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讨论一下,热分解冷却剂和火箭燃料减速剂。关于喷口的冷却。
拔刀斋
15年3个月前
回复于喷气推进
[s:249]  长时间的喷口冷燃料。 ....... 推力*时间=总冲,对于一定燃料质量和比冲的发动机这个值基本固定,加长时间要减小推力。熔铸的KNDX或者KNSB在2MPa下端燃速度不太快。
【疑问】零重力或微重力状态下的燃料罐
神临天下
11年8个月前
回复于喷气推进
v=mN7lyaCBzT8 额,好吧,我自己的看法,不一定对的…… 那也有可能是燃烧室燃料燃烧,喷口流速快,压强小,把燃料吸过去了吧。
70g硝糖PVC 2mm厚发动机爆轰
静观琪变
12年4个月前
回复于喷气推进
口贝 发表于 2014-8-31 07:36 我感觉像这些带有熔融特性的燃料,只要不是特别差的制作,他们最多也就是燃烧面积的暴增,一般达不到爆炸 ...KNSU的燃烧特性是,燃速随压强的的变大而不断变大
推进剂燃烧面积和喷管最小内径的关系
jibalaoko
19年2个月前
回复于喷气推进
燃烧后推力超大````````但是发动机喷口烧蚀严重 外壳有轻微形变 如果是纸制发动机外壳那就是临界值```(我把峰值燃喷面积比提到100:1就炸了``) 发动机燃料的空心直径径最好是药柱直径的
金属发动机的安全警示
百年海军
11年8个月前
回复于喷气推进
引用 fuboxx:因为你是金属机,耐几十个压,所以燃料柱一旦失败,基本是高压下完全爆炸,所以威力大但我PPR发动机只耐2个压,一旦失败,虽然声音挺响,但几次都是燃料柱基本没有烧完就爆炸弹出来,不是完全爆炸
新人调查贴
口贝
11年11个月前
回复于喷气推进
禁止出售是因为燃料属于危险品买卖运输储存应该都是违规或违法的。在大环境下是很容易被某些人利用的。
[转帖]电动车简介
安琪儿
19年6个月前
回复于极客DIY
电动车的效率包线目前做的不够大;关键是动力源密度不大;还有动力源成本;以镍氢电池;锂电;燃料电池;价格很高,如果大功率电机效率告了,控制器也成熟了;燃料电池也价格低了就好了。
【求助】堵头留孔反喷开伞推力太大
麒麟
13年4个月前
回复于喷气推进
当燃料燃烧时在高压下会加速燃料的燃烧。而药I柱和发动机不能紧密结合就会有缝隙。药柱燃烧后会沿着缝隙窜火,导致整个药柱全面燃烧。就不能循时具进的一节一节燃烧下去。直到烧到传火孔了。。。  
拉瓦尔,喷气速度,以及半拉瓦尔还有一堆考量...
拔刀斋
17年1个月前
回复于喷气推进
KN燃料用金属发动机简直就是地面试机测数据专用的喷口尺寸精确、能重复使用大批量制作一次性PVC发动机测数据麻烦还不准确金属发动机用来飞行同样不合适,又贵(丢了可惜)又重引用第2楼lovehongkong
『新手请教』几个关于自制火箭问题,恳请详解。
power_rdx
19年8个月前
回复于喷气推进
比如巡航导弹那个,20%的铝粉要用在普通火箭燃料上,要想上天可就很难了。建议你先搞明白巡航导弹发动机和普通火箭发动机的特点区别。另外,不同的燃料需要不同的火箭结构,要是一概而论,只能适得其反。
关于Standard-1i 发动机的悲剧。。。。。
侧卫007
16年1个月前
回复于喷气推进
燃料不行先上KNSB吧,食品级SB比我那硝酸钾还便宜。。制作简单,凝固很慢(可以参看Nakka的试验,比KNDX、KNSU长好几倍),可塑时间长,吸湿性比较小。
RAP发动机实验~杯具了
虎哥
16年11个月前
回复于喷气推进
像这种燃料,发射前还是应该做一下超声波或者X射线探伤。不过按照这个耐压,应该说就算药柱裂缝,燃烧面积也不至于大到形成这么大的压强。
第一枚火箭
1000
17年8个月前
回复于喷气推进
燃料可以用水融化后重新重结晶。。其实主要原因还是喷口太大 正常来说3cm中空长度也就是3cm长 20mm直径的KNSU配合3mm喷口已经能把这个小火箭送上天了。。
[注意]关于93火箭数据真实性的理论计算
阿丕
19年1个月前
回复于喷气推进
但是如果我不是因为过去研究失去大量资金和时间的话我做的一定比你们俩都要强[em07],我做火箭是从内部燃料的理化做分析的,在结合实验出结果。
螺母堵漏王喷口测试
bkh123
15年6个月前
回复于喷气推进
感谢回复,我也重结晶过KNSU,用过5020,加热时有回弹性并能拉丝,但干后仍然很脆,KN系是好燃料,但也各有弊病,为何没人改良这些呢?
要上学了,问两个问题
atlas
16年9个月前
回复于喷气推进
膠水裏面一般是聚乙烯醇,可以讓熱的燃料保持更長時間的塑性,冷卻後和不加的一樣硬。我個人認為業餘不做金屬發動機的話,拉瓦爾的意義不大。反而繁重了工作量。直噴口即可達到要求了。
要做液体发动机了,寻找一种雾化器
vol2088
17年4个月前
回复于喷气推进
说实话我一直在用这个发动机玩固体,但是由于太沉300g燃料烧完了也飞不多高后来实验的时候发现无水乙醇+高浓度过氧化氢的效果很强大,拿已经很成熟的PPR发动机试车发现能量很强大所以最近打算试一下70%左右的双氧水
塑钢土根本不能做喷口
法式油炸薯条
11年11个月前
回复于喷气推进
如果用石墨棒做喷口,被燃料的高温气体喷射后,C转化成二氧化碳气体挥发掉了,我觉得用不了几次之后,喷口的收缩喉会越来越大,最后变成一个上中下一样...
关于老式熔铁炉
amo
9年7个月前
回复于机械与工具
引用 拔刀斋:除了炉子之外的部分更接近于做固体火箭燃料的设备,搅石膏粉,抽真空,真空铸造。另外还有3D打印。
中国业余火箭执行标准
jrcsh
14年1个月前
回复于喷气推进
C:金属发动机 使用液体燃料 或含有含能物质的固体燃料,起飞总质量大于5公斤,请提前3个月公示设计图纸 航电图纸回收方案 应急预案 发射场地GPS信息 宣传手册 同时报请所在地军区航空管制办公室予以空域使用
KNDX的比冲是多少?
power_rdx
18年6个月前
回复于喷气推进
我以前的M11金属PPR复合发动机采用某种我自己发明的燃料,达到了130的比冲(曾经有视频和截图,但是现在没了)。
30mm金属knsb发动机研制及试车
Winter
4年11个月前
回复于喷气推进
准确度也比较好软件下载页关于KNSB 燃料也应该看看他写的KNSB介绍页面,性能和粒度配比以及设计的注意事项等内容都有介绍,非常全面。nakka的KNSB介绍也可以去他的网站主页看看,有索引。
ABC微型火箭技术-为初学者设计的快速制作技术
Royan
3年10个月前
回复于喷气推进
2,文中的BP燃料可以使用KNSB燃料代替吗?以我的能力可能黑火药有点难弄到😢。3,想问一下kn可以用化肥级的吗,如果可以,大概哪种品牌的可以呢。感谢LZ!
(整理)液体火箭发动机工作原理
粥粥
3年0个月前
回复于喷气推进
最后一条,发动机设计优化确实是非常重要的环节,不过“优化设计”的前提是必须有一个“设计”,燃料组合算是“设计”里面非常重要的一环,讨论它也不为过。
探究用铝罐做发动机壳体的可行性
贤鲸
2年3个月前
回复于喷气推进
而且能实现重复利用请问使用良好表现在哪,有稳定的推力吗找一个易拉罐,把它的铝片给剪下来,稍微炙烤一下,使其不那么会弯曲,然后裁剪成自己想要的宽度,卷起来不知道你是不是没学习过前辈的金属发动机,铝片这么薄,你没考虑耐压吗最近在研究KNDX燃料建议你去看看喷气推进置顶的帖子
(转)火箭发动机技术狂想
香皂火箭q
14年4个月前
发表于喷气推进
但是经过长期的摸索,上述三条路线,都是困难重重:目前比冲最高的实用型推进剂组合是液氢/液氧,其实人类试验过的更强的推进剂还有很多:更强的燃料有金属铍、非金属硼,铝氢化物、硼氢化物等,更强的氧化剂有氟气、
倒霉啊
1000
17年9个月前
发表于喷气推进
我的发动机进行五次点火都点不着,燃料BP,最后用电转转孔居然卡在里面,拿出来后转头上的BP很硬,不松散,可以点燃
新手求助,求知一些基础教程
guaiso
11年1个月前
发表于喷气推进
我看到国外有人做硝糖火箭,但燃料只是研磨,但我做的飞的不远,我想知道,一般热熔的做法,重头开始了解怎么做火箭
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