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Re:Re:Re:回 12楼(qix001) 的帖子
拔刀斋
15年9个月前
回复于喷气推进
150MAX的图,整个火焰都清晰可见,可以明显看出来焰型是收敛的引用第15楼ehco于2011-04-20 20:07发表的 Re:Re:回 12楼(qix001) 的帖子 : 这被搞晕了,一直被灌输是理论是,喷口出口处焰型收敛
讨论一下用航模涵道电机做火箭的可行性
智繁星
11年10个月前
回复于航空技术
如果控制面不好用的话,可以用矢量喷口啊,应该比火箭容易,不考虑温度,航模上已经有了,但是这一切都遵循:这个火箭是用电的!
《走近科学:碳纤维发动机》
红盟大使
10年8个月前
回复于喷气推进
楼主,你这么做不好吧,那毕竟也是人家的心血,至少也得给些尊重啊,写这篇文章的意图何在,再说,就算没有公布详细发动机参数又如何,至少让我们见识到了碳纤机,石墨喷口的优越性能,在这方面,他也的确是起了很大的贡献
全纸质微型火箭发动机
c6h2ch3no23
12年10个月前
回复于喷气推进
固化是不行的 2.质量比3;1的硝酸钾,邻苯二甲酸氢钾 看这燃烧时间就知道推力有问题 至于质量比7;3的高氯酸钾,邻苯二甲酸氢钾,直接炸掉了,还是过压了 质量比3;1的硝酸钾,邻苯二甲酸氢钾燃烧后的喷口
即制即试即失败的BP发动机(图多小心)
乖老汉
15年1个月前
回复于喷气推进
再有,楼主的拉喷模具很纠结,这种情况下不如直接用直喷口。
回 5楼(marskid) 的帖子
模型爱好者1
13年10个月前
回复于喷气推进
做学生苦逼呵呵的学习如何提炼中心思想……看来你是白学了1、真正的拉瓦尔喷口是需要复杂计算的几何形状,这个作者给的百度百科里面有讲2、作者做的并不是真正的拉喷,只是两个圆锥和一个圆柱,扩张收敛角都不是计算的
火箭制作全过程,算是一个教程吧
123123123
16年1个月前
回复于喷气推进
喷口烧蚀不是很严重做发动机时的那块保鲜膜竟然还有尸体!!
嘿嘿。。3D打印的24mmRNX发动机系列模具完工!
mark42
11年6个月前
回复于喷气推进
引用 h13:粉压堵漏王水合程度不够(导致粘结度,硬度有点低),应付不了大压力的,否则喷口会从钉子安装处断开,后半截飞走,钱半截还在,增强方法是尾部再来个缩口粉压的话,单位体积里面堵漏王粉较多,由于水和程度不够
knsb45mm碳纤维发动机制造
石膏喷口、堵头爆裂或者被推出怎么办?(会发生这种情况怎么点火?外壳被高温穿透怎么办?………………
本人初中学生,打算接触固体火箭这个圈子,设计了一个图纸,求大家讨论可行性,给予建议谢谢
悟死参玄
3年8个月前
回复于喷气推进
1.这哪是室压过高啊,应该是燃速不够,认真做燃料吧2.喷口不要用石膏,很容易被冲刷侵蚀。被冲出来可以在侧壁打几个通孔,用树脂或者水泥渗入可以增加强度。
起风逆水寒
1年4个月前
电文查看详情
只要炸不了,应当是越大越好,只不过工作状况不是完全膨胀,导致比冲的问题(应该是吧),大部分情况下都会有安全冗余,设计壁厚时厚一点防止燃料出问题导致的室压激增,还要考虑喷口/堵头与壳体链接处的应力问题,大室压对于链接来说是个考验
自制一枚固体火箭发动机
吴裕泉
2年4个月前
专栏文章
等待石膏浆固化㈢增加发动机强度将鱼线在发动机外壁绕圈,鱼线两头固定在螺钉上再缠上纤维胶带或绝缘胶带(需多缠些鱼线保证强度)这样,一枚发动机就制作完成了下面看试车视频‎电子秤改的推力测试台见笑了(●'◡'●)喷口损耗有点大
鹦鹉前头不敢言
1年9个月前
电文查看详情
40*280mm的发动机 药柱21*210mm 内孔10mm 喷嘴6mm 五次实验不是爆喷口就是爆堵头,期间喷口和堵头才用过超硬石膏/堵漏王(带纤维)/铸工胶/纯环氧树脂 在堵头和喷口均也采用镶嵌螺丝
暑假未完工的火箭项目(60mm箭体 RNX燃料 带航电)
极度深寒
13年4个月前
回复于喷气推进
发动机材质是50mm PPR热水管 耐压2.0MPA 喷口材质原来打算用陶瓷的。结果家里喷枪坏了,工期又来不及只能换用堵漏王配螺母。
[注意]关于93火箭数据真实性的理论计算
power_rdx
19年1个月前
回复于喷气推进
发动机发疯二、200米是吹上去的<cc></cc><cc></cc><cc></cc><cc></cc><cc></cc><cc></cc><cc></cc><cc></cc> 1.你说对了,正因为发动机发疯(喷口崩掉
KC-目前最长一条、弟一个三.级火箭发射花紫
jrcsh
15年7个月前
发表于喷气推进
不但美观而且解决了固定问题 这个头部是用开锯齿的方法在用封箱胶固定而成 为了减轻三.级发动机工作时对外壳的瞬间冲击力我们在头部放了些...填充物 顶着三级发动机来减轻冲击力 左边是一级的金属发动机已经装,在安装时使用了先密封喷口的方法来减少受潮
膨胀偏转喷管试车数据报告
就是氧化铁喽
2年1个月前
发表于喷气推进
其工作过程为:燃气从燃烧室出发,在喷口处开始径向方向逐渐偏离轴线,沿外型面上偏转。
临走的最后大作.固体火箭发动机性能估测计算全流程.
usercim
17年11个月前
发表于喷气推进
燃烧室完全被燃料占据.5.燃料必须是浇铸的.假设条件:1.点火瞬间可燃表面全部燃烧.2.燃烧室没有升压的这段时间.3.假设喷燃比一直是总体平均值.4.假设火箭不受到空气阻力.5.假设火箭一直保持垂直飞行.6.假设喷口不会被火焰腐蚀
30-25毫米小发动机设计
悟死参玄
3年10个月前
评论于喷气推进
其实按lz的数据这个壁厚飞起来是没问题的,但问题在于增加死重影响性能,还可能影响飞行稳定性(之前我质心和压星没调好火箭直接螺旋升天)而且关键是这个壁厚计算器算的只是壁厚,假设真的发生室压过高的情况,喷口和堵头大概率会先于外壁阵亡
二月十三日更新:火箭发动机电控 等离子体操纵力矩的想法(持续更新中)
落叶兄
9年10个月前
发表于喷气推进
其中蓝色表示此区域内离子所带电性(此时电极的电性当然就是与之相反),红色为磁感线(只考虑到主要部分),绿色为了简化分析,将喷口截面人为划分成四个区域,橘色为发动机受力情况。
(最终报告)(欢迎拍砖/YY)(多图)AP基燃料塞式喷管火箭发动机试车以及国内业余界第一次塞式喷管火箭发动机试车
ERIC20041219
6年10个月前
发表于喷气推进
做出来的效果:     药柱,方孔KNSB 从堵头引入点火线  水泥的给我封住 喷口视角 组装完毕,嘿嘿不错嘛。 点火!!!  环塞起作用了!!!!!!
固体燃料与液体燃料火箭发动机
CIT
3年6个月前
发表于喷气推进
固体燃料火箭发动机的工作原理是,燃料和氧化剂在发动机内燃烧产生高温和高压气体,这些气体通过喷口向后排放,推动火箭向前运动。
4mpa 4.5mpa发动机试机
我从来没炸过……上次是堵头强度不够,这次是喷口不明原因粉碎(不是因为内压过大,到时候你看看就得)硝唐不用真空机,本身都没多少气泡,即使上真空机,也得很高真空度,就硝唐那可加工时间……似乎正是因为接缝有缝隙
火箭制作全过程,算是一个教程吧
123123123
16年1个月前
回复于喷气推进
填入堵漏王 再次收口,和喷口端方法一样,温度不高,不会点燃燃料 收完口    填满 发动机制作完毕展示一下我的火箭 展示一下我的点火装置(原来是一个电池,有一个升压模块给电容充电,升压模块坏了,所以改成了三个电池
一个爆震玩具,只是玩具
daxus
13年8个月前
回复于极客DIY
瓶体内出现负压导致外界空气从喷口涌入3. 由于速度较快产生强烈的振动起到了雾化燃料的效果4. 新涌入的空气与雾化燃料混合后被余火点燃发送下一次爆炸如果上面的猜想靠谱,那就可以考虑:1.
【资料】国外发动机设计图纸
侧卫007
16年2个月前
回复于喷气推进
我的小型发动机,采用一号电池电极石墨喷口,工作三四次喉部基本无烧蚀扩孔(肉眼无法看出,即使有微量的烧蚀,对推力影响也不大,毕竟内孔燃烧最终喷燃比很大),电极石墨貌似是压制的,强度还可以,不是想象中那么软
有没有用干冰推进的?
orichalcum
16年6个月前
回复于喷气推进
说起来,气体速度和压强是有一定关系的,和喷口的大小也应该有关。产气量,则是,如果干冰能够完全汽化,达到一定温度,那温度下气体的体积该是多少就是多少。
Re:回 3楼(bill游客) 的帖子
wall哥
14年6个月前
回复于喷气推进
涡轮左边和喷口之间一长串是什么东西?90%双氧水非常危险不是闹着玩的,e局已经很注意安全了,花费重金加工的液机还发生了爆炸事故。 同问为什么要做涡轮,是用马达的转速增压?
最近成果~
xj198398xujing
17年11个月前
回复于喷气推进
只是考虑到很可能要向上飞大约1.1KM所以才选了4.8的扩张比 另 考虑到要重复使用所以喷管及其他的部分都加厚了一些(因为 第一每次发射都会烧损一部分 二由于热作用会使钢才退火强度下降 三一般伞降的时候喷口有很大的几率先着地
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