请提供燃烧室平均工作压力和燃料类型以及设计的工作高度，这不是你想当然的多少就多少。
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求设计！拉瓦尔喷管扩张比
已经联系好车床了，别的设计好了，就差拉瓦尔喷管的扩张比。发动机外径50内径40，长度420mm，药柱长度350mm，喷口喉内径8mm，最大工作压力为15MPA，平均推力约为820N，扩张比我选20。大家觉得这样的拉瓦尔喷管好吗？求教。
回 1楼(ehco) 的帖子
无拉喷工作图像，燃料为65：35的KNDX 按照效率最高的拉喷设计的飞行高度要怎么算？有公式吗？
加上扩张比为20的拉喷工作图像。
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这个帖子里计算液体火箭发动机喷管扩张比的方法也适用于固体火箭发动机
https://www.kechuang.org/t/37433
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回 3楼(拔刀斋) 的帖子
你给的帖子里的下载页面打不开啊
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回 4楼(chendongtao) 的帖子
书里也有公式
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回 5楼(拔刀斋) 的帖子
都打不开，还是麻烦您把那个程序发给我。谢谢 Q 694084249
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回 6楼(chendongtao) 的帖子
常用基本概念和计算公式：《翻了很多老帖总结的一些发动机设计》
https://www.kechuang.org/t/19128
最大工作压强15MPa，对应的扩张比为10左右，实际可以略小一些以适应平均工作压强。
另外，工作压强这么高，壳体的耐压和重量会比较成问题。
业余条件下固体发动机壳体耐压一般应设计为最大工作压强的10倍，即安全系数取10。
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最大工作压强15MPa，对应的扩张比为10左右，实际可以略小一些以适应平均工作压强。
另外，工作压强这么高，壳体的耐压和重量会比较成问题。
业余条件下固体发动机壳体耐压一般应设计为最大工作压强的10倍，即安全系数取10。
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chendongtao
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