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500牛电泵循环气氧煤油发动机立项
LSEQY
3年2个月前
回复于喷气推进
主要我是小推力发动机也是低成本的,其实齿轮泵并没有这么差,测试过流量和压力都还可以。相关搜索航模挖掘机齿轮泵。自己改一个其实压力和流量都还可以。计算过性能也都是远超过要求的。
回 6楼(leeqingyang) 的帖子
拔刀斋
15年1个月前
回复于喷气推进
用沙袋或大石头压住平放的发动机能挡住破片,但影响推力测量,喷管方向上的防护也差了些。ehco、老汉各位可以介绍一下经验。
设计一个300N的发动机
天极航天TASE
57年7个月前
专栏文章
此发动机使用的燃料为Knsb,使用纸壳为隔热层,最大推力在314N,内弹道仿真使用的srm。由于时间以及学业原因本人暂未对此发动机进行试车,后期将会对发动机进行试车。
RAP第一次测试
Silicon
57年7个月前
专栏文章
因为是第一次试车,考虑到成本问题,我选择了比较廉价的材料进行测试,包括试车台都是木质的(很轻),也未做推力采集,在保证安全的情况下进行了一次测试。 
制造一台NTO-UDMH液体火箭发动机
Na4TNAE_SSSIC
4年6个月前
专栏文章
准备制造一台250N级小推力液体火箭发动机推进剂为NTO-UDMH室压5MPa组元混合比2.15下图为燃烧室型面图下图为总装图,燃烧室圆筒段采用浇铸酚醛树脂隔热,喷管使用石墨,喷注器,石墨固定件和外壳为
结合国外的经验谈一谈火箭版的发展
bh,王者归来
10年8个月前
发表于喷气推进
我绝对没有反对探索新技术的行为,论坛应当大力鼓励探索,但是任何新技术的探索应当基于试验的可靠性与可重复性,换句话说,你做的这个新发动机,采用了碳纤维,也许确实降低了成本和重量,或许也减少了加工量,增加了强度,但若是推力都建立不了
对未来的思考
豆腐干
3年9个月前
发表于经济学
需求与人口有极大的关系,人口越多,需求越大,这是无需怀疑的,但是人口会随着需求过剩的危机而减缓增长,停滞,减少,对这一变化,我借用地理中雷文斯坦的推拉理论来解释:人口会受到两个力的影响,一个是推力,一个是拉力
美国的过氧化氢聚乙烯自燃式固液火箭发动机
清纯小萝莉
14年4个月前
回复于喷气推进
我想对它进行测试,逐步所以,第一,我已经建立了一个100N的版本,我会扩展所需要的零件,以增加推力,一旦我得到它运行良好。
失败的二级火箭,成功的“标枪”
wall哥
14年8个月前
发表于喷气推进
有价值的数据:四凯发动机从点火到形成推力,全过程0.2s。
解剖某纸质版发动机,有图有真相
wall哥
14年8个月前
发表于喷气推进
昨天有人怂恿我解剖一个SKY的发动机试试,结果我就试了这次解剖的是B6-4级别发动机,B级别总冲5Ns,平均推力6N,延时4s开伞 开刀前的尾部遗照 开刀前的躺枪照 头部特写 美工刀以及切出的
Nova-1改 30mm发动机试车报告
Catal
4年9个月前
发表于喷气推进
(不要看右边数据,那个没用)看起来工作时间与设计相符呢,1.5s左右峰值推力114N,想算一下总冲和比冲的。。。
【H3C小组】我们火箭的自动控制、航拍及定位回收航电设备【依然有图】
game00over
14年5个月前
发表于喷气推进
三轴加速度传感器主要用于监测Z轴加速度,判断一二级的推力情况,为自动控制分离和点火以及开伞提供数值依据。以图发挥最大的推进效果。
关于第一宇宙速度,有必要唠嗑一下
虎哥
11年8个月前
发表于物理
如果我们把推力加大到7倍,但是只工作1分钟,火箭能达到多快速度呢?大于3.6公里/秒(大于是因为随着燃料消耗,火箭实际上变轻了),如果加大到14倍,但只工作30秒呢?大于3.9公里/秒。
日常飘水火箭&摔火箭的奇怪方式+1
暮羽要摸鱼
2年7个月前
发表于喷气推进
发射压力:0.9-1Mpa喷嘴直径:22mm(全口径)发射介质:水发射干重:245g发射湿重:911g发动机工作时间:0.04S发动机推力:不详😉飞行高度:51-60m‎    5次试射全部成功后,我便想把我即将要发射的火箭航电搬上来试试
225N 气氧-乙醇 电泵式再生冷却液体火箭发动机
前期研究与准备工作完成发动机的理论设计和建模仿真,完成电控系统的编写与测试,完成供应系统全部的理论设计,完成电泵部分所有的理论设计四、项目流程1.全系统的总体设计2.发动机制造3.电泵系统的测试制造4.喷注器冷流测试5.推力采集系统校准
初入科创,开始研究KNSB
makoto
3年4个月前
专栏文章
最外层我还额外涂了一些丙烯颜料(美观)模拟压力1.25Mpa,模拟推力25N忘记拍照就去试车了,没照片……另外工作时间出乎意料的长,是错觉吗?有没有大佬帮忙解释下。。‎试车视频
喷气发动机原理及若干工作方式(转载)
液体火箭发动机
20年11个月前
发表于喷气推进
冲压喷气发动机常作为导弹和靶机的动力装置,但单纯的冲压喷气发动机不适于作为普通飞机动力装置,因为在它产生推力前,要求向它施加向前的运动。 脉冲喷气发动机采用间歇燃烧原理。
[ASR] SRM-81-APCP 详细性能数据和试车视频
bh,王者归来
13年4个月前
发表于喷气推进
:内层XZ-T001耐高温涂料,外层高温防护漆 喷口堵头与壳体连接方式:螺纹 壳体密封:不完全密封 与箭体连接方式:螺钉(堵头12颗M6,喷口8颗M6) 点火方式:外部点火 点火药:低燃速黑火药 最大推力
apcp火箭第一次地面试车(有图!有视频!)
tomsonryan
11年9个月前
发表于喷气推进
接下来我要继续在做2次32mm规格的地面试车(改用ipdi做固化剂)因为我发现MDI固化速度太快了,操作时间就半个小时,对于小发动机还行,大发动机恐怕时间不够,之后可能就会做推力计,推力计对于我这个电子盲来说时间非常困难的事情
飞行器发动机的分类
123123123
16年5个月前
发表于极客DIY
某型后掠翼超音速歼击机就是这样,这种安排方式,在单发飞行时,由于两边推力不平衡而引起的使机头偏向一边的力矩比较小;但发动机所占机身的容积很大,不利于装载其他的设备。  
chenruixi
2年2个月前
电文查看详情
这么省电的吗,射一发就知道有多离谱了为了使结果更接近现实,仿真时会加上随机的扰动(我怎么记得这个叫模拟),设计做得越好,高度就越稳定,LZ的数据明显表明飞歪了,而且从图看不是一般的”歪“什么推力曲线,至于
灰灰
1年4个月前
电文查看详情
我五月七日在科创买了氢离子推力采集卡,六月七日申请退款,六月八日我私信了氢离子,六月十日我联系了氢离子的淘宝店(不清楚是不是)以上都还没有回应,没有找到其他的办法,大家有遇到过这种情况吗,怎么解决的呢?
Ezetta
1年3个月前
电文查看详情
已经看到很多个炸的视频了,用那种压缩空气的口当喷口的,自以为口越小推力越大的,还有在街边测试的,以上三个全炸了,跟他解释也听不进去的,不愿意发KC,因为怕被骂,但是发QQ就会有人来评价他的问题(原话)在硝糖燃料里面莫名添加碳粉来除湿
[注意]关于93火箭数据真实性的理论计算
93°
19年1个月前
回复于喷气推进
一、发动机发疯二、200米是吹上去的<cc></cc><cc></cc><cc></cc><cc></cc> 1.你说对了,正因为发动机发疯(喷口崩掉),才获得如此之高的飞行高度2.喷口崩掉时的强大推力绝对超乎想象
制作应变式推力采集卡(SD卡记录)
novakon
11年10个月前
回复于喷气推进
5)采集到的数值,是与推力值成线性关系的。
航天局的日常/玉兔5火箭讨论
warmonkey
13年1个月前
回复于喷气推进
因为固体火箭的燃烧速度比较快,初始推力非常大,导致火箭受到的空气阻力太大。按目前的技术,固体火箭在大于一定尺寸之后,增多燃料并不难线性增加射高,但增多燃料会导致危险性成倍增加。
星火计划-试车失败分析(科创基金资助项目)
但是如果只是单单的硝化棉,估计不会导致爆炸,是点火压力过强,再加上apcp本身就不过关,在高压下,燃速又加快了,导致爆炸另外,楼主的apcp都没有通过做剖面来检测质量,还加了氧化铜催化,不是作死是什么楼主有时间自己做推力计
[原创]挑战技术极限——微型制导火箭DIY
mrsmith
16年4个月前
回复于喷气推进
然后再对火箭发动机的燃烧时间和推力进行测试,把整个导弹的加速度情况搞定,等等.......或许楼主走的不是这个路子,不过还是希望楼主能成为民间导弹第一人。
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