引用 RodTech:
这龙卷风怎么仿真出来的。。。好奇。。。

CFD软件一大把

引用 北落师门:
好厉害，从仿真来看只要有个很近的平面就可能产生旋风？

不是的，产生旋风有一些必须满足的条件。气压差、温度差横向流场等等。

引用 20！不曾存在:
空气的湿度到饱和点了

好危险的样子，地上有树叶就全吸进去了

我们能看见的是旋风中心的较冷的部分，旋风中心的热量交换到了外层空气中，中心部分空气温度下降，水分凝结成了雾。
美军大型运输机的发动机很耐操，地面沙子什么的照样吸。

引用 北落师门:
好厉害，从仿真来看只要有个很近的平面就可能产生旋风？

我刚入手一个暴力风扇，开动暴力风扇，让它的轴向和普通风扇的气流互成一定夹角的时候，就会产生漩涡气流。手持暴力风扇的时候明显感觉到一种间歇摇摆的力量，虽然看不见涡流的样子，但是通过手上的感觉可以判断出产生了涡流。

引用 RodTech:
显然一大把，网格怎么打，边界条件怎么搞，涡轮这么密和空间稀疏网格怎么衔接，哪是有软件就行的。。。搞笑

这个仿真，流线看起来不合理，漩涡不是涡轮中心引起的，应该是源设置不真实

啊？网格分割需要精细分割的地方就会精细分割，不需要精细分割的地方就粗略些。不然运算白白增加负担。你看见的网格只有地面、机身、机翼、涡轮的网格，地面的网格是不会做得很精细的，对计算影响可以忽略的远处，网格更粗，还有机身网格分割，跟气流相互作用比较强的地方，网格也细分了。


流线， 气体流往低气压区有什么不对吗？是不是飞机平行的那条流线？这个我也觉得迷糊，解释不了。


涡轮中心正常飞行条件下会让气流产生旋转，但是马上就吸进去扇叶里面去了。根本对外界没有影响哦，发动机吸进大量气体，在前方产生一个低气压区，低气压和横风产生的气旋，然后气旋一端吸附在地面和飞机表面上罢了。横风存在很容易在涡轮前面产生涡流的。实物试验过。只需要一个家用电风扇和一个暴力涵道风机就可以。

声明：CFD图像不是我做的。

PS：Rodtech，你淘的几个高速相机可不可以转一个给我呀？

引用 power_rdx:
这是角动量的力量，你找个陀螺仪攥手里照样能感觉到。

没有吧，角动量的力量我很早就有认识，但是只有横向气流的时候才有哦~没有横向气流的时候，风扇很稳定，就算扭转它也没这种情况。有横向风的时候明显感觉到一种力量震荡。频率0.5-1Hz，劲还挺大的。