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做了一个微型纯电脉冲发动机
demon97110
14年6个月前
回复于极客DIY
一端封闭的间歇性工作方式带来了一些问题1.多次脉冲放电过后  放电室温度高  气体密度小  相对的 推力会有衰竭2.一端封闭的情况下  放电室内的工作介质(空气)的补充还是从排气口进入  换而言之 效率注定就不高其实一些探索卫星上有一种类似的等离子推进器
推荐一款点火线。
火箭casc
11年4个月前
回复于喷气推进
我没试过用药的推力来开伞,这个还真没研究过。你说的或许对吧。况且……你要收回的应该就叫返回舱吧,开伞还是不要用推进剂做动力的好,哦,对了,你开伞是用推进剂做动力吗?我说了半天。
第一枚火箭
kangyuhelf2
17年8个月前
回复于喷气推进
其实燃料不用40g那么多 我的1米长的火箭也只要15g  主要是效率要提高 小模型火箭飞上天不用做多少功 也就是推力一定的情况下 上升速度很快 发动机高效率工作3s已经可以把火箭升至10楼那么高了。
dsh
9年8个月前
回复于喷气推进
我记得以前论坛里有一个burnsim的MATLAB代码,那个除了燃料燃速分得不细外,其他的算法都比较正常(除了我对推力系数公式略有怀疑),楼主可以看看,大概思路和你的一样,是迭代算法,不过没这么简单,包括考虑了可燃端面数等
混凝土火箭发动机电子推力采集测试台进行对小发动机的推力采集实验
LShang001
11年9个月前
回复于喷气推进
引用 地震带上的人:说实在的,这个试车台真正有使用价值的就是嵌在水泥里面的那个推力传感器。试车台第一就是要保证安全,我知道你会说有有机玻璃阻挡,可是这些远远不够。
回 16楼(【水青】) 的帖子
焓熵`
15年7个月前
回复于喷气推进
或者可以采取联合制动装置,是4个辅助发动机协同分离3.这种设计就是为了在燃料燃烧完之前分离,因为燃料殆尽但是还没完全烧完的时间段,有个推力下降的问题。  
外国KNDX固体火箭发动机性能计算软件.我刚刚做完破解和汉化.
usercim
18年0个月前
回复于喷气推进
军方看不起,根本不研究它,你去找文献.都是NEPE这类的.下载点计算内弹道的文献,很多要求的参数数据没有.比如KNDX的压力燃速图像中国只有一个网站有(单位还是psi,我自己转换成Mpa的).特征速度,推力系数更是根本找不到
固体火箭发动机试车台
HXKRRRR
10年5个月前
回复于喷气推进
至于那个U字形区域,有三分之二都是与推力无关的。
交作业~喷管喉部面积计算补丁.exe,求批改
Currying
11年9个月前
回复于喷气推进
引用 mark42:设计发动机时,设计要求里就有耐压,总冲,推力这3样,因为发动机工况已知,所以要根据发动机来确定药柱尺寸(喷燃比),这里有坛子上的一篇文献,建议一起讨论下 可实际上设计固机一切的一切都从推进剂设计开始
金属发动机 用kndx药柱 炸膛可能性咨询
大蒜
17年10个月前
回复于喷气推进
2009-03-11 18:45发表的  :湿的办法不可行,湿木棍的温度低,会导致燃料表面不能正常融合,导致可能出现的窜火固定到箭身可以考虑发动机架,就是把发动机顶端顶在火箭内部的支架上,支架要能承受推力
暑假未完工的火箭项目(60mm箭体 RNX燃料 带航电)
极度深寒
13年4个月前
回复于喷气推进
这是发动机测试的截图推力在开始一瞬间突破了20kg 导致弹簧秤爆表了。
spacex火箭爆炸:2亿美元化成灰
1139872424
10年3个月前
回复于航天技术
可能是三级火箭出现故障,推力不足,致使卫星未能进入轨道而坠毁”,可惜了这么好的一颗卫星啊,出师未捷。。。估计科研团队也要被领导狠批一顿了。。。
[重磅]SRMS Solid Rocket Motor Simulator 两相流内弹道软件发布贴
LS
6年9个月前
回复于喷气推进
最大推力115N,基本與結果相同。所以本工具計算出來的内彈道結果是可靠的。
100N液体火箭发动机试车台架设计
ERIC20041219
6年8个月前
回复于喷气推进
个人觉得这个推力室固定似乎有点不牢,如果过渡盘重量过大可能导致受力不均影响精度。把试车台改成竖直向下可能可以改善这个问题。
全新火箭发动机套件策划中,大家来投个票吧!
LTs60361
6年8个月前
回复于喷气推进
不過我想這種一次性發動機要是我來做我會覺得公布圖紙會是一個比較好的方案,畢竟這種一次性的發動機相信有一定動手能力的同志都能完成,但是反面思考,或許這種東西能促進新人對火箭產生興趣,例如美國只要有許可證就可以購買廠商生產的發動機,而且多種型號推力等等
回 50楼(凡尔派狼) 的帖子
jetliao
15年2个月前
回复于喷气推进
燃烧室压力越大,喷管最大面积处压力越小,那么推力和比冲就越大。
(最终报告)(欢迎拍砖/YY)(多图)AP基燃料塞式喷管火箭发动机试车以及国内业余界第一次塞式喷管火箭发动机试车
ERIC20041219
6年9个月前
回复于喷气推进
       塞式喷管是通过对流体的夸张比自动调节,提高了发动机的推力系数(C f )当工作压力小于设计压力时塞式喷管相对于钟型喷管的优的就会体现出来,特别对于单级入轨火箭,发动机要求在大气层和真空两种环境下工作
遥控式多功能推力采集卡设计制造
zx-90143
5年3个月前
回复于科创基金喷气推进
.这个...没有起振电容也能跑😂而且很稳定3.速率低确实是一大问题 以后的开发中会改进的 谢谢大佬提醒4.1117电压很稳的 真的非常稳 不过还是谢谢提醒5.真实采集速率就是10hz左右 尝试过输出推力的同时输出时间
自习相关知识一周以后的小白自制火箭
谁叫小明
5年0个月前
回复于喷气推进
设计发动机还是先考虑需要多大推力,比冲各方面的再看看需要什么什么承压之类的调参结构参数为好。真的想学点东西可以考虑往发动机设计或者火箭控制方向学学还是很不错的
【试车成功】全新横向试车台设计及36标准机试车
飞鹰航天
3年11个月前
回复于喷气推进
但是那个台子的采集卡、推力传感器之类的元件成本都比较高,可能不太适合科创目前的情况,如果时间条件允许的话,在整理完这个台子的资料之后,我可能还会再开发一个低成本的小型试车台。
关于极度丐版试车台的设想
CIT
3年10个月前
回复于喷气推进
理论上来说作者的想法是可行的,因为是丐版试车台,但是由于摩擦等问题该装置必然存在无法准确测量推力,同时由于小型发动机工作时间短,你无法通过肉眼直接读数,需要一台摄像装置观察指针。
电铸铜铃铛
感觉这个工艺和洛克达因制造RS-25推力室外壁面用的工艺思路相似。
业余爱好者发动机目前情况与固液混合火箭发动机零维内弹道基本公式以及圆孔装药固液混合火箭发动机基本参数变化规律
LSEQY
1年9个月前
回复于喷气推进
很多大型发动机设计的推力为什么是整数?而不是根据总体优化出来的具体数值。扰流板,我这里只是说明这个东西的作用以及实际测试结果。以我个人的能力并没有这方面的仿真能力。
500牛电泵循环气氧煤油发动机立项
warmonkey
1年1个月前
回复于喷气推进
市售的离心泵没有高比转数(高压小流量)的,能够设计的最低流量,对应到最小推力大致范围50-200kgf。离心泵做不了高压小流量,这是结构决定的。
汇报一下我们社团的活动,及建立物联网的设想
落叶兄
10年2个月前
发表于喷气推进
如固体二次点火火箭发动机的设计与制作(推力800N,燃烧室长度1.2m)制造并发射了一枚110mm的探空火箭,成功回收与数据采集提出了一些理论模型(这些主要是下面这位的贡献)以上都是屁话,下面进入正文。
新年第一发,伞降回收的knsu火箭
LShang001
11年10个月前
发表于喷气推进
火箭设计图下载:;发动机推力导入: [hr]首先制作发动机;发动机需要能够提供推力,还能有一定的延时时间,最后点燃开伞药;这里我用到了ABC前辈的设计:先是内孔燃烧,同时端燃燃料开始燃烧,最后端燃燃烧的火焰穿过堵头上的小孔点燃开伞药
40mm knsb金属机(新人入坑之作)
ww
4年2个月前
发表于喷气推进
这次试车我也发现了一个问题,为什么用模拟软件算出来这个火箭的推力最大应该有200多N,但试车时的推力最大只有60多N?是计算公式出错还是我的试车台程序有问题?各位在试车的时候有没有出现过这种问题?
【转】中国私人航天史上第一枚大型液体火箭!
badboy-fly
10年10个月前
发表于喷气推进
图1为新型贮箱材料强度试验, 图2为液体火箭发动机推力室, 图3为涡轮泵零件       早前的报道:        “新大主宰号”液体火箭发射暨中国首个私人太空探索计划,是由深圳驭龙航天科技有限公司总设计
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