引用第52楼燈爺于2011-06-18 10:32发表的  :
挂历硬纸卷显然强度不够，那可是两个1公斤的发动机~

引用第53楼jrcsh于2011-06-18 11:02发表的 :



~~~有张特写拍~~~要 2个人抗着这玩样..........  

引用第52楼燈爺于2011-06-18 10:32发表的 :
挂历硬纸卷显然强度不够，那可是两个1公斤的发动机~  

引用第25楼虎哥于2011-06-06 03:40发表的  :
事实上，电磁继电器在火箭和卫星中广泛应用。磁保持继电器具有非动作时不耗能，通态电阻接近于0，断态电阻接近于无穷，抗宇宙射线等特点，这方面没有任何固态器件能比。其实这点加速度根本算不了什么，50g才不到500m/s^2，通过适当的设计很容易克服。玉兔RAP火箭的加速度最大也不过28g，随便找个动臂轻小些的民用信号继电器都能承受，更不用说楼主的火箭加速度估计10g都不到。



宇航用电磁继电器通用规范
.......

引用第18楼zzlzhang于2011-06-06 00:15发表的  :
LED+蜂鸣回收，但最后还是没有找回来，燃料用KNDX
下面一级用纯白的，上面一级用碳化的，最高一级用PVC的发动机，牵引伞用.
点火采用两个延时电路，从发射时开始计时各自控制第二个点火
我们现场也没有看到二三级点火，第一，可能加速度太大，控制的电磁继电器打开了...
第二，可能太远了...

引用第55楼bkh123于2011-06-18 12:52发表的  :


大家误解我的意思了，我对下面这张图在意。
我看到是用薄PVC,如果是厚壁的话没问题，薄的不行，既使把它再装到金属箭体内。
我做了很多不同类型发动机测试，其中为了隔热给发动机垫了薄PVC,火箭就从来没有稳定过。
.......

引用第57楼dd于2011-06-18 13:08发表的  :

以民用继电器为例, 如Panasonic的LF-G RELAYS (ALFG), 其Datasheet中指出

最小能保证经历10g的冲击以后仍然可用, 而且是"Functional", 工作中的继电器就不知道了... 以前在大约50cm的高度将继电器释放, 能 "摔合" = =

.......

引用第58楼火箭爱好者于2011-06-18 13:13发表的  :


如果要用到固态继电器的话，我这里有个参考，希望有所帮助：
https://www.kechuang.org/t/28510

引用第61楼bkh123于2011-06-18 19:08发表的 :
回燈爺：
我把我的失败告诉大家是为了让大家少失败，现把我的发动机说一下。看下图
硬纸卷发动机－－做堵漏王堵头－－装PVC隔热－－浇铸KNSBS燃料－－装入PVC箭体。
是这样想的，由于有PVC隔热和PVC箭体，所以硬纸卷发动机壳时没卷太厚，因为隔热PVC和箭体PVC可承压，
经测试，理论没错误，从未喷堵头爆炸等异常出现。
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引用第63楼bkh123于2011-06-19 07:13发表的 :
回燈爺：
内衬薄PVC没烧穿变黑了，只是内缩，一共试了两个都内缩，主要是太薄。
由于以前处于摸索阶段，买了一些错误的管子，不过现在庆幸错的多反而能更深理解火箭，我的目的是形成自己的制式火箭，
PVC做发动机，PPR做内衬。记得ABC前辈说过，我们不是没有好燃料而是没有好的发动机，仍会使用KN系，安全第一。
如何做好发动机发挥燃料的最大效能?所以一直在测试各种类型的组合。
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引用第65楼bkh123于2011-06-19 15:08发表的 :
是25的管子。
直接用PPR再衬纸也行，内衬是必须的。当时主要是想最终形成自己的制式，实用与美观兼得，那就按燈爺提议吧。
我用5mm螺母，实物很小的，只用了两个，不影响重量。
我也做了个简单模具，这次是测试螺母堵漏王表现如何，好的话做高精度模具，消除偏心。
同时做了拉喷和直喷。其实从以前测试能得出，拉喷好，比直喷烧蚀要小，当然还有推力。  

引用第67楼bkh123于2011-06-19 15:29发表的 :
在我的测试KNSB燃料和发动机贴子中有图片详解。
盐浴SB溶化--加入KN溶融－－关火加S搅拌－－装模－－干燥剂干燥

引用第74楼jrcsh于2011-06-19 19:57发表的 :
!~~~~楼上几个专业~~~歪楼的~~~ 还歪得激烈~~~歪得不亦乐乎