全长：905mm
有效燃烧室长度：700mm
最大直径：82mm
燃烧室直径：74.9mm
燃烧室外径：82mm
喷喉直径：20mm
扩张比：9
理论喷燃比范围：206-362
扩张角：24°
壁厚：3.5mm
药柱质量：3.4Kg
发动机全重：6.74kg
理论耐压：（以最薄弱点计算）12MPa
安全系数：2.4
壳体材料：6063-T5铝合金
堵头材料：酚醛-布复合材料
喷口材料：酚醛-布复合材料，石墨衬喉
壳体隔热材料：PVC管
喷口堵头与壳体连接方式：螺丝（喷管堵头各24颗M8）
壳体密封：O型圈密封
与箭体连接方式：插接，螺丝固定
点火方式：多药包点火
点火药：KN-Mg-Al点火药

设计最大推力：2240N
推力持续时间：约4.1s
总冲：6589.5NS
设计比冲：197.8s
燃料类型：669#复合推进剂
燃料加工流程：称量配料
                        混合搅拌
                        真空振荡浇筑
                        常温固化
                        用含填料的环氧树脂涂刷端面进行阻燃

                        使用环氧树脂粘接并密封端面
                
燃烧方式：翼柱，内表面扩张燃烧，圆孔段内孔25mm，圆锥段内孔25-38mm，星孔段内孔45mm，8星角，角长10mm，角宽5mm

燃料密度：1.55-1.575
燃料配比： 见669#燃料发布贴

设计燃烧室压强曲线：

设计推力曲线：

设计喷燃比曲线：

发动机图纸：

注意发动机喷管堵头加工应该以管材内径为基准，要保证刚刚好能塞进去（通常是负公差）