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今天几个同学去实验制作的火箭，五次都失败了，把情况发上来，希望大家帮帮忙，谢谢我们采用的是论坛里的ABC微型火箭技术，采用二型ＢＰ推进剂配方燃料，发动机长6cm箭身用的是PVC水管，长30cm头部用的是木头做成
火箭信息：5分钟完成的全PVC箭体中考前做的燃料喷管分离式的KNSU+Fe2O3燃料。重结晶的。3mm的堵漏王喷口15g燃料（其实少量装药还是有用的。我不想火箭有太高的高度。飞起来就可以了。
我的制作思路很简单：一点金属也不许用，（所以）成本低廉，尽可能利用路边建材店能买到的常见材料，加工时间短，燃料/发动机总重比率大，总冲大（在这个级别中）拉瓦尔喷口，利用堵漏王和模具进行铸造： 燃料柱制作
业余火箭安全标准（草案）科创航天局 KCSA部分内容参考、参照美国标准一、火箭分类方法1、按燃料危险等级分类 Ⅰ类：属于高危险性燃料，主要包括在固体燃料成分中含有强氧化剂（AP、KP等高氯酸盐，氯酸盐、
KNSU, 端面燃烧药柱好处是制作简单无需内孔,推力时间长且非常均匀,缺点是要求燃料高燃速,推力较小, 需要把喷口做成小直径,增加了点火难度.燃料可以直接浇入发动机,与外壳紧合达到限制侧面燃料的效果,但很容易产生缺陷
原理图：
全部部件列表：
1：纯氧储存罐，
2：纯氢储存罐，
3：比例阀（用于精确配比燃料和控制燃料进入燃烧室的流速），
4：涡轮机（为燃料流动提供强大动力），
5：预燃室（为涡轮机提供动力），
6：
2、使用新型号的燃料时。3、点火方法发生变动时。4、使用条件发生较大变动时。遇有下列情况，必须重新进行燃料发动机测试（采用测试发动机进行试车）：1、燃料关键组分的批号、生产厂家发生变动时。
最近这几天修改比较频繁，这次发布新版本主要是修改了计算燃烧室工作压强的方法，使计算精度更高，并且略调了KN系列燃料的参数。删除了输入燃料质量的对话框，燃料质量可以根据体积计算出来，没有必要专门测量。
本套件可以适配硝糖燃料、APCP燃料、748#燃料、669#燃料，可以大大减少设计发动机和制造发动机的成本，并有利于提高发动机的一致性。
火箭基础手册： 固体火箭设计与制造第一版 第一章（燃料部分，其中增塑剂为聚乙烯醇，普通箭体制造请参见基础手册，该书其他章节正在整理中） 下载地址： 本板块 帖子索引链接地址：https
注册时间：2022/08/25 20:38:33
最后活动：3时14分前
一位电子，化学合成，固体燃料，液发的爱好者患有双向和阿斯伯格
因为寒假准备研究RNX燃料 最近在为如何解决RNX燃速低推力小而发愁 就结合冲压发动机的工作原理 设计了自冲升压发动机 【求交流】冲压发动机是利用高速气流在速度改变下产生的压力改变，达到气体压缩的目的原理来运作
中间摩擦力连接，可用硝化棉之类的弹开，第三级为整流罩，不可打开，但可装大量设备或HMTD、铝热剂、云爆等等皆可（总之就是个货仓）纯卡纸模型，含有大量白乳胶502，总重约1kg左右（也许更轻）求硝糖用量，燃料工艺