幼稚也不夸张，放在家中也比较适合。
大功率型：对于超级发烧友而言，非大功率型是很难满足胃口的。虽然5米长的电弧看起来很满足，但是前提条件是：你时间够多，腰包够鼓，地盘够大......。
超大功率型：这种庞然大物一般是由一些组织或团队制作完成的，一个人力量远远不够，它的电弧可以达到十几米，功率也大得吓人，那个号称是世界上最大的特斯拉线圈的功率居然达到了140KW。
按开关类型来分的话有机械开关（间隙放电）和电子开关两种；
1.机械开关型；
优点：功率大，最大可达100KW以上，结构简单；
缺点：效率低，放电间隙的声光污染严重。
机械开关型的特征部件是打火器，它是利用空气在电离后电阻迅速下降的特性来实现开关的，打火器算是传统型特斯拉线圈的核心部件。打火器有被动放电与主动放电两种形式；被动放电式的放电间隙宽度是固定的，当触点间电压达到击穿阀值后自动放电。一般2KW以下可采用这种方式。主动放电式的放电间隙宽度是不断变化的，触点接近时放电，远离时断电，且带灭弧作用，所以，功率大点的大都采用这种方式。
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2 .电子开关型；
优点：效率高，无声光（放电间隙）污染，直接使用市电而无需高压电源；
缺点：功率偏小，一般都在5KW以下。
电子开关型特斯拉线圈英文简称SSTC，它的特征部件主要由电子管或晶体管组成，并取代了原来的打火器，这是现代电子科技发展的必然趋势，所以现在越来越多的特斯拉线圈爱好者都开始往这方面发展。到目前为止，就我所知，电子开关型已衍生出三种：VTTC、OLTC、DRSSTC，
轉自：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,10302180.shtml
优点：效率高，无声光（放电间隙）污染，直接使用市电而无需高压电源；
缺点：功率偏小，一般都在5KW以下。
电子开关型特斯拉线圈英文简称SSTC，它的特征部件主要由电子管或晶体管组成，并取代了原来的打火器，这是现代电子科技发展的必然趋势，所以现在越来越多的特斯拉线圈爱好者都开始往这方面发展。到目前为止，就我所知，电子开关型已衍生出三种：VTTC、OLTC、DRSSTC，
轉自：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,10302180.shtml
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逐字翻译
L1在4.5的PVC管上绕3圈
第二行不知道...
Q1要装个散热片
线圈必须有个长的尖的发射点
没有满载的时候，特斯拉线圈工作状态最好
TC4220的驱动通道能倒置？（不知道对不对）
假如失败，把（什么地方的导线）反接？（不知道对不对）
水平太差，来个高手帮翻译一下吧
L1在4.5的PVC管上绕3圈
第二行不知道...
Q1要装个散热片
线圈必须有个长的尖的发射点
没有满载的时候，特斯拉线圈工作状态最好
TC4220的驱动通道能倒置？（不知道对不对）
假如失败，把（什么地方的导线）反接？（不知道对不对）
水平太差，来个高手帮翻译一下吧
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引用第12楼heimaccf于2009-05-29 16:44发表的 :
逐字翻译
L1在4.5的PVC管上绕3圈
第二行不知道...
Q1要装个散热片
线圈必须有个长的尖的发射点
.......
补充:
数字的单位是英寸,4.5''与3.5''对应为114.3mm及88.9mm,国内市面上罕见这两个规格的PVC下水管,多为50mm,75mm,110mm,160mm....可按实际情况选用.
第二段的意思是在3.5''[s:9]VC管上用28AWG的漆包线密绕7.5''长.
倒数第二段估计为:TC4420是个同相栅极驱动IC(事实如此)
最后一段:不能运行就反接初级线圈.
以上文字纯粹由理解图片,电路而来,翻译有错别找我.
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由7812稳压输出的12V为TC4420及NE555供电.
次级线管下面的倒三角形,与那点连接的线路是整个电路的地点,也就是负极所在.
次级线管下面的倒三角形,与那点连接的线路是整个电路的地点,也就是负极所在.
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引用第9楼TUNGUSKA于2009-05-24 23:58发表的 :
100W可以做高压包供电的传统型线圈,电弧估计也能到30CM,就是没那么连续.
不止30CM吧
做的夠大 調的夠好的話
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