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视频-又一次叫成功的KNDX金属发动机测试.
warmonkey
17年10个月前
回复于喷气推进
这个发动机的推力好像很小,设地面与发动机的动摩擦因素u=0.2,自重m=0.6kg,可以从录像估计到,发动机在t=1s内移动的距离s=3m设推力为T,g取10m/s^2则有:T=ma+umg , s=1
Liyh
1年8个月前
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测量推力峰值480N(数据不准确,一是爆炸导致推力异常,一是测量模块结构被摧毁(串口通讯并未毁坏)导致一直有数据但由于具体失灵时间无从知晓,峰值数据真实性无从考证)这次试车失败后我也暂时停止了实验,参考已有数据进行改进
沉默彩虹
2年3个月前
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如果横着放要达到世界一流水平那就要点出AP-HTPB(NEPE更好)、凯夫拉/石墨纤维-环氧发动机外壳、能推力矢量的石墨拉瓦尔喷管、制导系统、装上自制HMX的烧蚀防热(似乎环氧树脂就行,加点碳粉估计更好
LSEQY
1年1个月前
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1,首先就是要保证尽量的没有较大的风扰动2,设计静稳定欲度尽量的高3,增加出架速度(比如增加发射架长度,或者是增加发动机初推力)4,自旋当然也可以,但是要注意如果角速度过大会对稳定性产生影响
tmn_A
16天17时前
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我在改之前underline的时候发现一个惊喜,我用的库的图表自带一些对图的处理,包括FFT,可以直接拿到发动机推力压强等曲线的频域图,似乎有助于分析发动机工作的稳定性,并且对避免共振提供参考。
tmn_A
1个月21天前
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趁着gpt在改代码,测试了一下之前给推力采集平台加的依靠关键词的表格自动识别,收到建议尽量对大部分格式不用LLM做插件也能解析,现在做好了,自动识别没有问题,也保留了对各种稀奇古怪格式自定义插件的功能。
去外国的火箭网站淘来了点资料.(比较杂)
usercim
17年11个月前
发表于喷气推进
的性能资料理论比冲164s实测比冲137s理论特征排气速度 912m/s实际特征排气速度 891m/s理论燃烧温度 1437度实际燃烧温度 1388度理论密度 1.88g/cm^3实际熔铸密度 1.86g/cm^3推力系数
准备制作一批一次性发动机壳体套装出售,先看看大家反响
口贝
11年11个月前
发表于喷气推进
5设计参数选择不合理,导致推力不足或超压。
申请科创A基金
富二代创始人
11年7个月前
发表于科创基金
吴晓疆 箭体,发动机,发射台,测力试车台设计组:李方伟,曹袁,翁新宇 申请资金:1500元 资金预算如下: 1.箭体材料及加工费200元 2.发动机材料及加工费300元 3.燃料原料费用400元 4.推力测试平台
KNDX火箭起飞和陶瓷喷管测试(多图有视频)
麒麟
11年7个月前
发表于喷气推进
手机不好、拍的很渣、、不过推力挺大的 下面是一些杂图 批量制作了一些发动机。喷管是陶瓷,规格11*11内径是5mm。刚好能插进一把5mm的螺丝刀。
尾翼设计:气动自旋稳定与能量转化
X_02_wyvern
11年4个月前
发表于喷气推进
尾翼会一直将平动的速度转化为转动的速度 但是当火箭慢下来之后,火箭会经历一个临界点——火箭尾翼的效果最小,空气刚好迎着尾翼的角度被切开(火箭还在自旋中) 然后火箭会越过这个临界点,慢慢把转动的能量转化回推力
【液机设计软件系列】内弹道设计V2.0
ehco
15年2个月前
发表于喷气推进
5.在发动机工况栏输入设计推力、特征长度和径收敛比。 特征长度:气态活泼物质取值1.5-3,液态物质取2-5,液态需分解物质取4-7.
坑爹的暑假火箭计划(1)
八哥
14年4个月前
发表于喷气推进
推力如何? 对于本八哥的简陋作品,欢迎各位Kcer拍砖哈~~ 额,本帖就到这里。
火箭技术改良
科学狂人1996
13年5个月前
发表于喷气推进
燃速低而导致起飞效果不是非常令人满意等而硝糖的特点却有点相反   不安全   易炸  但也有不少优点:火焰感度较好    燃速快(燃速的快慢也是有两面性的        快的话易炸    慢的话效果就不怎么理想使得推力小
自制涡轮喷气机!!!简单易制!!!
迅龙
13年10个月前
发表于极客DIY
额,不过,因为这个靠纯手工制作实在是太简陋了并且外壳不耐热,所以推力并不是很大。。。玩两次外壳就烧掉了。。。
【KC2#液机】--催化剂及催化床载荷热试车
ehco
15年0个月前
发表于喷气推进
下面为实验视频:点击此处查看视频主要技术参数:设计推力:50Kg(满载)燃料:92PC H2O2、煤油比冲:250S总冲:3000NS设计室压:3MPa混合比:7.22:1材质:316L不锈钢、40Cr
KC3025申请科创B基金(修订版
novakon
11年8个月前
发表于科创基金
很久以前曾自制固体燃料火箭,懂基本的化学知识和物理原理,为探空火箭活动设计过多种电子测试设备,包括推力测量仪器和探空火箭航电系统。在业余火箭爱好圈子内具有一定知名度,诚信交易记录良好。
从牛顿大炮说起,谈谈火箭入轨的控制原理
忆昔长别
7年4个月前
发表于喷气推进航天技术
发动机点火,待发动机推力稳定后,放开火箭。火箭离开发射塔,快速穿过稠密的底层大气层。(2) 程序转弯。启动转弯过程,以适当的角度穿越跨声速段,防止箭体结构破坏。同时使得火箭在关机点达到所需的速度方向。
[推进基础][wiki转]民航客机涡轮风扇发动机的反推装置
韩菱纱
17年6个月前
发表于喷气推进
当我们乘座民航客机降落时,机轮在接地前发动机推力很小,所以机舱内听到的噪音也较小。机轮接地后,由于机轮在跑道上高速滑行,所以机舱内的震动和噪音都明显增大。
'大家伙'实验 算成功了一半把
xj198398xujing
17年10个月前
回复于喷气推进
的牙和堵头配合外面只是车了一刀有小块漆都没有车掉 呵呵本也想用AP燃料的只是这边高氯酸太贵了做不起等那酸便宜点在实验了自重是有点大了 这个只是实验品嘛 也改不了拉 等下个肯定要考虑减重的恩 不过>30KG的推力也还是有希望的
德发明“天空闪光”飞行服 开启单人空中旅行
模型爱好者1
13年10个月前
回复于极客DIY
不明了的是飞行员那么不规则的气动形状,而且要想地面起飞的话,必然需要适当加大发动机的推力才能升空。
回 10楼(litianyue) 的帖子
hefanghua
15年8个月前
回复于软件综合
不止要算风速和空气阻力,推力也得算进去。你说的“匀速直线运动”不大可能有这个运动过程,因为入轨前一直做匀加速。3.
百元以内全金属发动机使用方法和第二次,第三次测试,(差点回不来了)
laser63588
13年5个月前
回复于喷气推进
唯一成功的那一次发现这玩意儿推力的确大,端面燃烧都飞了起来。爆炸我感觉威力几乎是猛炸药的威力,楼主没有被破片打中真是万幸。
调查!你做火箭倾向那种类型?
wuxian342836
13年10个月前
回复于喷气推进
军用的不管大型小型都有用处吧,反正也不用回收,所以倾向军用的坛友一定对火箭的性能要求更严苛一点,倾向于榨取发动机的最大推力或者最长的飞行时间,我相信很多军迷肯定都为为自己的火箭设计过战斗部了吧~~~~~
晒一晒液机用的石墨喷嘴
极度深寒
12年3个月前
回复于喷气推进
而且我也不确定学校让不让泄露具体参数(毕竟是学校的资金),我记得是有4000N的推力 比冲多少忘了。氧化剂是80%过氧化氢 燃料是煤油。
M3D系列小型试车台
大象威武
10年1个月前
回复于喷气推进
推力偏差一点就起飞了~2、如果使用3D打印工艺,发动机试车后的高温会融损部件3、后部三角支撑架应加高,在没有配重的情况下现有结构不加固定可能会不稳固……感谢提议!
超级冷火箭,不烧坏东西
350133845
15年8个月前
回复于喷气推进
发射前做的实验数据如下:干冰2L,补热装置用的是家用的3个热水器,喷口1.2CM,平均推力10KG左右,持续时间约53秒。
没事干 测试下推力计
xj198398xujing
15年11个月前
回复于喷气推进
引用第4楼虎哥于2011-02-03 21:45发表的  :为何你的推力曲线抖动这么小,而星空厂长的那么大,帮星空搞搞改进方案。
最近成果~
xj198398xujing
17年11个月前
回复于喷气推进
#钢材最少都有280MPA的强度)实际上这个发动机的爆破压力应该是35*2.0=70MPA而且就算是在70MPA也未必就会爆之所以要选250的喷燃比进行实验是因为还是有些担心密封的问题泄露一点点燃气对推力无足轻重但是如果装在火箭内那结构材料就要遭殃了
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