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二级火箭初步数据分析
mark42
11年3个月前
回复于喷气推进
引用 FROZEN巨擘:问一个问题,因为失去了尾翼的稳定,箭体翻转应该在最高点附近啊,难道这个距离差的很远?
关于发动机与箭体一体化
月影灬无痕
11年4个月前
回复于喷气推进
可不可以先做一个发动机,再把尾翼做到发动机上,然后用直通把发动机接到箭体上,在往直通里填上堵漏王,中间钻一个恐用来引发开伞药,伞就直接装进箭体就行了,毕竟PPr管的连接是热熔连接的,应该没什么问题的,喷口和配重就不用说了吧
关于模型火箭,请大家谈谈自己的看法和意见
warmonkey
17年11个月前
回复于喷气推进
发动机才是最复杂的部分,其次是导航,而无论大小火箭都是差不多一个外形:圆柱形弹体,20度角尖头锥(超音速)或抛物面头锥(亚音速),可能有3到4片尾翼,可能有前翼,翼面可以是隔栅翼或简单的板状物。
我的PVC发动机。
rudolf
11年4个月前
回复于喷气推进
胡振宇可是没尾翼也要飞的人,但他现在不属于kc圈子了。什么时候您才能转出去,或者转到江湖版呢 kc这里所有人都观念不对,所有人都反中医和风水,所以请您另谋高就。
模型火箭的稳定性设计(转)
拔刀斋
16年10个月前
回复于喷气推进
我倾向于用跟箭体总长接近的发动机,大大提高质量比可惜只做完发动机试验,飞了两次钻天猴就离开合肥了,以后也不会再做引用第13楼power_rdx于2010-03-19 21:38发表的  :有尾翼。
75mm探空火箭研发过程
LShang001
11年4个月前
回复于喷气推进
引用 火箭casc:对,普通的火箭弹不也跟你这一样,也是靠尾翼呀。那火从顶上穿下来到飞起来也是有时间的。那你就提高燃速试试。反正你这高级玩意儿,咱也没机会玩。哈哈。
火箭初四发射,带航拍
彩虹之巅
13年11个月前
回复于喷气推进
个人认为容易出问题的地方:1、气动布局2、尾翼强度还有可以详细介绍一下发动机的规格吗?
火箭和炮管的效率差多少?
小俊
17年10个月前
回复于喷气推进
我认为是因为火箭炮的质量比较重(受到阻力减速影响少一些),弹体呈流线型而且有尾翼,气动性能比较好。
关于发动机与箭体一体化
月影灬无痕
11年4个月前
回复于喷气推进
可不可以先做一个发动机,再把尾翼做到发动机上,然后用直通把发动机接到箭体上,在往直通里填上堵漏王,中间钻一个恐用来引发开伞药,伞就直接装进箭体就行了,毕竟PPr管的连接是热熔连接的,应该没什么问题的,喷口和配重就不用说了吧
昨天做的
空中米格
18年9个月前
回复于喷气推进
引用第2楼ABC于2008-05-07 17:51发表的  :呵,真用了后掠梯形尾翼不错提示:在飞行器上这属于去尖三角翼吧(如F-16)?后掠翼是指翼的前后边缘都向后掠(如米格-15)。
科创航天局将择机发射万户0型二级火箭
epi.clyce
15年6个月前
回复于喷气推进
这样也能很好解决尾翼的问题
啊啊啊。大复出- -!
虎哥
17年7个月前
回复于喷气推进
(80年代以前)如果不要尾翼,又不旋转,那么就需要在导向管里面就烧完。这倒不是太难的事情,但是要保证火箭箭尾离开导管前必须烧完,否则就会烧伤射手。
模型火箭的稳定性设计(转)
power_rdx
16年10个月前
回复于喷气推进
本来就是“太难”啊,我又没说对于我“不太难”,要是又容易效果又好,傻子才不去做呢你没看坛子里好多人尾翼稳定的火箭都飞得歪七扭八么?你让他们玩自旋不知道得打到多少花花草草。你这人啊,不地道
续暑假计划和or到底发动机怎么定义???
TonyStark
4年3个月前
回复于喷气推进
除了尾翼不要装其他的。装个鸭翼明显让压心前移了。(不要以性能损失为代价换来感觉“帅”)我们拿or设计火箭,稳定性没有3+都不敢点保存的😂比较关注发动机设计。希望能摆一摆SRM的数据。
今天,我们实现了一个来自2021年的梦想——星云科技矢量火箭制作流程及开源计划
chenruixi
2年8个月前
回复于喷气推进
做做尾翼性价比更高,矢量发动机大可不必。
回 楼主(龙飞1974) 的帖子
液体火箭
14年9个月前
回复于喷气推进
我建议你不用涡转,把尾翼做好点,喷嘴改装上导流板,改轻木为角钢铝,这样火箭就没有着火的问题,韧性也加强了。
空气舵
fuwen0202
11年6个月前
发表于航空技术
之后是舵机      1.4.压翼外形     1.5.压翼与空气舵面       1.6.抛物线头追        1.7尾翼      1.8空气舵装配 至此,结构部分大致如此啦
准备制作一批一次性发动机壳体套装出售,先看看大家反响
口贝
11年11个月前
发表于喷气推进
同时有很多想法,但不知前景如何都被搁置了,比如廉价的玻璃钢箭体尾翼头锥,耐高温降落伞,耐高温复合材料发动机
50mm火箭制造及发射
Sugars
5年3个月前
发表于喷气推进
连接件是一根铝管‎隔板采用滴胶树脂‎‎脱模之后塞进箭体对应位置用螺栓固定箭头和尾翼采用3d打印,堵漏王配重250g(实心)‎3.回收系统  航电是利用水银开关开伞蚀刻的电路板‎‎‎遥控连接电路板总开关开伞药点火‎
一枚火箭的理论高度计算
Z聚变
3年8个月前
发表于喷气推进
代入计算器得到结果,氧化剂流量459.2.6/s,燃料流量208.72g/s 总667g/s喉口直径12.4mm,出口直径41.84mm,扩张比11.37燃烧室内径62.04mm,长度93.94mm飞控尾翼稳定
Arduino&水火箭开伞航电的制作
暮羽要摸鱼
3年3个月前
发表于航空技术
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX)bilbil上也有人搬运:水火箭降落伞装置设计_哔哩哔哩_bilibili‎(那人不是我哈是我弟🤫)59.6😆水火箭的射高可以覆盖50~150的高度,而且一个2L的可乐瓶装上尾翼带上
“腾格里之翼”I型探空火箭设计与制造构思
秦飒
1年6个月前
发表于喷气推进
箭体分为3段动力舱、航电舱与回收舱①动力舱设计要求: 动力舱要求能兼容QX系列所有发动机(会在后续报告中细说研制路线与发动机定义) 图1-1 发动机总研制路线图  ②动力舱为适配QX系列发动机,同时带有尾翼提供
KNSB模型火箭的制作与发射(简易组装型)
zsjzsjzsj
4年2个月前
发表于喷气推进
其方法有两种:一是增大模型火箭鼻锥的重量(配重),使火箭的重心位置前移;二是增大尾翼面积,可以有效地使压力中心后移,从而提高模型火箭的气动稳定性。
世舟二号模型火箭
zsjzsj
3年10个月前
发表于喷气推进
其方法有两种:一是增大模型火箭鼻锥的重量(配重),使火箭的重心位置前移;二是增大尾翼面积,可以有效地使压力中心后移,从而提高模型火箭的气动稳定性。
落尘丶申
1年8个月前
电文查看详情
7.如何保证火箭姿态就一定是竖直向下,我看你这个草图只有航电也没有舵机控制尾翼,只有尾翼,火箭大概率是头朝下栽下来的。
3D打印小火箭踩坑(经验交流)
ouybg
2年11个月前
专栏文章
考虑到在严格贴合发动机外壳的情况下由于气压和打印件难以扩张,导致的不能够压进发动机问题,于是取消相对封闭的舱室(实际上要是爆炸那点薄薄的舱壁根本不够看)将4尾翼改为3尾翼由三角形改为类钝角三角形基于冯卡门曲线头锥的建模方法在该栏目的另外一篇文章中
chenruixi
2年9个月前
电文查看详情
不应该都要考虑吗,单纯角动量岂不是飞的更歪如果只是想要火箭飞得直,提高初速、做做尾翼、自旋是最简单的办法,应该也是论坛上目前唯一实用的方法了
龙吟一号固体探空火箭设计与制作
飞友一只
2年4个月前
评论于喷气推进
我认为你可以参考一下压差阻力,我说的是尾部,尾翼合适固然好,收缩可以是把喷管露在外面,像喷气式飞机的文丘里管一样,整体呈收缩趋势,减小湍流。你提建议尽量方面思考,并且注意语言,谢谢
模型火箭基础知识
核武专家
18年0个月前
发表于喷气推进
四、尾翼尾翼是用来稳定模型火箭飞行的, 3 或 4 片尾翼,且其 中性平面应通过火箭轴线, 翼一般采用塑料压制或注塑成型。 或ABS 塑料片,划线后用模型刀或壁纸刀切割, 薄应一致。
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