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ABC火箭技术之 自适应烧蚀环氧树脂喷管
ABC
18年3个月前
回复于喷气推进
引用第17楼zooulo于2008-10-26 17:33发表的  :发动机测试场所很强大没看懂测试时发动机是怎么固定的我的全部PVC发动机都是没有固定的, 有些连那个套也没有,直接放在秤,喷管很正,无论推力多大都没倒过
无喷管KNSU火箭发动机第一次试车
novakon
17年11个月前
回复于喷气推进
那么如果一头喷肯定能产生推力,虽然不大
新做的一个液化气发动机,请给意见。
chanyiushing
17年4个月前
回复于喷气推进
雖然發錯版但強烈贊楊……感覺上太長,燃燒室太窄,噴燈以的,燃料輸入可能不足導致推力不足,測試時如果能把燃料罐帶動才算成功,建議燃燒室和氣體罐直徑一樣和做一條軌道做測試。開關閥大有愛。
带助推火箭分离新思维
370596521
15年7个月前
回复于喷气推进
先不说分离,我就想知道,怎么才能保证同时点火,我们的火箭基本上是业余火箭,但再业余,一般推力都大于50牛,也许点火时间误差只有0.5秒,就有可能会造成飞行方向偏里好几度,这可不是小事!
我的PVC发动机。
梁少博
11年4个月前
回复于喷气推进
药柱都不懂,还敢说推力可观,找喷。。。400g敢跟人家两三米高的东西比,瞎逼逼,跟同级的去比去!还有400g真心不多,100米也不算高,还有就是真不知道楼主不懂药柱怎么做的发动机。还说绝不吹牛。。。
新手首发,KNSU燃料制作经历讲述。各位高手低手希望赏点面子指教作品。
huojinll
12年2个月前
回复于喷气推进
引用 h13:话说没看到推理检测设备 哦,其实我目前只是先粗略看燃料的工作效果,用的都是最为简单的手段,没有去精密测试推力还有相关运算的。判断靠的是声音、火焰状态、还有对周围物体的影响。
25毫米PVC管微型火箭
guohc
13年6个月前
回复于喷气推进
先点火,半秒后,4个助推推力都差不多时再松开发射架,然后在空中提前分离或脱落(助推燃尽之前),这样平衡性会好一点,也不用什么飞控。PS:可以加个旋转尾翼
CuteO₂-42型火箭发动机爆炸事故报告
山氰水溴
7年6个月前
回复于喷气推进
默哀,从视屏看出,燃料被点燃后并没有形成明显推力,点火头也没喷出,只是冒出火焰,随后发动机在点火头被喷出的一瞬间后爆炸,所以推测极有可能是因为点火头堵住了喷口导致内压过大而爆炸。 
32mm金属发动机设计制造
维德
5年3个月前
回复于喷气推进
      想问楼主,固体火箭发动机内弹道模拟和SRM模拟出来的推力曲线不一样,这是正常还是?🤔🤔(我模拟时两个出来不一样,然后看您的也不一样);另外您的星孔药柱也是四氟模具出来的?多谢楼主答疑!
Nova-1改 30mm发动机试车报告
free731
3年10个月前
回复于喷气推进
对于圆孔来说,多短药柱能有效增大初始燃喷比,使推力曲线更加平滑,峰值工作压力也很小。相反,我建议lz这里给药柱端面涂层火药,详情可以参考我最新的发帖。最后预祝lz上箭成功!
回 15楼(拔刀斋) 的帖子
jetliao
15年2个月前
回复于喷气推进
不过话说,先预定推力目标,然后反向计算需要的热值,然后再是流量,不知道这样是不是好得多。假如是定性的实验的话,你应该先测试结构是否合理,然后是释热率,效率,下一次才好根据目标来制造。
回 22楼(xj198398xujing) 的帖子
拔刀斋
13年11个月前
回复于喷气推进
你贴图的这个视频压力是缓慢逐渐变化的,楼主的发动机在爆炸前一帧出现了气压和推力突增。而且RAP的爆炸概率远高于工艺相近的RNX甚至高于KNDX/SU,仅仅用压力爆炸甚至药柱缺陷都难以解释。
一个液机试车改进方案
hefanghua
15年1个月前
发表于喷气推进
见视频: 点击此处查看视频 暂且不管视频中用的函道是否与发动机有联系,就他的测力方式而言,竖直测试喷出气体的风压,根据牛顿第三运动定律获得物体的推力的办法非常值得借鉴。
150N石墨燃烧室气态氧-柴油辐射冷却火箭发动机的研制工作
154454496
6年9个月前
发表于喷气推进科创基金
辐射冷却适合小推力发动机/喷管扩张段,结构简单粗暴,但是需要热强材料。所以对于高空工作的小推力发动机或者小火箭的起飞级发动机,使用辐射冷却是可行的。
一份火箭发动机的资料
非法用户
17年11个月前
发表于喷气推进
关键字:火箭发动机基础 火箭发动机 航空工程目录:《火箭发动机基础》第一章分类1.1通管喷气推进1.2火箭推进1.3火箭推进的应用第二章定义和基本原理2.1定义2.2推力2.3排气速度2.4能量与效率2.5
[科创基金露行动] Zeta-X酚醛-金属KNSB发动机制作
Syscus-AC
6年7个月前
发表于喷气推进
(不过这里算出来的推力高的离谱,原因未知)※ 内弹道模拟:用了坛友的一个简便计算器,SRM和最近的两相流模拟软件。
如何降低发动机尾焰和燃烧温度
bill游客
14年1个月前
发表于喷气推进
最近正在制备一种硝酸纤维素硝酸钾推进剂可是也许是纸质硝酸纤维素的氮含量太低,并使用五零二粘结,推力线太平,想到虎哥曾经说过氯酸钾可以使推力线变陡,便加了一点点,可是现在它的火焰温度太高,火焰太大,比冲高的吓人
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
飞鹰航天
3年10个月前
评论于会员海报喷气推进
推力主要还是取决于你自己做的药型,以及推进剂的质量,我们现在用KNSB测试的结果是250N,具体燃料和药型会在正式发售贴详细说明
Vanguard1-0型高压水火箭项目报告与失败经验总结
blki
3个月29天前
评论于喷气推进
你也可以让智商在线的ai叫你水火箭情况下的仿真,比如告诉它目的是求总冲或推力
新制的金属KNDX发动机,话不多说,上图~~~~~~~
wuxian342836
13年10个月前
发表于喷气推进
做了个金属机,大家拍砖~~~ 箭体用的薄壁铁管,无内衬(做的比较急),喷管是纯铜的发动机气门导管(本人干的修车这行),我觉得我的密封设计大家可以采用,很结实,决不会发生喷出堵头的情况,试车后感觉不是很满意,估计推力不够
小型液机的初步设计
spaceXfirst
3年2个月前
发表于喷气推进
近期在为做小型液机做准备,参考了《液态氧汽油火箭发动机设计与制作》《液体发动机推力室设计》和论坛上的一些资料初始设计方案:设定推力300牛,设计室压2.1Mpa,在海平面工作选择推进剂:液氧乙醇,优点为材料易得
TVC固体矢量发动机研发
不毒奶
4年3个月前
评论于喷气推进科创基金
这点是肯定的,推力测试数据远比发动机价值高,对于上述简易推力测试平台制作,本人会根据各位反馈进行改进,该平台使用了5个拉力计,所安装位置为平台的四角以及正中央上,这样使得每个部分分的的受力情况测试时可以呈现不同数据
[归零]水火箭设计指导建议— H•3火箭飞行问题报告
tmn_A
4个月17天前
评论于喷气推进
推力曲线是参考开源项目分两段的,第一段是喷水,第二段是喷气,喷水气压降低推力逐渐减小,喷气就涉及接近音速和亚音速部分,那个比较复杂,我也不确定。是不是你的参数中气压给的比较大?
“鸿鹄”系列探空火箭研发制造
CIT
3年8个月前
发表于喷气推进科创基金
先前研究及设备条件:截止目前水管发动机从外经12mm一直到33mm的各型水管已经试验完毕,利用体重秤和水管粗制了一个推力测试台,通过摄像进行推力分析,knsb燃料测试,开伞炸药初步试验了黑火药和硝化棉方案
美国火箭爱好者nakka关于端面+内燃管型药柱点火的研究
Tvanerti
5年3个月前
发表于喷气推进
研究“延迟点火”假说,该假说是为了解释先前试验(KSB-001)中不寻常的“三角形”推力和压力剖面而提出的。为了克服可能的延迟点火,该试验使用了热原点火器和谷物“燃烧引火剂”。
warmonkey
2年5个月前
电文查看详情
飞行器所受的【作用力】=【发动机推力】+【空气反作用力】+【重力】。6. 【空气反作用力】=【升力】+【阻力】。F=T+L+D+mg7. 调节【推力】【升力】【阻力】即可控制【飞行轨迹】8.
前后涡流双喷注固液混合火箭发动机
极度深寒
6年11个月前
发表于喷气推进
简单的背景介绍: 单喷注固液混合火箭发动机不能同时保持恒定o/f ratio和调节推力。 只有前后双喷注才能达成既保持恒定o/f 又调节推力。 
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