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约找到 8440 条结果,耗时 0.217 秒
第三代KNSB55mm/200mm/三代改AP基34mm 固体火箭发动机设计
秦飒
2年0个月前
发表于
喷气推进
一、设计前言 由于历代设计的固体火箭都避不开
燃料
问题,对于我们团队而言面对KNSB低比冲、易受潮等缺点十分无奈,这个时候我们想要寻找另外一种
燃料
来进阶。
除了固体火箭发动机我们还能做什么?
chanyiushing
17年4个月前
回复于
喷气推进
避免有外部零件增加阻力和衝壓喉鬆脫情況,可以考慮錐頭做成雙部件,建議環氧樹脂做錐頭,當空氣進入衡壓喉後需要加壓以獲得更好效果可是加工上的技術困難固不作考慮,只利用火箭本身的速度來加壓空氣,而空氣進入燃燒室的角度需和
燃料
進入角度平行
涡扇新进展
t-600
13年3个月前
回复于
航空技术
本帖最后由 t-600 于 2013-9-20 06:11 编辑 燃燒室是一建議用單罐式的,就是在罐子上鑽3排進氣孔(不要把罐底去掉,用來受力的, 正確點來說是把
燃料
反射回輪子的)底部加2-4個噴咀,
星火计划-试车失败分析(科创基金资助项目)
富二代创始人
10年11个月前
发表于
喷气推进
堵头部分 喷头找不到了 不知道飞哪里去了 一节
燃料
完好未燃烧 飞的很远(有人的地方即为试车处) 还有一节
燃料
柱碎掉了。
强势帖 第二版:固体火箭发动机内弹道模拟软件
usercim
16年1个月前
发表于
喷气推进
主要改动:1.修正KN系列
燃料
数据2.加入自定义
燃料
功能3.加入端面燃烧情况计算4.加入对拉瓦尔喷管收扩比影响的计算5.加入多段药柱情况计算6.增加对燃气冲量的计算提高了精度细微改动:1.对图象坐标显示精度进行了调整
远征新作——申请雨行动
1703115
8年10个月前
发表于
科创基金
随后申请科创基金进行远征二号探空火箭项目研究,申请团队:远征探空火箭计划局(原“远征探空”计划团队)申请项目:AN高能
燃料
—1期 研究背景:随着近几年来国内业余火箭技术的提升。
杆式发射的一些小玩意
箭zy-h2
15年11个月前
发表于
喷气推进
销毁受潮
燃料
,和手痒、迫不得已做出来的小玩意。都是无喷口设计。
[教程]什么控制着固体火箭发动机的推力,以及计算.
usercim
18年0个月前
发表于
喷气推进
.因此就得出了我们做火箭最关键的东西,
燃料
品种,喷燃比.于是乎,我们要增大火箭推力,方法有2.1.改变
燃料
.使他燃烧更快.2.增大喷燃比.加大出口压力.一般人都会选择第一个,因为他看得见,摸得着.做一块
燃料
暮羽要摸鱼
2年1个月前
电文
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就是点火,你圈起来的部分还有一大块是主
燃料
入口
tor44
1年6个月前
电文
查看详情
是的,刚刚点火有不少是从
燃料
箱泄压阀里面出来的
JohnJohn
1年4个月前
电文
查看详情
能用二茂铁代替亚铬酸铜,做硝酸铵
燃料
的催化剂吗?
starspace
1年2个月前
电文
查看详情
某短视频犟种厉害到ob都不知道还一直发爆炸(
燃料
)
30-160mm KNSB固体火箭发动机第一次试车及总结的经验
刘只因
2年2个月前
发表于
喷气推进
,下面放几张硝酸钾提纯时的画面,硝酸钾结晶后很好看Add:由于这一步骤我并没有完全蒸干结晶水,导致了后面
燃料
部分无法点燃②
燃料
正式制作:经过以前的实验,我最终选择了KNSB作为
燃料
,KNSB以其较高的流动性和不错的性能一直被广泛用于小型固体火箭
燃料
探讨发射小卫星的可行性及路线图问题
ehco
15年8个月前
回复于
喷气推进
难点1:高比冲
燃料
设计包括高能
燃料
的配方,
燃料
柱的制作工艺。要有较高的效率,
燃料
比冲起码达到200以上。军用
燃料
例如改性DB,业余条件很难保证安全。AP
燃料
在很多应用上取代了DB。
可代替汽油的新能源
大仙
18年5个月前
发表于
电气电工
早在19世纪60年代,法国人就用过以煤气作
燃料
的发动机。天然气的辛烷值高,对空气的污染程度小,而且在冬季发动机启动好。1980年,世界上已有40万辆汽车改用天然气作动力
燃料
。
欢迎参加2013年度中国业余火箭竞赛
第七骑士团
13年5个月前
回复于
喷气推进
我参加了F组:特殊组(包含火箭外壳等不是以起飞作为目的的配件,试车,具有创新性的
燃料
实验,学术讨论等)参加F, 这三个帖子里明确说明试了几十个
燃料
, 超10次试车.XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
使用富特龙处理模具表面能否避免KNDX的粘结
燈爺
16年3个月前
回复于
喷气推进
对呀,用一层比较硬比较厚的卡纸先垫着模具,然后再灌
燃料
,既可以稍微隔热又可以方便取出,何乐不为?事实上ABC的重结晶秘密里用纸包住的
燃料
就制作的很好,应该推广这种容易方便的方法。
科创人搞液体火箭可行么?
370596521
15年5个月前
回复于
喷气推进
液体
燃料
火箭的工作时间久,但是对工艺要求可不低!既要保证能持续供给
燃料
和氧化剂,还要匀速、持续!
等离子燃料电池介绍
kuanglong7
17年2个月前
回复于
极客DIY
引用楼主xyk于2009-11-26 11:43发表的 等离子
燃料
电池介绍 :等离子
燃料
电池最新研究情况介绍 你在江湖科学发布区被我揭穿了,又跑到这里来“招摇撞骗”了!
求助:首次实验发射失败,望大神帮忙
旗舰
15年1个月前
回复于
喷气推进
既然有硝酸钾,做硝糖
燃料
不是更好吗?在火箭版也有ABC的硝糖
燃料
制作教程。 拉喷和堵头一定要牢固,在装拉喷和堵头的地方打几个横向小孔,穿几根小铁丝,基本不会掉。
关于液机特征长度的确定
我的烦恼
12年0个月前
回复于
喷气推进
引用 虎哥:机特征长度是指为了使
燃料
完全燃烧,而选取的
燃料
滞留距离,其计算公式是: L=V/S 其中,V为火箭燃烧室自由容积,S为喷管最窄处的面积。
[原创]解剖航模火箭发动机A6-3
twz562
18年11个月前
回复于
喷气推进
本来我也想买几个解剖一下的,看来省下这笔费用了,四凯火箭发动机很贵,一个估计要8块钱左右.可不可以测量一下发动机的具体参数:纸管厚度,装填的
燃料
质量,喷管喉部直径,扩张段直径.里面
燃料
好像是3克.如果再解剖个
高压金属火箭发动机重新测试!
z3987232
17年6个月前
回复于
喷气推进
那个纯手工的没飞起来,喷了~今天早上在那里计算金属发动机需要的
燃料
,需要155g,药柱密度1.14今天就要去补课了,中午再慢慢熬
燃料
吧。
发帖问金属发动机细节问题...话说很多年不见ABC了?
lovehongkong
17年1个月前
回复于
喷气推进
无缝管 可不止6MPa 尽情享受吧KNDX6Mpa以上的曲线感觉不值得追求反正安全一点就好了6Mpa足矣我感觉你
燃料
制作都不一定过关对,第一阶段难点是
燃料
会尝试点不同的制造方法
设想改装一架亚轨道飞机
sol81
14年6个月前
回复于
极客DIY
按我这个计划,2吨
燃料
应该是没问题的,空重4吨,起飞重量8吨,有3-4吨重量留给
燃料
。总的来说,偶这个是技术上很保守的方案,基本上只要投钱就能实现,当然性能也不高
对电动汽车的再思考
小平
15年2个月前
回复于
极客DIY
我觉得现阶段下使用
燃料
电池和锂电不失为一个方向。
燃料
电池可以像加油一样补充氢。而锂电则在重量和输出,寿命。污染上面比蓄电池更强。缺点是串联充电问题。还有短时间的过流等问题。
氢能汽车
缅怀陈雪同志
18年5个月前
回复于
极客DIY
其实用碱金属合金
燃料
电池是最好的选择,这是我小时候得出的结论,因为能量高并易于储存,而且只要不撞车就是零排放,添加
燃料
的速度也很迅速,可以集中再生使用。
奇思幻想
pjwpjw
16年6个月前
回复于
喷气推进
高氯酸铵 KN系 2.这个反应只放出了大量的热 而这个热不像别的
燃料
一样 把H2O气化了 而且产物有Al2O3 (s) 容易堵 3.化吧有人在试管里装过并引燃了铝热剂 最后显然试管悲剧了 conclusion
各位火箭爱好者,看看我这个火箭想法行不?
乖老汉
14年11个月前
回复于
喷气推进
笛音剂本身不就是钻天猴的
燃料
么,钻天猴和火箭的区别也就是一个叫下岗工人,一个叫自由职业者。不过要是作为追求更高效率的火箭,笛音剂在比冲和装药成型方面有没有优势就是另外的问题了。
菜鸟造火箭
vip2005pig
13年3个月前
回复于
喷气推进
[s:4]....谢谢指点,考虑到安全,看样子测试1~4号
燃料
筒的计划得改下,等下批BP
燃料
做好后,再一起拿到安全地方去测试。
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