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WEric
3个月2天前
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有一个大胆的想法 kn基固发装药50g左右内管用32mmPVC 外管用40mmPVC 中间空隙使用下水道堵漏泥填充(10r)堵头/喷口使用xy/pdd/tb的石膏件(10r)所有固定使用1寸铁钉(
zx-106944
5个月17天前
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“成本-工艺性-性能”不可能三角AP成本太高,最新视频的那个火箭用于迭代通信技术,得多次发射,中大型的固发次次用AP成本得爆炸。KN想必是众多固体氧化剂里最易获取的,成本很低。
​固体火箭发动机试车台
n
3年6个月前
发表于会员海报喷气推进
会补个帖)                                                   图四 试车完后试车台的状态· 试车未损伤试车台发动机固定器发动机固定器优点:坚不可摧、固定牢固发动机可在固定器中滑动
PlanckAnt
1年2个月前
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提问:如何进行固发压强测量?本人考虑直接将压强传感器螺口整合到堵头上,但又担心高温燃气破坏传感器,又考虑只开一个小孔在里面灌液压油,但是加工时又发现做不了很小很长的孔(1*35mm),希望得到指点
她叫我哥布林
1年0个月前
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且燃料一致性要高,比如说一块knsb放了几分钟,便不能有如此高的一致性了,况且你的目标是很多小固发,吸潮的性质决定了这是不能实现流水线式高一致性的生产的
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
就能说明至少在lz设定的环境下(10Mpa)扩张比很合适.....再说了10的扩展比也不大啊....那么长的药我用计算器算了一下lz这个药量装knsb大概能7-8Mpa,10的扩张比很合适,建议还是去看一下固发原理里面的扩张比的算法
三枚火箭发射,三个不同下场
强悍高手
14年5个月前
发表于喷气推进
其实也没着嘛,安全起见~~~) 吸取教训,加固发射架,以后挑小风的日子发射(发射时嘛,台风刚到的说[s:242]   [s:245]    ) 7号机悲催的下场,炸了呗~~~堵头还掉在旁边。。。
发动机药柱密度计算器
星航工业
1年8个月前
发表于喷气推进航天技术
导致固发试车失败原因有很多,正确的是解决掉失败的原因,药柱密度是可能导致试车失败原因其中之一。 药柱密度低于1.6g/cm3(如#669燃料)一般燃料柱里可能存在空腔或气泡。
zx-106944
2个月22天前
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之前看93°的固发视频里喷管是纯石墨,没有酚醛树脂之类的支撑,真的不会碎吗和石墨种类也有关系吧,有些石墨抗冲击性能比较好,不过我也没有直观体验相关阅读:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
夜航星-knsb发动机报告
夜航星
2年10个月前
发表于喷气推进
由此推断出快干堵漏王耐冲刷能力较差从喷口烧蚀情况也可以看出---------------------------依照现有技术,不久将会发射一枚可反喷开伞的火箭结尾:固体火箭正如其高大上的名字一样,所需技术高端,上文提到的设备虽不是制作固发最好的设备但却是必备的
S浣熊哥
11个月10天前
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哔站上涌现出一批批高中都没上就来搞固发的人才,他们是如何以现有的知识水平(高中都没上)去理解这些必要的基础概念的和安全意识的(并不否认有一些天才真的能提前学懂)?
chenruixi
2年9个月前
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固发内弹道仿真进展还算顺利(零维+喷管烧蚀、暂无换热)输入数据比较复杂(二十多个值,有些不好搞),以目前手上有的数据来看精度挺满意了(最好能到93%)。不过作业还剩亿点点,算下来每天至少写13小时。
北京零壹空间固体发动机在江西试车成功
虎哥
8年10个月前
回复于喷气推进
后来,找到了一家资质齐全,有大型固发研发生产经验的省属军工企业,合作完成了自己的第一台发动机,并在该军工企业的实验场完成测试。
星环航天
1年3个月前
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想要制作一个一次性固发,用于测试燃料(KNSB)和试车台。
求改进建议/评价 | 新人设计-金属KNSB发动机
浪里黑条
7年0个月前
回复于喷气推进
最佳选择(也是目前军用固发标配)是含填料的三元乙丙橡胶。此外,我还设想过含填料的硅橡胶,但未做过实验,不知性能到底如何,如果感兴趣的话值得一试。
就是氧化铁喽
2年0个月前
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我记得楼主之前还说过要做可入轨的火箭,要招投资 😂,天天说着所谓的“专业名词”发在各个群里炫耀,今天说固发入轨,明天说做液发入轨,结果问了一嘴氧燃比是啥都不知道 ,理想是很好的,但也仅限于所谓的吹牛了
就是氧化铁喽
2年0个月前
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我记得楼主之前还说过要做可入轨的火箭,要招投资 😂,天天说着所谓的“专业名词”发在各个群里炫耀,今天说固发入轨,明天说做液发入轨,结果问了一嘴氧燃比是啥都不知道 ,理想是很好的,但也仅限于所谓的吹牛了
FRSA160 气球平台发射计划 心得更新
小白一只
11年0个月前
发表于喷气推进
打个高看个花听个响能开伞下来就够了,那个时候么,就是论坛名,纯属的小白,没啥经验,之后苦学了半个月的基本知识,慢慢建立了观念,然后去了广州年会,warmonkey他们教会了我很多,子林帮我设计了一160mm直径的固发
膨胀偏转喷管测试
Plug
2年3个月前
发表于喷气推进
这种结构虽然解决了固发固定中间体的问题、加工简单,但是燃气通过燃气孔时其流体学参数已经改变,到达真·燃烧室时实际情况与理论设计用的所谓燃烧室不符,并且此固定方式要求加工精度较高,认为需要改进。 
天启awa
1年6个月前
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其次是现在的条件好了,车床开工费用相比之前有大幅度降低,没必要整那些离谱的东西,现在的固发鄙视链大概是:全金属发动机>各种树脂喷管发动机>打印喷管发动机>石膏PVC发动机>纸管发动机
绛蓝铜氨
1年1个月前
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于是我就把我暑假里做ap,设计固发的事情告诉了他。结果他没反应过来,问我是液氢液氧的吗。答曰:非也,乃ap基固体推进剂耳。然后我就得知他搞得课题就是火箭发动机,但是液体发动机(或气体?)。
源源
7个月22天前
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想要请教一下各位,固发通过计算燃烧室压强的公式是什么?
数控机床开机调试
liulong84
20年11个月前
发表于电子技术
限位开关检查 检查所有限位开关动作的灵活及固定性是否牢固,发现动作不良或固定不牢的应立即处理。
开一个发动机系统设计与仿真的帖
RD270
3年11个月前
发表于喷气推进
试验设计与发动机性能校准方法    4.5.1 固发试验台设计与硬件选型方法    4.5.2 缩尺试验设计与参数分析    4.5.3 整机试验设计与故障分析5.
WEric
10个月17天前
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感觉上学只是为了社交和打羽毛球 (自信在暑假就被挂在发射桥上的浮肘没了)保持生存只靠社交八卦和两只猫 不想找新朋友(刚分班) 学校里活泼(对熟人)到家里像精神分裂对部分成员暴躁 还要根易爆还多管闲事的浮扯皮 对于去年的固发没兴趣
基于任务总冲与推力的固体火箭发动机设计思路规划
小恒ovo
5个月22天前
发表于喷气推进
笔者观察到国内业余爱好者间有关于固发设计多采用的设计路线,是先通过经验确定装药,燃烧室,喷管结构等参数,再进行内弹道计算进而明确出性能再研发火箭,如果提前规定了火箭任务需求,那么需要反复迭代优化火发设计才可以逼近任务需要
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