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约找到 219 条结果,耗时 0.223 秒
加工金属拉瓦尔喷管
石英
14年4个月前
回复于
喷气推进
3967824 想请大侠做一个和这位大哥一样的
拉瓦尔喷管
RS-A-3.1陶瓷喷管发动机测试报告
阿丕
17年4个月前
回复于
喷气推进
推力减小,喷射残渣影响显著化,在扩张段凝固后造成声波不对称可以估算出大致的参数,但是因为没有采集实际推力曲线,偏差很大是否超音速个人觉得意义不大,可以用动量守恒大概的分析看看,
拉瓦尔喷管
是提升效率的结构
加工金属拉瓦尔喷管
石英
14年4个月前
回复于
喷气推进
3967824 想请大侠做一个和这位大哥一样的
拉瓦尔喷管
ABC微型火箭技术-为初学者设计的快速制作技术
暗剑
18年5个月前
回复于
喷气推进
引用第18楼空中米格于2008-09-04 16:20发表的 :能不能在用纸卷喷口的时候做成
拉瓦尔喷管
的样子,中心是瓷管的,入口和出口是有角度的,至少在出口的地方做成喇叭形的,对火箭性能提高有没有好处
电炉重结晶KNSU火箭发射
七公里垃圾站职业技术学院
11年10个月前
回复于
喷气推进
拉瓦尔喷管
分为三个部分,分别是:收敛段,喉部,扩张段。 这三段的速度分别为亚音速,跨音速,超音速。因为在亚音速情况下气流是截面积越小速度越快,这时内能转换为动能,而在超音速情况下却恰恰相反。
环形气动塞式喷管塞锥型面设计+实例计算
LS
6年11个月前
回复于
喷气推进
补充:内喷管的设计内喷管设计和一般的
拉瓦尔喷管
设计方法相同,只是尺寸减小而已。在本文所介绍的塞式喷管的内喷管中,喉部面积为2.54475mm^2。
最佳扩张半角计算器
猎鹰
14年3个月前
发表于
喷气推进
火箭发动机将燃气的内能转换为动能的部件叫做喷管,其中要达到超音速排气需要使用一种叫做“
拉瓦尔喷管
”的部件。
自己推导喷燃比公式后的疑问
氢氧化氢
12年9个月前
发表于
喷气推进
还是先讲讲喉部面积公式详细请看这里https://www.kechuang.org/t/58783
拉瓦尔喷管
可以把燃烧室内燃气的速度经过喉部提高至音速, 这是音速的计算公式 喷管喉部的燃气速度可表示为
万事俱备只欠发射架(已重新编辑加上了图)
氢氧化氢
14年5个月前
发表于
喷气推进
关于那个喷管,是我百度了
拉瓦尔喷管
看了相关资料自创的。
50mm金属发动机试车(某中学科创葵花社火箭项目组)
学术分
14年1个月前
发表于
喷气推进
废话少说,上发动机参数 发动机最大直径:58mm 发动机内径:50mm 燃烧室长度:220mm 耐压:25MPa
拉瓦尔喷管
扩张比:9.7 喷喉直径:9mm 所用燃料为重结晶法KNDX,共4段内孔为10mm
为什么大家的火箭都偏好用拉氏喷口
导弹迷
17年5个月前
回复于
喷气推进
火箭发动机一般都采用超音速喷管——
拉瓦尔喷管
。在所有火箭发动机中,进口压力与出口压力之比都很大,足以使气流达到音速。从理论上讲,只要燃烧室压强大于0。
天启awa
3个月17天前
电文
查看详情
不是
拉瓦尔喷管
,没有收敛段 也没用扩张段,就是一个纯直喷,密封槽也没有,有啥用?要是放在十几年前/ABC前辈那个时代的话绝对是抢手货,现在都6202年了,谁还用这东西
面向初级爱好者,“火箭发动机”的相关公式总结与计算举例
忆昔长别
8年3个月前
回复于
喷气推进
、连续方程9、喷管截面积与马赫数微分关系 附:截面积与马赫数关系曲线10、喷管截面积与体积微分关系11、喷管截面积与压强微分关系12、喷管截面积与密度微分关系 附:缩扩喷管机理解释13、
拉瓦尔喷管
亚声速段
天启awa
1年6个月前
电文
查看详情
只能说时代在进步,当时的发动机都没有
拉瓦尔喷管
这么一说,现在业余
拉瓦尔喷管
设计软件非常齐全,比如SRM KC上的喷管计算器,这在当时想都不敢想,这导致现在门槛已经非常低,连小白都能上手实操。
谁知道怎么点火
chaozhou
12年4个月前
回复于
喷气推进
本帖最后由 chaozhou 于 2014-8-18 20:10 编辑 超音速不一定得非常高的压强,两三个大气压以上就够了(不过当然是越高越好(不考虑外壳耐压等因素)),关键是用
拉瓦尔喷管
,就是收缩后再扩大
RNX小火箭2 箭体
154454496
8年5个月前
回复于
喷气推进
这一次的设计会经过充分计算,目标是70s比冲,2秒工作时间,
拉瓦尔喷管
【液机设计软件系列】燃烧室--喷管设计
ehco
15年2个月前
发表于
喷气推进
可以根据氧化剂流量和供液压力确定需要的氧化剂喷嘴型号和数目2.可以根据燃料流量和供液压力确定需要的燃料喷嘴型号和数目3.可以根据喷管排气速度判定是否为超音速发动机,以及火箭是否能够超音速飞行4.可以根据喉口直径和出口直径设计
拉瓦尔喷管
扩张段尺寸
关于石膏喷口的可行性讨论
coisois
1年6个月前
发表于
喷气推进
物理
下面是方案二经过尝试后发现纯石膏的挂壁性远高于加入其他杂质的石膏,于是我们便用纯石膏做出来一个喷口,并在其成型的时候做成了
拉瓦尔喷管
。下面是试车视频观察到石膏喷管直接被轰碎,发动机工作时间正常。
电炉重结晶KNSU火箭发射
七公里垃圾站职业技术学院
11年10个月前
回复于
喷气推进
拉瓦尔喷管
分为三个部分,分别是:收敛段,喉部,扩张段。 这三段的速度分别为亚音速,跨音速,超音速。因为在亚音速情况下气流是截面积越小速度越快,这时内能转换为动能,而在超音速情况下却恰恰相反。
迟到的34mm固体火箭发动机制造及测试
偏氮酸钾
2年8个月前
发表于
喷气推进
喷管使用
拉瓦尔喷管
,304钢。
拉瓦尔喷口快速制作技术
导弹迷
16年5个月前
回复于
喷气推进
拉瓦尔喷管
,是火箭发动机的一个的重要的能量转换装置。其扩张段的作用是,将从喉部喷出的跨音速气流膨胀加速成超音速气流,从而达到增加推力的目的。我们的空心的KN药柱发动机,得到超音速气流是比较容易的。
秀一下我的东风1B
导弹迷
15年11个月前
回复于
喷气推进
喷管为
拉瓦尔喷管
,扩张比为3.5.迄今测得最高射程为,笔直发射,从弹头爆炸火光一闪到声音传到地面,用时1.5秒多一点,45度角发射,飞行弹道就更远了。
春江-II型 KNSB 50cm箭体 全项目
warmonkey
7年2个月前
回复于
喷气推进
对于直喷管推力系数=1.05,
拉瓦尔喷管
大于1.05。就按1估算可以了,算出来只大不小。准确的燃烧室压力需要用传感器测量。
冲压发动机原理与技术
鹰图小盆友
6年8个月前
发表于
喷气推进
Ramjet喷管为典型
拉瓦尔喷管
,由于燃烧室出口流速低,利用
拉瓦尔喷管
进行加速,将能量转换为机械能以推动飞行器飞行。Scramjet喷管为扩张喷管,不需要设置吼道。
求拉瓦尔喷管图纸
敬仔
17年10个月前
回复于
喷气推进
引用第11楼warmonkey于2009-03-15 18:59发表的 :我觉得lz是在吹牛,我还没做50个就会设计
拉瓦尔喷管
了,压力曲线也会算了。
KTX-1复用性微型固体燃料火箭发动机
沉默彩虹
2年0个月前
回复于
喷气推进
,这好像和室压有关,要是室压“太小”就显示这个,要是室压“正常”就显示正常数据,我个人推测是不是因为室压太小导致喷喉处气体流速不能全程达到音速导致
拉瓦尔喷管
不能一直发挥作用,SRM不知道该怎么处理就显示这个了
关于塞式喷管的设计和业余选用探讨~~~~~~~~~~
helium
14年8个月前
发表于
喷气推进
对于这玩意,实验数据、数值模拟和三维流场数据是必不可少的,就算是最普通的
拉瓦尔喷管
亦为如此。
膨胀偏转喷管试车数据报告
就是氧化铁喽
2年1个月前
发表于
喷气推进
随着大气压的降低,喷管扩张段内部逐渐被燃气填充,产生高温区,从而达到了补偿效果优点:这种喷管有高度补偿功能,自适应环境大气压,具有非传统
拉瓦尔喷管
只有在特定高度工作下才有最高比冲缺点:结构较为复杂,产生斜激波损失
新做的火箭
子羽
18年5个月前
回复于
喷气推进
至于
拉瓦尔喷管
水泥不好灌,灌出来也不能用一次性的.LZ可否考虑坛子里有个想做液体火箭的,找那个加工厂车个喷口出来,50块,不贵,还能重复用
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