1：设计草图。没有电脑，随手画的，莫笑！具体参数参考论坛数据，肯定有不足的地方，希望各位高手加以指正。

2：钛合金发动机外壳+拉喷。具体什么型号的钛合金咱不知道，凭我的直观感觉是很好的那种，材料来自公司赞助。[s:243]

3：短的那个也是同型号钛合金管，用做燃料压制模具，是不是太奢侈了？同样也来自公司赞助。

4：拉喷，这个不是公司赞助的。45号钢车制，花了我100大洋，心疼。最以我感到懊悔的是居然没叫师傅车堵头，不知道当时是出于什么原因考虑的，看来只好哪天拿回公司焊个固定的钛堵头，这又得有劳公司赞助了。另外这个拉喷的扩张部分的外表面是车的直筒式，主要是考虑到车制时的精度与难度需求。拉喷的内部还算光滑，摸上去没有明显车纹。

5：拉喷收敛部。

6：拉喷扩张部。

7：关于发动机的大小长度。不含拉喷部分：长255MM，外径45MM，内径40。另外由于内螺纹的深度是1.25MM，也就是说占了一半的壁厚，心里一直悬着这处地方能否承受得了强大的内压，虽说这个最薄弱的地方按照数据来计算仍能承受30MPA+的压力，但是心里终究没底。关于管材承受压力的计算方法我查的是百度，大家看是否正确：管材能承受的压力=材料的抗拉力*管材的壁厚/管材内径。
好了，就这么多了，各位高手给点建议。