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刚车出的发动机（科创基金项目）
1703115
2016/09/04
喷气推进
IP:广东
发动机刚车出来，分享一下喜悦
管体使用7075铝，喷头和堵头为45#钢。喷然比335，扩张比15.
理论计算
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[ 修改于10年3个月前 - 2016/09/06 22:21:28 ]
来自：
航空航天/喷气推进
11
全部只看作者
1703115作者
10年3个月前IP:湖南
825260
3楼
引用 warmonkey:
恭喜完工！期待试车数据
试车将在下周进行，Knsu燃料，扩张比15
引用
评论
1703115作者
10年3个月前IP:湖南
825322
5楼
引用 虎哥:
看起来好像是铝件？喷口有嵌耐热材料吗，能否扛住燃气烧蚀？
请按老规矩，发设计依据。
帖子以改
引用
评论
1703115作者
10年3个月前IP:江西
825358
9楼
引用 FROZEN巨擘:
建议减小喷燃比，20MPa完全没必要，固体发动机内压一般都在7MPa左右，此发动机建议选择更小的设计内压。  
另外这个铝壳的最大承压是多少？20MPa感觉已经吃透了安全余量。  
还有铝机的热防……
已收到，会进行更加详细的试车
引用
评论
1703115作者
10年3个月前IP:江西
825361
10楼
引用 虎哥:
工作时间不到1秒，烧蚀问题可能是次要的。但是工作压强比较高，需根据材质和热处理情况校核耐压，并做水压试验。KNSU燃速本来就受工艺条件影响大，而且强度低高压下容易碎裂，设计这么高压强不安全。如果工作时……
谢谢kcer的建议，lz在试车前会注意喷管和堵头的连接，隔热措施已经完成热防护已经比较成熟，7075铝管屈服强度455Mpa。会考虑使用传热计算重新计算耐压。
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