首先感谢论坛大佬在过去的几个月里对我的批评指导,近段时间我对火箭的制作设备及工艺进行了巨大的完善,并对最新一部火箭发动机进行了完善的测试.故此创作这篇文章

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改进部分

加热设备:依照严禁明火的观念换为电热炉

点火部分换为远程遥控点火

发动机测试部分:搭建试车台

试车台虽为木制结构,但如果发动机制作精良,可以避免烧蚀的问题

图中积碳为初次试车时发动机设计不完善爆堵头导致

研磨设备:搭建球磨机

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下面火箭发动机测试数据(多图警告)

knsb燃料kn66 sb34

堵头为速干型堵漏王

喉径5mm 扩张段8mm 内孔5mm

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发动机表现为欠膨胀的原因是扩张段没有经过计算导致扩张段口径过小

推力峰值为64N,原因是用的压缩木,螺丝脱扣,测力计形变较正常值小.经过软件计算实际推力可达100N左右

哈尔滨现在温度是-20°燃料初始燃速十分低下,前期建压十分不好

下面是发动机试车视频

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燃料测试视频(燃速为2.6mm/s)

经过剪辑过的(点火初始3秒被剪掉)

试车视频未剪辑

视频中的漏气问题经慢放可以看出是堵漏王烧蚀导致,但上一次试车中使用不同品牌慢速堵漏王则无此问题.由此推断出快干堵漏王耐冲刷能力较差从喷口烧蚀情况也可以看出

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依照现有技术,不久将会发射一枚可反喷开伞的火箭

结尾:固体火箭正如其高大上的名字一样,所需技术高端,上文提到的设备虽不是制作固发最好的设备但却是必备的,希望新人认真对待此事

以下是部分设备制作导航

球磨机制作教程

试车台制作教程

发动机制作教程

延时开伞(延时剂)制作教程

注意火箭制作严禁''听花看响''火箭必备开伞否则别做!!!

内弹道计算软件

最后祝愿每一个火箭梦都能找到属于自己的一篇天空,加油''追星人''