前言：

本文旨在为火箭箭体制造提供一个简单的办法，欢迎广大爱好者阅读本文学习或指正。喷管设计教程在上期，欢迎点击头像查看。

一、壳体材料的选取和3D打印的优势。

爱好者们对于制作火箭箭体的材料五花八门，从牛皮纸到碳纤维应有尽有。然而我个人认为3D打印是性价比最高的。常用的3D打印材料主要是（），具有轻盈，牢固（相对于手搓），便宜的优点。非常适合用作火箭箭体的制作。注意本文并不是只适用于3D打印箭体，纸壳手搓同样适用。

另外（全是废话，不感兴趣可以跳过），很多人一看到3D打印就认为建模肯定很难，恰恰相反，3D打印建模真的很简单。学校有3D打印课，上了两节我就学会进行基础建模了（还是在上课基本不听的情况下）。毫不夸张的说，只要肯学，一个多小时就能学会3D打印建模。这里顺带一提，我用的建模软件是3Done家庭版（注意家庭版前期版本是免费的），切片软件是flashprint。建模后切片将文件导出为stl.格式发给淘宝商家打印即可，价格非常便宜（似乎20块以内就能包邮到家）。

（一不小心扯多了，话不多说接下来我们进入正题。）

二、箭体大框架数据。

根据资料，火箭箭体长度约为发动机外径长度的14倍，头锥长度约为发动机外径长的3倍，尾翼长为发动机外径的2倍。（资料数据来源于文号t14760的文章，作者usercim）火箭箭体总长度（箭体长＋头锥长＋尾翼突出部分等）与其直径之比约为10。

除此以外，我们还需要知道两个重要的“心”即重心和压心。

1.重心的确定非常简单，将总箭体用一根轻绳吊起，火箭保持水平平衡的位置截面中心可看作重心。

2.那么压心（可看作等效阻力中心）如何大致确定呢？我找到了St_Maxwell老师的回复，文号758009：压心的测定是在厚纸板上裁剪出箭体侧面的投影，然后用测定重心方法找出纸板的重心，其对应在箭体上的位置即为压心。

三、头锥的选取。

不同型面的头锥阻力系数如图。

可以看到，从左往右数（下同）第一种方案的头锥性能最好。3D打印也非常容易加工出这样的形状（不过请注意头锥请尽量光滑，因此对3D打印机的选择也有要求，比如大部分光固化3D打印机都可以做到这点。顺带提一嘴：2013年4月1日 科创化学自动化局蒋程宇、刘彦君等试制成功国内第一台个人光固化3D打印机。kc加油！）。另外，第四种方案制作非常简单的同时，性能也较为优异，受到了爱好者的广为使用，这里也推荐给大家。

四、箭体。

资料表明，当箭体长度与直径的比值为5（略小于）时，箭体受到的阻力最小。

五、箭尾。（当然，追求简易可以不做）

如果火箭想要更高的效率，那么应当在箭体下做一个上外径等于箭体外径，下外径略大于发动机外径的圆台形收缩。圆台两底面间距离约为2～3倍箭体直径。然后再在圆台小面下衔接一个圆柱，圆柱高度能够包裹并固定发动机即可。

六、尾翼。

1.后掠形尾翼效率最高，尾翼迎风端边缘应该用圆弧过度，背风端无特别形状要求（尖的就行）。尾翼片数应在保持火箭飞行稳定的情况下尽可能减少，尾翼片数适当增多能提高飞行稳定性，但也会牺牲速度减小高度。

2.尾翼面积增大压心位置会适当后移。对于我们设计的火箭，压心在重心之后2倍箭体直径为妙。

3.材料，可以一体化3D打印。如果不用3D打印我觉得PVC雪弗发泡板（雪弗板）性能优异，价格便宜，重量轻，可以优先考虑。

十分感谢大家的阅读，评论区欢迎讨论。

王孜 2025年七月底

提问环节：

还有个小疑惑，压心还能够如何确定？是否需要事先做个壳子测。