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本试验共分为以下几组试验：
1.合金水溶解性试验
2.合金碱溶液溶解试验
3.合金酸溶解试验
4.合金酸性盐溶液性质试验
5.合金强氧化剂试验
二、具体试验过程
1.合金水溶解性试验
1.1试验周期以及外界环境
很可能爆炸（具体的要看燃料和氧化剂在混合情况下是否稳定叻）... 还有 把混合燃料喷进燃烧室..这势必要对燃料做功 关键就是看这块叻 如果这个地方安全那么 提前混合的方法就是可行的
N2O，笑气引用楼主lovehongkong于2010-03-26 14:49发表的 短帖子...NO+O2氧化橡胶火箭燃料 :我听说好像维珍银河是用NO+O2做氧化剂,燃烧橡胶来推进天空骑士的?
配方：高氯酸铵（氧化剂，占69.6% ），铝粉（燃料，16%），铁氧化物（催化剂，0.4%），HTPB（粘合剂，次级燃料，12.04%），环氧树脂（固化剂，1.96%）。
引用 h13:kn是指以硝酸钾为氧化剂的燃料从你的尾焰来看，好像没有喷口吧 你说的喷口是喉衬和喷管吧，是硝糖（没有添加其他试剂）没错，那是通过我的经验，按照定下来的工艺要求制作的...
不仅如此，其他的氧化剂基本上都有一些极其蹩脚的毛病(比如过氧化氢的易爆)，也促成了硝酸系(不如把四氧化二氮也算进去，从纯硝酸到纯四氧化二氮可以说是一个连续的系列)的广泛应用。
可以计算一下空气流量，根据结果相应减少燃料中氧化剂占比，这种设计如果可行的话以后燃料都可以做成负氧的，以前因为固体物含量太高影响工艺而加不了的铝粉也可以加到20%了
前有人CIP洗剂25千克一桶纯度60，180比除垢剂便宜60%～75%（除垢剂大量买还会便宜点）实际上不能材，不用改性硝铵当氧化剂用不了多少硝酸，省钱也不是唯一目的，有把握的话除垢剂够玩了
不过，显而易见的是，高空探空用的细火箭不能提高火箭的发动机质量占比，因为固机很难把长径比做很大，不如换成液机，燃料氧化剂储箱想怎么做怎么做，做成小玩具的形状都没问题，压燃料就用齿轮泵或者电泵。
燃料和氧化剂我没太听懂，不过好像是N20和类似酒精的东西。 据说两种燃料是混合自动点火的，这部分因为我没太听懂所以不是很确定。 燃烧室无冷却设计，喷注器也是最简易的设计， 流量控制阀为自制的。
当然,只是粗略估计,感谢WernerPleischner提出的建议,Cd(阻力系数)和姿态关系很大，进一步计算还是需要仿真以下是一些基本液机设计氧化剂采用液氧,燃料采用煤油雾化喷嘴喷注取比冲300,设计推力
最强的干燥剂：P2O5最强的脱水剂：P2O5最强的酸：H[SbF6]（含氧酸是HClO4）最强的碱：FrOH（稳定的是CsOH）最强的氧化剂：F2最强的还原剂：NaN3最多的元素：地球上：O，太阳上：H
氢氧化钠固体加入少量水氢氧化钠稍微过量待氢氧化钠不再溶解时降温之后加入次氯酸钠（加入过程未拍照）氯化钴溶液滴入试管，得到黑色沉淀此黑色沉淀为氧化钴(III)（水合物）和氧化钴(IV)（水合物）的混合物由于钴(III)是强氧化剂
发动机方面测试是很成功的，唯一的不足就是管路出现了堵塞造成氧化剂在后面没有输入工作时间偏短，管路的问题会在下一次测试中改进。题目叫20%功率其实不是很科学，叫做20%压力可能更合适。
原理是利用钴(II)在浓的氢氧化钠（提供强碱环境）下被强氧化剂氧化。过程的其他产物不太清楚，没找到任何有关的资料。（本实验依据来自《无机化学》丛书（张青莲 主编），其他书上均未找到关于高价钴的信息）
边条翼翼身融合体，4台固体助飞火箭（外置可抛），2台液体冲压发动机（外置可抛），2台过氧化氢煤油发动机（外置自带氧化剂可抛），2台涡喷发动机（内置，高度有100km降到15km时，抛掉进气道挡板帮助飞回