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-------------------------------------------上升后又出现了一段的冲力跟不上,加速度变慢 (还没对比时间)之后开始迅速加速快速飞出，后 不知是配重问题还是又发生推力不够
/50481 https://www.kechuang.org/t/49302 https://www.kechuang.org/t/49862 内容：这次主要是测试多孔HDPE药柱和新配方石蜡大推力发动机的研制
针对于虎哥和众位大佬的每一条批评，我会再次修改我自己的立项内容，力保其可行性与实际性关于离子发动机：这个在国外的diy圈已经算是相当成熟了吧，国内做的人不多但有，我的同学是其中之一，他自制的离子发动机目前可以提供大概0.2N的推力
旋风号系列 二级旋风号 三级旋风号 天顶号 能源号 美国， 先锋号 丘诺系列 概述 丘诺I 丘诺Ⅱ 雷神系列 概述 雷神－艾布尔 雷神－艾布尔星 雷神－阿金纳A 雷神－阿金纳B 雷神－阿金纳D 加大推力雷神
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===============分割线=====================上图：驱动板 驱动板是494经8050/8550 后推IRF540/9540图腾两组图腾组成全桥推GDT保证足够大推力减少全桥管耗
上次做了两个一、二级分离试验效果不是太理想，主要难点在二级的点火时机，不能过早也不能过晚，过早的话浪费一级的推力而且一级容易对二级产生扰动，过晚的话二级点火时初始速度下降。
随后倒入氧化剂将两者混合均匀将其倒入发动机中，并进行压铸（由于是一次性的发动机，所以没有使用隔热层）插入聚四氟棒作为内孔模具随后便等待固化燃料试燃燃料密度约1.55g/cm³三、试车由于预算不够，所以本次试车并没有使用试车台采集推力先来几张发动机的全身照
l丙三醇三酸硝脂，丁三醇三硝酸脂5%，pvc胶7%，葡萄糖30%，外加二氯甲烷15%，成品药柱8g，直径12mm，梅花形药柱，端面点燃 高度，32cm，内径20mm 同批次平均燃烧时间0，82s，平均推力
本方案装机可以实现机箱体积小，推力大，机箱内紧凑，机箱和遥控的电子音量都有合适的。
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笔者以设计推力200N，室压10MPa，出口压力0.1MPa进行设计。摁下回车键后，在下方出现质量流量、出口马赫数、扩张比等必要的数据，在设计时参考。右半部分为塞式喷管型面的数据输出部分。
37个视频，一步步攻克难关 “推力矢量控制（TVC）”“姿态控制”“模块化设计”“可重复使用”……这些都是这枚火箭的“牛”处所在。火箭搭载了刘上自制的TVC发动机。
推力很大。升空高度大概50米左右后方向就倾斜后来打转飞到肉眼看不到的地方，因为这里是一片很大的田野和空地不是人口密集区。所以还是很安全的旁边也没有可燃物的安全隐患。
无喷管火箭发动机没有喷管结构, 不需要保持一定推力的推进剂药柱设计, 结构非常简单, 这是无喷管火箭发动机的最大优点。无喷管火箭发动机的概念很早就出现了, 以简化火箭发动机的结构和降低成本为目的,。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX target="_blank" style="font-size:20px;">点击此处查看视频 下图为发动机残骸 火箭根本没有达到最大推力甚至感觉最大推力的一半都没达到
曲线型面可以使气流更平滑贴于喷管壁面，从而有效提高喷管的效率，在同等条件下增大一部分推力。本文将介绍使用Angelino法（我叫做膨胀波法，下文称“方法”）设计塞式喷管型面的方法。
因为是内孔型药柱, 燃烧面积在最后是达到最大,喷口直径就是根据燃烧面积最大值设计的, 这样开始阶喷燃比就很低, 发动机是烧了一段时间才开始有推力的, 燃料白白浪费了.
理由：在火箭中，燃料（包含氧化剂）的作用是产生向后喷射的高速气体并产生推力，使火箭获得加速度和动量，所以鉴于以上特点，我建议将该板块更名为“火箭推进剂”