本发动机采用纯3d技术，由于pla材质受热易融化，所以采用燃烧速度更快的knsu，pla材质冷却后强度和pvc水管差不多（前提是切片时填充率大于80%）

经过多轮测试发现pla材质受压能力不如pvc自此喷口从6mm扩大到10mm，壁厚增加到2.5mm，装药长度60mm，直径30mm

测试视频：

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一轮式车后不难发现喷口喉径增大2mm且喷口因为高温和燃烧室粘在一起无法取出

装入箭体测试：

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由于燃料受潮点火时有点喘燃

pla材质一次性固体火箭发动机具有成本低廉性能良好设计简单的特点，对于经费紧张的新手来说可以用来过渡这一时期qwq