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回 4楼(10班陈大葱22号) 的帖子
拔刀斋
14年7个月前
回复于喷气推进
银药燃烧过快还来不及点燃内孔就喷出去了,导致点火有些慢,推力上升也慢。解决点火问题之后估计推力曲线会好很多。
cvnx的火箭试制历程(实况更新中)三号发动机喷了堵头,该死的药柱
cvnx
17年0个月前
发表于喷气推进
另外有一点,ABC说是在混合物沸腾时加入5020胶水,是不是有错啊,我一加入就凝结成橡胶状了……是不是应该在一开始就加入啊)    第三,装了两个发动机,埋在土里进行地面测试,结果第一个(圆孔喷口),燃烧不到一秒就熄火了
防水火箭发动机2.5cm直径14元枚2.0cm直径9元枚,体验火箭一飞冲天的呼啸
烟直
9年0个月前
发表于喷气推进
复合燃料燃烧视频XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX?
继续火箭发动机
燈爺
16年4个月前
发表于喷气推进
而且今次制作发现试作1药柱的深孔长度不够,导致燃烧时间也增大,减小推力,所以这次用电转转出30几mm深孔。不知是不是有误差,这次测试新药的燃速快得惊人。
制作,发射一个组装型的火箭(失败)
飞天小老师
5年6个月前
发表于喷气推进
总结一下失败的原因第一就是我的电子打火器坏了(气恼),时间比较紧张,迫不得已只能手动打火第二就是堵漏王的材料强度很不够,可以看见碰口已经变成碎片喷出的,一根钢轴也不牢固,下次用石膏做都弯了第三就是我装燃料的材料是纸模,在燃烧过程中被烧坏
knsb45mm碳纤维发动机制造
橘猫君
3年11个月前
发表于喷气推进科创基金
经过一系列的性质查询,计算各项的指标(上图)    我发现这些计算程序计算的结果都有出入,所以最后还是以科创内置的计算器为准,感觉这个靠谱,现在打算以碳纤维管为发动机外壳(45mm*41mm*250mm)以PVC为燃烧室
【试车成功】十字孔装药32mm金属壳体火箭发动机试车成功(knsb燃料)
飞鹰航天
3年11个月前
发表于喷气推进
特别是对于异形孔,点火时燃面是否能可靠的点燃会影响是否药柱按照设计的方式燃烧点火要采用经典的knMgAl药,在此之前论坛已经有计算点火的相应的资料,在此不再赘述。最后,试车视频奉上:‎
50mm发动机固体火箭发动机设计制作试车
极光
3年3个月前
发表于喷气推进
脱模倒没什么问题底部端面以及各个端面四周了一层ab胶,又在各个药柱加了线径3mm的密封圈试车试车地点选择在村庄的地里,靠墙加几块大石头压着这里感谢LSEQY的试车台以及拍摄工作(KCID:91584)相机视角‎无人机视角‎从试车来看有一些侵蚀燃烧和欠膨胀
【转】中国私人航天史上第一枚大型液体火箭!
◇张润凯◆
10年10个月前
回复于喷气推进
液体火箭的推进剂在哪里,怎么燃烧,怎么变成高速喷...     液体火箭发动机是目前航天运载火箭最常见的动力形式。
电热炮实验
电容狼
57年7个月前
专栏文章
能量损耗可能有点大上视频‎靶子是1.6毫米厚的铝基板PCB,后面垫了塑料块防止止打门上‎这次打的是塑料块,结果弹手上了可以看到弹丸出膛后炮管里会窜出一些火苗,应该是双氧水被气化以后氢气和氧气和一些杂质混到一起燃烧的结果
硝酸铵钙提取四水硝酸钙和除水、制98 硝酸
章鱼wheat
2年5个月前
评论于化学
其有低毒性及强氧化性,加热放出氧气,遇有机物、硫等即发生燃烧和爆炸。
【液机设计软件系列】内弹道设计V2.0
ehco
15年2个月前
回复于喷气推进
尤其人性化的是燃烧室设计部分,直接给出燃烧室相关的设计参数,替爱好者扫清了在液机设计和计算层面上的障碍。
面向初级爱好者,“火箭发动机”的相关公式总结与计算举例
忆昔长别
8年3个月前
回复于喷气推进
补充2018/09/22/01:19补充:火箭发动机燃烧室压力的试验测定公式1、公式$$P_{c}=\frac{F}{0.694\cdot S_{e}}$$式中:$P_{c}$——燃烧室的压强,单位【帕
塞式喷管设计工具发布+使用说明
浪里黑条
6年11个月前
回复于喷气推进
在燃烧室的混合比(轻微富燃料)下,肼类的燃烧产物污染并不比烃类和醇类大多少,只有在燃气发生器那种高度富燃料的环境下才会有较大的污染。因此,除非想做开式循环的发动机,否则不用太担心污染问题。
KNSB模型火箭的制作与发射(简易组装型)
zsjzsjzsj
4年2个月前
发表于喷气推进
燃烧产物: 二氧化碳 一氧化碳 水 氢气 氧气 氮气 碳酸钾 氢氧化钾。
世舟二号模型火箭
zsjzsj
3年10个月前
发表于喷气推进
燃烧产物: 二氧化碳 一氧化碳 水 氢气 氧气 氮气 碳酸钾 氢氧化钾。
氯酸钠+苯甲酸钠----很猛的推进剂
mrsmith
16年8个月前
回复于喷气推进
说氯酸盐危险的原因是,氯酸盐在燃烧时容易出现不稳定燃烧而导致爆炸。
中国业余火箭执行标准
leeqingyang
14年1个月前
发表于喷气推进
每次入刀深度控制在3mm以内,同时还需要采用高压气嘴及时排屑,避免碎屑摩擦到刀头从而引燃燃料棒 6.运输固体燃料棒时,应在运输前采用难燃材料对燃料棒进行包装,并适当采用缓冲材料进行包裹,避免撞击及高温无触发燃料燃烧
固体火箭发动机的研发与模型火箭制作和研究
yilelelelele
1年4个月前
发表于喷气推进
但其为粉末状,在装机时需要压铸使药柱成形,且药柱机械强度低,容易在工作时碎裂发生爆燃,为了安全起见,仅进行了开放燃烧,未进行上机测试。
spx_elmusk
1年8个月前
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这周里我利用课余时间设计了火箭的大概雏形,淘汰了第一版的傻子图纸(我画那张图的时候甚至几乎什么都不懂,甚至试图直接用3d打印材料作为燃烧室,想起来都鼻涕冒泡😢理论知识的重要性可见一斑)所以我又来请教各位大佬了
希特勒的“超级绝密武器”大揭露
自由无敌
17年10个月前
发表于极客DIY
在一个容器内,用电火花把甲烷和氧的混合气点燃,立刻会产生爆炸式地燃烧。
压缩空气汽车的讨论
大仙
18年5个月前
发表于极客DIY
空气车的压缩空气发动机在构造原理上类似传统的汽油发动机,最大的区别在于传统发动机是通过汽油和空气混合燃烧释放的能量提供动力,空气车则是通过气体的压缩和膨胀来驱动发动机。  
zx-104135
1年10个月前
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不然燃烧室燃气不是进储罐了吗
起风逆水寒
1年8个月前
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药柱的中空孔好像是增加燃烧面积,扩大喷燃比的,这个你可以搜喷燃比,然后去看一下,至于发动机喷口,你可以直接去搜一下喷口,会有很多人讲的
Tangshm
1年6个月前
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更正一下AP燃料(HTPB)用CuO催化,在端燃机上推力是很稳定的,之前推力波动大应该是药柱底面没有挡板,导致最后增加了底面燃烧。现在粘了个1.5mm的PC板
起风逆水寒
1年8个月前
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药柱的中空孔好像是增加燃烧面积,扩大喷燃比的,这个你可以搜喷燃比,然后去看一下,至于发动机喷口,你可以直接去搜一下喷口,会有很多人讲的
Nich
1年5个月前
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上次加kp配成零氧平衡,直接把我发动机炸碎了,我觉得只加kp不现实,至少需要一些辅料把氧平衡降下来,不然在发动机内就完全燃烧太恐怖了
十八水和硫酸铜
1年5个月前
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我自我认为星形药柱比较稳定 圆形药柱也可以 但是我今天查找《固体火箭发动机原理》这本文献时发现双锚型的药柱燃烧比较稳定 各位有什么见解吗
S浣熊哥
8个月6天前
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【自制固体火箭发动机第3次实验-哔哩哔哩】 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX燃烧室压强低
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